Essai - Peugeot Citystar 125i 2011 : Comme son nom l'indique...

Par Olivier Breselec - le Jeudi 31 mars 2011 | 3 commentaire(s)


Essai - Peugeot Citystar 125i 2011 : Comme son nom l'indique...
 

2. Essai - Peugeot Citystar 125i 2011 : LA référence des GT Compact !?

Depuis le départ de l’Elystar, en 2009, le terrain des GT Compact était quelque peu laissé en friche par le constructeur Sochalien. Pour revenir sur le devant de la scène, le lion lève les babines et ronronne un peu plus fort qu’à l’habitude pour annoncer l'arrivée imminente du Citystar 125i…

Et le moins que l’on puisse dire, c’est que les changements sont nombreux et plutôt valorisants. D’un coup de crayon viellissant avec l’Elystar, Peugeot donne un sérieux coup de jeune au segment des GT Compact avec un Citystar 125i dans lequel on retrouve de nombreuses lignes issues de l’univers automobile. Il faut dire que Peugeot scooters n’a pas eu à chercher trop loin pour trouver son inspiration.

A fond la caisse !!

Que ce soit la face avant ou la face arrière, les similitudes sont nombreuses. L’arrière est plutôt massif comme le serait un break familial avec une poignée passager impressionnante et pratique qui n’est pas sans rappeler le jonc chromé, de certains coffres de voitures haut de gamme, sur lequel on retrouve le nom de la marque en toute lettre. A l’avant c’est le même topo. Double optique effilé, le lion y pointe fièrement le bout de son nez et l’on croirait même y retrouver la calandre d’une berline haut de gamme…

Installée à 795 mm du sol, l’assise est confortable mais un peu trop large sur la partie avant. Du coup, je me retrouve sur la pointe des pieds. Pas forcément dérageant pour mon mètre soixante-dix mais ce sont les plus petits qui pourront rencontrer des problèmes. Sous les yeux, on y retrouve un joli tableau de bord à trois cadrans ronds dans le pur style automobile. Il y a un compteur de vitesse à gauche, les voyants à droite et au centre un écran LCD avec l’heure, une jauge à essence, la température extérieure, la température d’huile et un trip.

Compact agilité

Dès les premiers mètres consommés, outre le fait qu’on y est à l’aise comme sur un GT, ce qui interpelle, c’est l’incroyable agilité et vivacité dont fait preuve le Peugeot Citystar 125i. Reposant sur des pneumatiques Michelin Pilot sport SC en 13 pouces de diamètre, le Citystar prend un malin plaisir à répondre au moindre de vos injonctions. Les 155 kilos du Peugeot sont alors bien loin et évoluer en ville sera pour lui une formalité d’autant plus qu’il est à son aise lors des évolutions à basse voir très basse vitesse. Il faut dire qu’en plus d’être 17 cm plus court en longueur qu’un Satelis et plus léger de 10 kilos, son empattement a lui aussi été raccourci de 7 cm !!

Sous la selle, un coffre de rangement permet d’y ranger un casque intégral ainsi qu’un ½ Jet à écran et un astucieux vide poche trouve à gauche du tablier. Outre le fait qu’on peut y loger une bouteille d’eau d'un litre ou des effets personnels (attention, elle ne ferme pas à clé), on y trouve une prise 12 Volts. Pratique pour y brancher un GPS ou un téléphone portable par exemple…

Le plein d’allonge

Mais qui dit GT, aussi compact soit-il, dit escapades extra-urbaines. Bien qu’il ne reçoive qu’une bulle moins imposante qu’un vrai GT, la protection offerte par le Citystar est particulièrement bonne. Aucun remous ne vient secouer la partie haute du corps et encore moins les jambes… bien entendu, le vent commence à rappeler le conducteur à l’ordre passé les 75 km/h mais rien de bien méchant. On peut aussi noter que la rétrovision est aussi excellente sans vibration parasite.

Dès que l’horizon se dégage, le monocylindre 4 temps du «City» peut laisser s’exprimer les 15 chevaux délivrés à 8 500 tours. Hâtivement, sans se prendre pour un avion de chasse, le Peugeot vous permet de prendre sa vitesse maxi (113 km/h d’après le constructeur… 135 km/h compteur pour nous). De l’allonge, le Citystar en a, c’est une certitude, en revanche, on lui regrettera des reprises un peu molles dans la plage 70/90 km/h lorsqu’il s’agit de doubler un autre véhicule où pour relancer.

Avec une monte pneumatique très sécurisante en conduite énergique, très facile à mettre sur l’angle et saine une fois posé dessus, le Citystar montre des capacités dynamiques rassurantes (on peut faire frotter la béquille et les bas de carénage...) pour qui veut aller d’un point A à un point B rapidement. Néanmoins, la fourche avant de 37 mm de diamètre se montre un peu trop molle en utilisation «très» rapide, déstabilisant légèrement ce GT Compact sur les raccords, plein angle… en cause, une détente pas assez freinée.

Photos : David Pell





 

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

  •  Sur le même
    thème
     
  •  Tags associés 
Nouveauté Scooter 2011 : Peugeot Citystar 125 cm3
Très attendu sur le segment des scooters compacts, le Citystar demeure la grande attraction du stand Peugeot au Salon …
En direct du salon de Milan 2011 - Peugeot : Les Satelis 125i et 300i évoluent en profondeur
Largement inspiré de la culture automobile, le scooter Grand-Tourisme de la marque Française Peugeot Scooters reçoit,…
Salon de Milan : Peugeot Citystar 50 cm3
Toujours au chapitre des petites cylindrées, Peugeot Scooters dévoile une version 50 de son Citystar. Lancé pour la…
D'Store Online : comme son nom l'indique
Ca y est, les amoureux de la marque Dainese vont être ravis. Plus besoin de se rendre dans les magasins, rester devant…

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .



