Essai - Peugeot Citystar 125i 2011 : Comme son nom l'indique...

Par Olivier Breselec - le Jeudi 31 mars 2011 | 3 commentaire(s)


Essai - Peugeot Citystar 125i 2011 : Comme son nom l'indique...
 

2. Essai - Peugeot Citystar 125i 2011 : LA référence des GT Compact !?

Depuis le départ de l’Elystar, en 2009, le terrain des GT Compact était quelque peu laissé en friche par le constructeur Sochalien. Pour revenir sur le devant de la scène, le lion lève les babines et ronronne un peu plus fort qu’à l’habitude pour annoncer l'arrivée imminente du Citystar 125i…

Et le moins que l’on puisse dire, c’est que les changements sont nombreux et plutôt valorisants. D’un coup de crayon viellissant avec l’Elystar, Peugeot donne un sérieux coup de jeune au segment des GT Compact avec un Citystar 125i dans lequel on retrouve de nombreuses lignes issues de l’univers automobile. Il faut dire que Peugeot scooters n’a pas eu à chercher trop loin pour trouver son inspiration.

A fond la caisse !!

Que ce soit la face avant ou la face arrière, les similitudes sont nombreuses. L’arrière est plutôt massif comme le serait un break familial avec une poignée passager impressionnante et pratique qui n’est pas sans rappeler le jonc chromé, de certains coffres de voitures haut de gamme, sur lequel on retrouve le nom de la marque en toute lettre. A l’avant c’est le même topo. Double optique effilé, le lion y pointe fièrement le bout de son nez et l’on croirait même y retrouver la calandre d’une berline haut de gamme…

Installée à 795 mm du sol, l’assise est confortable mais un peu trop large sur la partie avant. Du coup, je me retrouve sur la pointe des pieds. Pas forcément dérageant pour mon mètre soixante-dix mais ce sont les plus petits qui pourront rencontrer des problèmes. Sous les yeux, on y retrouve un joli tableau de bord à trois cadrans ronds dans le pur style automobile. Il y a un compteur de vitesse à gauche, les voyants à droite et au centre un écran LCD avec l’heure, une jauge à essence, la température extérieure, la température d’huile et un trip.

Compact agilité

Dès les premiers mètres consommés, outre le fait qu’on y est à l’aise comme sur un GT, ce qui interpelle, c’est l’incroyable agilité et vivacité dont fait preuve le Peugeot Citystar 125i. Reposant sur des pneumatiques Michelin Pilot sport SC en 13 pouces de diamètre, le Citystar prend un malin plaisir à répondre au moindre de vos injonctions. Les 155 kilos du Peugeot sont alors bien loin et évoluer en ville sera pour lui une formalité d’autant plus qu’il est à son aise lors des évolutions à basse voir très basse vitesse. Il faut dire qu’en plus d’être 17 cm plus court en longueur qu’un Satelis et plus léger de 10 kilos, son empattement a lui aussi été raccourci de 7 cm !!

Sous la selle, un coffre de rangement permet d’y ranger un casque intégral ainsi qu’un ½ Jet à écran et un astucieux vide poche trouve à gauche du tablier. Outre le fait qu’on peut y loger une bouteille d’eau d'un litre ou des effets personnels (attention, elle ne ferme pas à clé), on y trouve une prise 12 Volts. Pratique pour y brancher un GPS ou un téléphone portable par exemple…

Le plein d’allonge

Mais qui dit GT, aussi compact soit-il, dit escapades extra-urbaines. Bien qu’il ne reçoive qu’une bulle moins imposante qu’un vrai GT, la protection offerte par le Citystar est particulièrement bonne. Aucun remous ne vient secouer la partie haute du corps et encore moins les jambes… bien entendu, le vent commence à rappeler le conducteur à l’ordre passé les 75 km/h mais rien de bien méchant. On peut aussi noter que la rétrovision est aussi excellente sans vibration parasite.

Dès que l’horizon se dégage, le monocylindre 4 temps du «City» peut laisser s’exprimer les 15 chevaux délivrés à 8 500 tours. Hâtivement, sans se prendre pour un avion de chasse, le Peugeot vous permet de prendre sa vitesse maxi (113 km/h d’après le constructeur… 135 km/h compteur pour nous). De l’allonge, le Citystar en a, c’est une certitude, en revanche, on lui regrettera des reprises un peu molles dans la plage 70/90 km/h lorsqu’il s’agit de doubler un autre véhicule où pour relancer.

