Essai - Peugeot Citystar 125i 2011 : Comme son nom l'indique...

Par Olivier Breselec - le Jeudi 31 mars 2011 | 3 commentaire(s)


Essai - Peugeot Citystar 125i 2011 : Comme son nom l'indique...
 

2. Essai - Peugeot Citystar 125i 2011 : LA référence des GT Compact !?

Depuis le départ de l’Elystar, en 2009, le terrain des GT Compact était quelque peu laissé en friche par le constructeur Sochalien. Pour revenir sur le devant de la scène, le lion lève les babines et ronronne un peu plus fort qu’à l’habitude pour annoncer l'arrivée imminente du Citystar 125i…

Et le moins que l’on puisse dire, c’est que les changements sont nombreux et plutôt valorisants. D’un coup de crayon viellissant avec l’Elystar, Peugeot donne un sérieux coup de jeune au segment des GT Compact avec un Citystar 125i dans lequel on retrouve de nombreuses lignes issues de l’univers automobile. Il faut dire que Peugeot scooters n’a pas eu à chercher trop loin pour trouver son inspiration.

A fond la caisse !!

Que ce soit la face avant ou la face arrière, les similitudes sont nombreuses. L’arrière est plutôt massif comme le serait un break familial avec une poignée passager impressionnante et pratique qui n’est pas sans rappeler le jonc chromé, de certains coffres de voitures haut de gamme, sur lequel on retrouve le nom de la marque en toute lettre. A l’avant c’est le même topo. Double optique effilé, le lion y pointe fièrement le bout de son nez et l’on croirait même y retrouver la calandre d’une berline haut de gamme…

Installée à 795 mm du sol, l’assise est confortable mais un peu trop large sur la partie avant. Du coup, je me retrouve sur la pointe des pieds. Pas forcément dérageant pour mon mètre soixante-dix mais ce sont les plus petits qui pourront rencontrer des problèmes. Sous les yeux, on y retrouve un joli tableau de bord à trois cadrans ronds dans le pur style automobile. Il y a un compteur de vitesse à gauche, les voyants à droite et au centre un écran LCD avec l’heure, une jauge à essence, la température extérieure, la température d’huile et un trip.

Compact agilité

Dès les premiers mètres consommés, outre le fait qu’on y est à l’aise comme sur un GT, ce qui interpelle, c’est l’incroyable agilité et vivacité dont fait preuve le Peugeot Citystar 125i. Reposant sur des pneumatiques Michelin Pilot sport SC en 13 pouces de diamètre, le Citystar prend un malin plaisir à répondre au moindre de vos injonctions. Les 155 kilos du Peugeot sont alors bien loin et évoluer en ville sera pour lui une formalité d’autant plus qu’il est à son aise lors des évolutions à basse voir très basse vitesse. Il faut dire qu’en plus d’être 17 cm plus court en longueur qu’un Satelis et plus léger de 10 kilos, son empattement a lui aussi été raccourci de 7 cm !!

Sous la selle, un coffre de rangement permet d’y ranger un casque intégral ainsi qu’un ½ Jet à écran et un astucieux vide poche trouve à gauche du tablier. Outre le fait qu’on peut y loger une bouteille d’eau d'un litre ou des effets personnels (attention, elle ne ferme pas à clé), on y trouve une prise 12 Volts. Pratique pour y brancher un GPS ou un téléphone portable par exemple…

Le plein d’allonge

Mais qui dit GT, aussi compact soit-il, dit escapades extra-urbaines. Bien qu’il ne reçoive qu’une bulle moins imposante qu’un vrai GT, la protection offerte par le Citystar est particulièrement bonne. Aucun remous ne vient secouer la partie haute du corps et encore moins les jambes… bien entendu, le vent commence à rappeler le conducteur à l’ordre passé les 75 km/h mais rien de bien méchant. On peut aussi noter que la rétrovision est aussi excellente sans vibration parasite.

