Essai - Moto Guzzi Stelvio 1200 8V: c'est parti pour l'aventure.

Par Alexandre Hubner-Loriol - le Vendredi 08 avril 2011 | 7 commentaire(s)


Essai -  Moto Guzzi Stelvio 1200 8V: c'est parti pour l'aventure.
 

1. Essai - Moto Guzzi Stelvio 1200 8V: une moto bonifiée.

Look retravaillé, plus de protections pour avaler de la borne, autonomie digne d’une vraie baroudeuse, la Stelvio évolue en 2011 et vise les sommets de la catégorie gros trail routier… nous l’avons essayée chez elle, en Italie.

Fini le champ d’action façon supermotard routier, Guzzi a bien compris ici l’importance d’une autonomie digne de ce nom et gratifie la 1200 d’un réservoir fermé par un bouchon à charnière, offrant une contenance de 32 litres (contre 18 par le passé)… histoire de ne pas préparer son road trip en fonction des stations essence. Retravaillée pour pouvoir tracer la route en toute liberté, l’italienne compte bien vous emmener en balade du bout de la rue au-delà des cols, sans négliger le confort ni le plaisir de conduite…

Côté esthétique le maxi-trail a droit à un lifting de rigueur, qui certes ne le fait pas changer du tout au tout mais le rajeunit par quelques touches ici et là et le fait évoluer vers des formes plus affutées en adéquation avec le caractère séduisant du Quattrovalvole bicylindre en V à 90°, retravaillé pour l’occasion.

(Photos: Moto Guzzi)





 

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

  •  Sur le même
    thème
     
  •  Tags associés 
Moto Guzzi Stelvio NTX : En route pour l'aventure !!
Venir titiller la BMW R 1200GS sur son terrain de prédilection n’est pas une chose aisée et très peu de constructeurs
Essai - Moto Guzzi Stelvio 1200 NTX: voyage en Italie.
Version baroudeuse de la Stelvio, la NTX suit en 2011 les mêmes évolutions que sa cousine avec de surcroit un look « no …
Essai - Moto Guzzi Stelvio 1200 8V: une moto bonifiée.
Look retravaillé, plus de protections pour avaler de la borne, autonomie digne d’une vraie baroudeuse, la Stelvio
Moto Guzzi Stelvio: Cap sur l'Aventure
Des privilégiés ont été mis au parfum et ils nous font partager leur réussite. Moto Guzzi lancera, en 2008, un trail…

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .



 COMMENTAIRES :
Essai - Moto Guzzi Stelvio 1200 8V: c'est parti pour l'aventure.

The whole front end is inspiring and is a real strong point for the Guzzi. Compare it to the GS, where you have to put all your faith in the front tyre without really knowing what's going on down there and for me it's the clear winner in the handling stakes. Moto Guzzi's ATC, an anti-spin system is also included as standard and works on engine speed rather than wheel sensors. It will controls ignition advance and cuts torque in if the rear tyre suddenly spins up but keep on the gas after it first activates and it gets the message to leave you in control. I managed to get the wheel to spin on some loose gravel easily enough but for some riders it will certainly give peace of mind to have that safeguard. Just like the ABS, you can de-activate it from the dash if you prefer. Read more: http://www.visordown.com/motorcycle-news-new-bikes/first-ride-moto-guzzi-stelvio-1200-8v-and-stelvio-ntx/17771-2.html#ixzz1Ixb9RsJ2

posté par Mikelibramania - 2011-04-08@21:05
Essai - Moto Guzzi Stelvio 1200 8V: c'est parti pour l'aventure.

ostéo..., merci...

posté par anonyme - 2011-04-08@22:42
Essai - Moto Guzzi Stelvio 1200 8V: c'est parti pour l'aventure.

Corrections : - La version précédente avait déjà une selle réglable en hauteur - Les tubes de fourche font diamètre 50 mm et non 45 mm - un gros travail a été réalisé sur la gestion de l'injection qui est maintenant géré cylindre par cylindre mais pas à la moyenne des 2.  

posté par jlchaps - 2011-04-10@20:28
Essai - Moto Guzzi Stelvio 1200 8V: c'est parti pour l'aventure.

tres bonne moto pour la route mais domage que le S.A.V ne sois pas a la hauteur de la stelvio,je cite moteur cassé (arbre a cames) problème de metal, la moto et imobilise depuis 3 mois (panne le 10 octobre 2012) somme le 31 janvier 2013 et toujour rien alors je dit bravos a piagio qui n'a rien resolu des problème de fiabilité et sav de la marque, j'ais fait un courrier recommandé a piagio france mais pas de reponse alors la prochaine moto ne seras pas une guzzi malgre un cout de coeur pour la 1400 mais la mefiance dicte la prudence  amitie au guzziste et autre ...A+   dan club-motomax@hotmail.fr pour les reponses avec plaisir .. 

posté par daniel matera - 2013-01-31@07:18
Essai - Moto Guzzi Stelvio 1200 8V: c'est parti pour l'aventure.