 COMMENTAIRES :
Essai - Peugeot Citystar 125i 2011 : Comme son nom l'indique...

il sort quand?imit

posté par anonyme - 2011-04-11@18:37
Essai - Peugeot Citystar 125i 2011 : Comme son nom l'indique...

 Bonjour y a t il egalement ce boa rétractable de l'elyseo qui fait qu'on ne se dégeulasse pas les mains à chaque fois qu'on met l'antivol? 

posté par dmarti13 - 2011-04-14@02:00
Essai - Peugeot Citystar 125i 2011 : Comme son nom l'indique...

Bonjour dmarti13. Non, il n'y a pas ce dispositif d'accrochage sur le nouveau Citystar 125i. Concernant sa sortie en concession, c'est ce mois-ci mais je n'ai pas de date exacte.

posté par Olivier - 2011-04-14@10:04

RÉAGIR :

Titre :

Texte de votre message :

(Pour créer des paragraphes, laissez simplement des lignes vides.)

Recopier le code ci dessous dans la zone de saisie



A la une : Articles les plus commentés

La Suzuki GSX-S 1000... c'est pas pour les petits vieux!!! Vidéo

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Samedi 25 juillet 2015 | 1 commentaire(s)

De l’humour, les vidéos du concessionnaire Suzuki Luc Motos n’en manquent pas. Voici leur dernière sur la nouvelle GSX-S 1000. Action. Pascal Sellem, Matt Mekatrix… entre autres, la dernière vidéo en date de Luc Moto joue une nouvelle fois sur l’humour pour la présentation d’un des modèles de la gamme Suzuki. C’est aujourd’hui la GSX-S 1000 qui sera malmenée pour notre plus grand plaisir. Entre séance de drift, wheelings et stoppies la 1000 se mettra dans tous les sens. Passage à Magny-Cours,… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

MotoGP : la saison de Loris Baz est en danger

Par André Lecondé  le Mardi 28 juillet 2015 | 1 commentaire(s)

Jusque-là, la première saison de Loris Baz en MotoGP se déroulait parfaitement. Une équipe Forward Racing avec des Yamaha Open efficaces, un équipier Stefan Bradl expérimenté mais néanmoins dominé par le Français, et une seconde place au classement des pilotes de la catégorie Open au terme de la première partie de l’année. De quoi envisager la suite avec optimisme. Hélas, les affaires ont rattrapé l’écurie. Le patron de cette dernière est actuellement sous les verrous et soupçonné de fraude… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Endurance - Suzuka: Honda reconnait le souci technique de Casey Stoner
Tags : Honda | CBR | Endurance | Stoner

Par André Lecondé  le Mercredi 29 juillet 2015 | 1 commentaire(s)

Cela aurait pu mal finir. On ne peut en effet rien faire contre un accélérateur qui se bloque, en moto moins qu’ailleurs et surtout pas à Suzuka. C’est pourtant ce qui est arrivé à Casey Stoner qui est passé par une belle porte en traversant une solide protection du bord de la piste alors qu’il n’était plus que le jouet de la gravité. Sa CBR1000RR venait de la trahir. L’Australien l’a dit tout de suite. Honda le confirme bien après. Et Le constructeur l’a fait avec ce communiqué : suite à la… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Essai Mash Bibop 50 Race Experience : racing attitude !
Tags : Scooter | Essais | 50 cm3 | Mash | Bipbop

Par Damien Lachaize  le Lundi 27 juillet 2015 | réagir ?

Marque propre à la SIMA (importateur de nombreuses entités en France), Mash continue son incroyable expansion sur les territoires français et internationaux. Connue et maintenant reconnue pour ses motos vintage (Seventy, Café Racer, Adventure) dont le succès commercial dépasse largement les prévisions. Mash propose en parallèle une gamme de scooters 50 et 125 orientée néo-rétro : le catalogue intègre le Bibop dans une déclinaison typée sportive ''Race Expérience'' en plus des trois coloris… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Honda Africa Twin 2016: la voici!

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 24 juillet 2015 | réagir ?

Impossible de garder plus longtemps le secret. Honda dévoile officiellement sa nouvelle Africa Twin au lendemain de la vidéo que nous vous avions présentée hier… La voici donc en détails. Si cette nouveauté 2015 ne partage aucune pièce commune avec la XRV750 Africa Twin de notre mémoire (comment en aurait-il pu en être autrement ????), elle en reprend l’idée : être capable de rouler et de s’extraire des pièges du quotidien tout en étant dans son élément en off-road et à l’aise lors des longues… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .









Suivez Caradisiac
Caradisiac sur Facebook Caradisiac sur Twitter Caradisiac sur Google+ Abonnement aux flux RSS


«  Juillet  2015 
Lun Mar Mer Jeu Ven Sam Dim
1 2 3 4 5
6 7 8 9 10 11 12
13 14 15 16 17 18 19
20 21 22 23 24 25 26
27 28 29 30 31

Marques

[ + de marques ]

Catégorie

[ + de catégories ]

Cylindrée

[ + de cylindrées ]

Thèmes

[ + de thématiques ]

Loisirs

[ + de loisirs ]

Modèles

[ + de modèles ]

Accessoires

[ + d'accessoires ]

Sport moto

[ + de sport moto ]


Services
Assurance motoCrédit Moto

Vente Moto
Vente Moto