Dès que l’horizon se dégage, le monocylindre 4 temps du «City» peut laisser s’exprimer les 15 chevaux délivrés à 8 500 tours. Hâtivement, sans se prendre pour un avion de chasse, le Peugeot vous permet de prendre sa vitesse maxi (113 km/h d’après le constructeur… 135 km/h compteur pour nous). De l’allonge, le Citystar en a, c’est une certitude, en revanche, on lui regrettera des reprises un peu molles dans la plage 70/90 km/h lorsqu’il s’agit de doubler un autre véhicule où pour relancer.

Avec une monte pneumatique très sécurisante en conduite énergique, très facile à mettre sur l’angle et saine une fois posé dessus, le Citystar montre des capacités dynamiques rassurantes (on peut faire frotter la béquille et les bas de carénage...) pour qui veut aller d’un point A à un point B rapidement. Néanmoins, la fourche avant de 37 mm de diamètre se montre un peu trop molle en utilisation «très» rapide, déstabilisant légèrement ce GT Compact sur les raccords, plein angle… en cause, une détente pas assez freinée.

Photos : David Pell





 

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

  •  Sur le même
    thème
     
  •  Tags associés 
Nouveauté Scooter 2011 : Peugeot Citystar 125 cm3
Très attendu sur le segment des scooters compacts, le Citystar demeure la grande attraction du stand Peugeot au Salon …
En direct du salon de Milan 2011 - Peugeot : Les Satelis 125i et 300i évoluent en profondeur
Largement inspiré de la culture automobile, le scooter Grand-Tourisme de la marque Française Peugeot Scooters reçoit,…
Salon de Milan : Peugeot Citystar 50 cm3
Toujours au chapitre des petites cylindrées, Peugeot Scooters dévoile une version 50 de son Citystar. Lancé pour la…
D'Store Online : comme son nom l'indique
Ca y est, les amoureux de la marque Dainese vont être ravis. Plus besoin de se rendre dans les magasins, rester devant…

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .



 COMMENTAIRES :
Essai - Peugeot Citystar 125i 2011 : Comme son nom l'indique...

il sort quand?imit

posté par anonyme - 2011-04-11@18:37
Essai - Peugeot Citystar 125i 2011 : Comme son nom l'indique...

 Bonjour y a t il egalement ce boa rétractable de l'elyseo qui fait qu'on ne se dégeulasse pas les mains à chaque fois qu'on met l'antivol? 

posté par dmarti13 - 2011-04-14@02:00
Essai - Peugeot Citystar 125i 2011 : Comme son nom l'indique...

Bonjour dmarti13. Non, il n'y a pas ce dispositif d'accrochage sur le nouveau Citystar 125i. Concernant sa sortie en concession, c'est ce mois-ci mais je n'ai pas de date exacte.

posté par Olivier - 2011-04-14@10:04

RÉAGIR :

Titre :

Texte de votre message :

(Pour créer des paragraphes, laissez simplement des lignes vides.)

Recopier le code ci dessous dans la zone de saisie



A la une : Articles les plus commentés

MotoGP - Vidéo: la série Valentino Rossi arrive !
Tags : Yamaha | Moto GP | Rossi | GP France

Par André Lecondé  le Samedi 30 avril 2016 | 3 commentaire(s)

Il en est à sa vingtième saison de compétition au plus haut niveau, mais il n’est pas du genre à se lasser. Ni lasser. Celui-là est un Valentino Rossi qui, à 37 ans, nous présente un nouveau visage. On aurait pu penser que sa désillusion de la fin de saison dernière l’avait abattu. A Jerez, il y a une semaine, il montré qu’il n’en était rien. Et voilà qu’à présent il nous annonce sa série ! C’est une boisson énergisante qui soutient les efforts de Yamaha en Grand Prix qui produit l’opus et au… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Nouveauté - Husqvarna: la Vitpilen débusquée !

Par André Lecondé  le Samedi 30 avril 2016 | 3 commentaire(s)

La flèche promise par une marque Husqvarna qui évolue dans l’arc KTM arrive. Sa cible, le genre café-racer avec une touche de vintage bien dans le vent. Avec ces clichés pris par la source Motorbike, on voit que l’opus est en cours de finition et plus lin des concessions. Mais aussi moins prêt du concept présenté dans les Salons. Et du coup, même si la moto a un certain charme, on reste un peu sur notre faim. Celle qui n‘est autre qu’une Duke et qui est équipée de suspensions WP se proposera… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Essai Harley Davidson Roadster 1200 : une vraie surprise !