La Guzzi c'est pas l'aventure, c'est la galère...

posté par anonyme - 2013-02-01@16:26
Essai - Moto Guzzi Stelvio 1200 8V: c'est parti pour l'aventure.

Tres bonne moto. Je la conseille

posté par FR - 2013-02-28@17:20
Essai - Moto Guzzi Stelvio 1200 8V: c'est parti pour l'aventure.

La Guzzi c'est pas l'aventure, c'est la galère

posté par Super Silvio - 2013-03-01@17:47

RÉAGIR :

Titre :

Texte de votre message :

(Pour créer des paragraphes, laissez simplement des lignes vides.)

Recopier le code ci dessous dans la zone de saisie



A la une : Articles les plus commentés

Insolite: pour que Canal + parle de moto il faut payer de sa personne

Par André Lecondé  le Jeudi 26 février 2015 | 6 commentaire(s)

C'est un des exploits qu'aura réussi Randy De Puniet. Le MotoGP malgré toute sa splendeur a du mal à sortir du carré des initiés. Mais, d'un coup d'un seul et à la surprise générale, la catégorie reine des Grands Prix vient de se faire donner une leçon de notoriété par l'anonyme mondial Superbike qui vient d'avoir les honneurs d'une émission passée en clair à la mi-journée. Audience garantie. Mais il n'y a hélas pas de quoi s'en réjouir. Car le sujet n'était pas la moto. Comme quoi le malheur… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Moto GP - Tests Sepang 2: Valentino Rossi regarde déjà vers le Qatar

Par André Lecondé  le Jeudi 26 février 2015 | 6 commentaire(s)

C'est un Valentino Rossi a nouveau satisfait mais pas débordant de joie qui a a quitté le tracé de Sepang pour la deuxième fois en ce mois de février. La première fois, les trois jours de tests l'avait un peu laissé sur sa faim. Cette nouvelle série ne l'a pas plus rassasié mais ne lui pas coupé l'appétit non plus. Il espère à présent trouver sur le tracé de Losail le plus qui lui a manqué à Sepang pour véritablement inquiété Marc Marquez. Et son équipier. Valentino Rossi : « Au final c’est un … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

MotoGP - Tests Sepang 2: Marc Marquez contient la concurrence

Par André Lecondé  le Mercredi 25 février 2015 | 4 commentaire(s)

Le plateau 2015 du MotoGP vient d'en terminer avec trois jours de test sur un tracé de Sepang qui avait déjà assuré la rentrée de la catégorie au début du mois. C'est dncsur un terrain connu que les protagonistes se sont retrouvés et, comme lors de la première visite, c'est Marc Marquez qui a fini la visite en haut de la feuille des temps. Certes, mais le double champion du monde Honda a aussi pu mesurer combien la concurrence s'était affûtée depuis l'an dernier. Avec Yamaha, certes, mais aussi … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Moto GP - Tests Sepang 2: ça va mieux pour Jorge Lorenzo

Par André Lecondé  le Jeudi 26 février 2015 | 3 commentaire(s)

Jorge Lorenzo sait maintenant à peu près à quoi s'en tenir pour cette saison du MotoGP. Sa Yamaha est bien plus fringante que celle de l'an dernier, sa forme physique est au rendez-vous et le tout alimente une volonté de revanche sur Marc Marquez qui promet un beau spectacle. Reste qu'il faudra se cracher dans les gants pour perturber ce diable de champion du monde du HRC qui a encore fait la course en tête. Jorge Lorenzo : « Je n’avais jamais été aussi rapide à Sepang et j’étais deux dixièmes … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Vidéo: le Tati Riders Tour 2015
Tags : YouTube

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 27 février 2015 | 2 commentaire(s)

Iron Bikers présente le Tati Riders Tour, une balade à travers Paris façon clin d’œil aux Éléphants. Décevant ! « En attendant le printemps et l’Iron Bikers, les 25 et 26 avril 2015 sur le circuit Carole, faut bien s’occuper… » terminent les quelques lignes de présentation de cette vidéo… Vrai mais est-ce que ce sera suffisant pour qualifier cette vidéo plate comme un verre d’eau sans bulle ! Depuis le milieu des années 50 le rassemblement motard des Éléphants (ou Elefantentreffen pour les … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .








Suivez Caradisiac
Caradisiac sur Facebook Caradisiac sur Twitter Caradisiac sur Google+ Abonnement aux flux RSS

Vos commentaires

«  Février  2015 
Lun Mar Mer Jeu Ven Sam Dim
1
2 3 4 5 6 7 8
9 10 11 12 13 14 15
16 17 18 19 20 21 22
23 24 25 26 27 28

Marques

[ + de marques ]

Catégorie

[ + de catégories ]

Cylindrée

[ + de cylindrées ]

Thèmes

[ + de thématiques ]

Loisirs

[ + de loisirs ]

Modèles

[ + de modèles ]

Accessoires

[ + d'accessoires ]

Sport moto

[ + de sport moto ]


Services
Assurance motoCrédit Moto

Vente Moto
Vente Moto