Avec une monte pneumatique très sécurisante en conduite énergique, très facile à mettre sur l’angle et saine une fois posé dessus, le Citystar montre des capacités dynamiques rassurantes (on peut faire frotter la béquille et les bas de carénage...) pour qui veut aller d’un point A à un point B rapidement. Néanmoins, la fourche avant de 37 mm de diamètre se montre un peu trop molle en utilisation «très» rapide, déstabilisant légèrement ce GT Compact sur les raccords, plein angle… en cause, une détente pas assez freinée.

Photos : David Pell





 

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

  •  Sur le même
    thème
     
  •  Tags associés 
Nouveauté Scooter 2011 : Peugeot Citystar 125 cm3
Très attendu sur le segment des scooters compacts, le Citystar demeure la grande attraction du stand Peugeot au Salon …
En direct du salon de Milan 2011 - Peugeot : Les Satelis 125i et 300i évoluent en profondeur
Largement inspiré de la culture automobile, le scooter Grand-Tourisme de la marque Française Peugeot Scooters reçoit,…
Salon de Milan : Peugeot Citystar 50 cm3
Toujours au chapitre des petites cylindrées, Peugeot Scooters dévoile une version 50 de son Citystar. Lancé pour la…
D'Store Online : comme son nom l'indique
Ca y est, les amoureux de la marque Dainese vont être ravis. Plus besoin de se rendre dans les magasins, rester devant…

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .



 COMMENTAIRES :
Essai - Peugeot Citystar 125i 2011 : Comme son nom l'indique...

il sort quand?imit

posté par anonyme - 2011-04-11@18:37
Essai - Peugeot Citystar 125i 2011 : Comme son nom l'indique...

 Bonjour y a t il egalement ce boa rétractable de l'elyseo qui fait qu'on ne se dégeulasse pas les mains à chaque fois qu'on met l'antivol? 

posté par dmarti13 - 2011-04-14@02:00
Essai - Peugeot Citystar 125i 2011 : Comme son nom l'indique...

Bonjour dmarti13. Non, il n'y a pas ce dispositif d'accrochage sur le nouveau Citystar 125i. Concernant sa sortie en concession, c'est ce mois-ci mais je n'ai pas de date exacte.

posté par Olivier - 2011-04-14@10:04

RÉAGIR :

Titre :

Texte de votre message :

(Pour créer des paragraphes, laissez simplement des lignes vides.)

Recopier le code ci dessous dans la zone de saisie



A la une : Articles les plus commentés

MotoGP – Présentation 2015 : une saison pas comme les autres

Par André Lecondé  le Lundi 23 mars 2015 | 6 commentaire(s)

La saison 2015 des Grands Prix donnera son coup d'envoi ce week-end et ouvrira même ses hostilités dès jeudi pour un Grand Prix du Qatar nocturne qui promet beaucoup. Car ce millésime s'annonce comme un grand cru. On pourrait en effet en voir de toutes les couleurs. Certes, Marc Marquez attend la concurrence de pied ferme et a montré durant l'intersaison qu'il n'avait rien perdu de sa motivation. Pour autant, le double champion du monde a pu constater que le rouge était mis avec de nouvelles … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

MotoGP – Qatar : Pedrosa a-t-il trouvé un moral de vainqueur ?
Tags : Honda | Moto GP | GP Qatar | Pedrosa

Par André Lecondé  le Mercredi 25 mars 2015 | 4 commentaire(s)

On le considère souvent comme le dernier de la bande des quatre et le fait est que du quatuor de tête du MotoGP, il est le seul à ne pas avoir été titré dans la catégorie reine des Grands Prix. Dani Pedrosa est celui-là et cette année, il a changé de chef-mécanicien comme pour se donner du tonus. Une recette expérimentée avec succès par Valentino Rossi l'an passé. Ceci dit, cette saison s'annonce plus serrée que les précédentes. Le niveau s'est ainsi élevé et c'est le principal enseignement à… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Pollution : circulation alternée aujourd'hui, beaucoup de contrôles