Par Pauline Rachwal  le Jeudi 28 avril 2016 | 2 commentaire(s)

Harley a créé la surprise en cette fin avril avec l’apparition au catalogue d’un nouveau modèle. Pour ceux, qui comme moi, regrettaient que les versions Sportster 1200 soient trop typées Custom en oubliant la position de base qui a fait le succès de la gamme (comme celle de Iron), les Américains ont voulu aller plus loin en proposant une version Roadster sur une base de Forty-Eight. Et entre l’annonce et l’essai, il n’y a eu qu’un pas. C’était avec une certaine impatience que je me suis jetée… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Caradisiac Moto a testé les Cols Verts de Kawasaki

Par Pauline Rachwal  le Lundi 02 mai 2016 | 1 commentaire(s)

En France quand on parle d’événements organisés par un constructeur de moto, on pense plus à des sessions de pistes sur les plus beaux circuits de France, des concentrations ou encore des journées d’essais des nouveaux modèles chez votre concessionnaire le plus proche. Mais qu’on se le dise… Tout à fait entre nous… Faire frotter du slider et rouler une machine pendant 15 min n’est pas ce qui intéresse la plus grande majorité d’entre nous… Et bien il semblerait que Kawasaki l’ait compris en … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Vespa fête ses 70 ans : des séries spéciales disponibles au mois de mai
Tags : Scooter | Vespa | 125 cm3 | 300 cm3

Par Damien Lachaize  le Mercredi 27 avril 2016 | réagir ?

L'année 2016 marque le 70ème anniversaire du constructeur italien Vespa, en effet, il faut remonter au mois d'avril 1946 pour voir la légendaire 98 cm3 sortir de l'usine de Pontedera. Soixante dix ans plus tard et plus de 18 millions d'exemplaires vendus à travers le monde, Vespa est devenue une figure emblématique dans le monde du deux-roues. En guise d'anniversaire, le groupe Piaggio lance une série limitée 70'S valable sur quatre scooters de la gamme. Afin de célébrer dignement les 70 ans,… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .








Suivez Caradisiac
Caradisiac sur Facebook Caradisiac sur Twitter Caradisiac sur Google+ Abonnement aux flux RSS

Vos commentaires
Coco sur Comparatif BMW : les F 800 GS, 800 S, 800 ST et 800 R passent à la moulinette :  Bonjour,   …suite

davidLe sur Une Daytona en 34 chevaux : L' AMV Assurance des motards …suite

Anonyme sur Caradisiac Moto a testé les Cols Verts de Kawasaki :  du …suite

Anonyme sur Essai Harley Davidson Roadster 1200 : une vraie surprise ! :  bUELL était …suite

46 de diamètre sur MotoGP - Jerez : Rossi intouchable :  Lorenzo va toucher 24 …suite

Sandrine sur Ed Guard Way of Life: un style à part entière : Bonjour, Sauriez-vous me dire …suite

OrangeMeca sur Rea t'emmène sur sa Ninja ZX-10R faire un tour à Sepang (vidéo) :  Coup de Gueule... bon …suite

loic sur Nouveauté - Husqvarna: la Vitpilen débusquée ! :  La vitpilen se …suite

rossi c'est fini sur MotoGP - Jerez : Márquez est aussi épicier :  Marquez est le plus …suite

gs man sur Essai Aprilia Caponord 1200 : Forza Italia ! :  Moi j'ai une GS liquide …suite


«  Mai  2016 
Lun Mar Mer Jeu Ven Sam Dim
1
2 3 4 5 6 7 8
9 10 11 12 13 14 15
16 17 18 19 20 21 22
23 24 25 26 27 28 29
30 31

Marques

[ + de marques ]

Catégorie

[ + de catégories ]

Cylindrée

[ + de cylindrées ]

Thèmes

[ + de thématiques ]

Loisirs

[ + de loisirs ]

Modèles

[ + de modèles ]

Accessoires

[ + d'accessoires ]

Sport moto

[ + de sport moto ]


Services
Assurance motoCrédit Moto

Vente Moto
Vente Moto