Essai Nouveauté 2011 - Harley-Davidson XL 1200C: Le Sportster se virilise

Par André Lecondé - le Dimanche 24 avril 2011 | 3 commentaire(s)


Essai Nouveauté 2011 - Harley-Davidson XL 1200C: Le Sportster se virilise
 

1. Essai Nouveauté 2011 - Harley-Davidson XL 1200C: La parité vue par Milwaukee

A défaut de s'être imposé comme un généraliste ouvrant ses concessions à une nouvelle clientèle qu'un XR 1200 aurait attiré, Harley-Davidson a opéré une sérieuse opération de drague du côté de la gente féminine, dont on aurait tort de sous-estimer le potentiel en matière de part de marché.

Pour ce faire, c'est l'inusable Sportster qui a été envoyé au combat. Un vieux soldat aguerri qui annonce au dos du cuir de sa selle qu'il est dans la place depuis 1957. Mais ce rugueux baroudeur saura-t-il trouver les bonnes manières et ne pas se montrer trop gauche pour aguicher dames et damoiselles ? Avec le 883 SuperLow, la voie avait été tracée et les préliminaires posés. Avec succès.

Seulement voilà, il n'est pas question pour autant de trop sectoriser une famille qui est aussi le ticket d'entrée dans la gamme de Milwaukee. Pour éviter aux mâles des maux identitaires, il a donc fallu imaginer un opus consensuel exacerbant la sensibilité féminine tout en suggérant le muscle. Un véritable tour de force néanmoins réussi avec ce XL 1200C, pour le coup converti à l'androgynie.





 

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 COMMENTAIRES :
Essai Nouveauté 2011 - Harley-Davidson XL 1200C: Le Sportster se virilise

 je viens d'acquerir un sporster xl 1200cm3 de cette annee pour moi qui ne connaissait que des motos japonaises je peux vous affirmer que je ne suis pas pret d'en changer. un seul regret ne pas l'avoir fait plus tot.

posté par cisco - 2012-11-13@13:33
Essai Nouveauté 2011 - Harley-Davidson XL 1200C: Le Sportster se virilise

Ah, i see. Well that's not too trkicy at all!"

posté par RLnGQZLpialw - 2012-12-29@15:33
Essai Nouveauté 2011 - Harley-Davidson XL 1200C: Le Sportster se virilise

 Vient d'acheter occasion XL 1200 sportster annee 2011 Très bien sauf démarrage (1iere vitesse) régime trop haut et obligation de jouer avec embrayage pour en diminuer la vitesse ce qui est un gros inconvénient pour rouler en ville. Quelle serait la solution à ce gros inconvénient ? Merci réponse et conseil   PS: Ai très peu notion mécanique .. Vous vous en apercevrez à la lecture de ce message

posté par stef - 2014-08-27@23:37

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