Par Pauline Rachwal  le Lundi 23 mars 2015 | 1 commentaire(s)

C’est prêt de 750 policiers mobilisés pour cette journée de circulation alternée à Paris. Déployés dès 5h30 ce matin, ils sont là pour contrôler les plaques d’immatriculation. En effet, aujourd’hui la capitale est sous le coup d’un arrêté qui autorise que les véhicules à plaques impaires à circuler. C’est environ cent points de contrôle qui ont été mis en place. Depuis la semaine dernière, la capitale subit de très fort taux de pollution atmosphérique. Après des jours de discussions, la … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Pollution : pas de circulation alternée mardi à Paris

Par Pauline Rachwal  le Lundi 23 mars 2015 | 1 commentaire(s)

Suite à l’annonce faite par la ministre de l’écologie Ségolène Royal de l’amélioration des conditions atmosphérique parisienne, la mise en place de la circulation alternée ne se sera pas maintenue pour la journée de mardi. Après des jours de discussions sur les actions à effectuer pour faire baisser la pollution au sein de la capitale française, le gouvernement a décidé de ne pas reconduire la circulation alternée sur Paris et la proche banlieue. La ministre explique : "En raison d'une … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

AGV: AGVisor, l'écran qui change de teinte en 1 seconde
Tags : Equipement | Casque | AGV

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 24 mars 2015 | 1 commentaire(s)

Changer de couleur en 1 seconde afin de passer du clair au fumé, le nouvel écran AGV AGVisor arrive courant avril 2015. Technologie LCD, batterie intégrée à recharge rapide, le nouvel écran italien joue la carte de la technologie. Bientôt disponible pour les casques PistaGP, Corsa et GT Veloce, l’AGVisor est un concentré de savoir-faire. Capable de passer du clair au foncé en 1 seconde (donnée constructeur non vérifiée) en un seul clic, il ouvre de nouvelles perspectives de roulage. Bien… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .








Suivez Caradisiac
Caradisiac sur Facebook Caradisiac sur Twitter Caradisiac sur Google+ Abonnement aux flux RSS

Vos commentaires
GAAZZZ sur MotoGP - Qatar: Lorenzo veut la victoire ou rien : T'as intérêt …suite

Draven sur MotoGP – Qatar : Pedrosa a-t-il trouvé un moral de vainqueur ? : 10:40 ....  Sauf ton …suite

Lilian sur Tecno Globe ampoule LEDs BiH4: l'essai : moi j'en suis assez content …suite

Anonyme sur Lu pour vous: Joe Bar Team volume 8 : VOUS N'Y COMPRENEZ RIEN, VOUS …suite

Anonyme sur Politique: du rififi au conseil national de la sécurité routière : casse-toi l'avorton, tu vas …suite

tgv de mes deux sur MotoGP – Présentation 2015 : une saison pas comme les autres : Pourquoi? à cause de la …suite

TGV sur MotoGP – Tests Qatar J.2 : Rossi et Yamaha dans une situation difficile : Je l'appelle Gigi pour la …suite

Marquez-Rossi 13-3 sur MotoGP vs Formule 1 : Hamilton avoue que les vrais hommes sont en moto : Rossi se la pète avec …suite

wait and see sur Aprilia et Moto Guzzi: les soldes continuent jusqu'au 31 mars 2015 : Ils vont sûrement prolonger …suite

Draven sur AGV: AGVisor, l'écran qui change de teinte en 1 seconde : Le système existe …suite


«  Mars  2015 
Lun Mar Mer Jeu Ven Sam Dim
1
2 3 4 5 6 7 8
9 10 11 12 13 14 15
16 17 18 19 20 21 22
23 24 25 26 27 28 29
30 31

Marques

[ + de marques ]

Catégorie

[ + de catégories ]

Cylindrée

[ + de cylindrées ]

Thèmes

[ + de thématiques ]

Loisirs

[ + de loisirs ]

Modèles

[ + de modèles ]

Accessoires

[ + d'accessoires ]

Sport moto

[ + de sport moto ]


Services
Assurance motoCrédit Moto

Vente Moto
Vente Moto