Essai Mac Adam Baïkal Evo: un gant best-seller au succès mérité?

Par Alexandre Hubner-Loriol - le Mardi 21 décembre 2010 | 1 commentaire(s)


Essai Mac Adam Baïkal Evo: un gant best-seller au succès mérité?
 

1. Essai Mac Adam Baïkal Evo: un gant généreux.

Évoluant cette année, le best seller des ventes de gants chez Mac Adam, le Baïkal Evo, se pare de nouvelles protections pour un plus en confort et en souplesse. Qu’en est-il au quotidien, mérite-il son succès ? Réponse.

Design relooké avec logo réactualisé pour l’occasion, le Baïkal Evo joue sur un mix de cuir de chèvre et de polyester afin d’allier souplesse et sécurité, tout en maitrisant son prix.

Sobre de manière générale, le gant séduit lorsque l’on s’attarde sur son design ou sa finition. Raccordements bien réalisés sans faux pas, technique bien présente et petites attentions pratiques comme l’essuie-glace intégré, sont des gages indiscutables du sérieux ici apporté par la marque.

UN GANT IMPOSANT

De prime abord le gant surprend par son côté massif. Épais, les Mac Adam s’apparentent plus aux gants d’un boxeur qu'à ceux d’un chirurgien, mais le fabricant a pensé à limiter la quantité d’isolant thermique sur les parties inférieures des doigts afin d’amoindrir le côté saucisse de Francfort lorsque les doigts entourent le guidon.

Cette petite attention n’affaiblira pas pour autant le gant mais lui apportera un réel plus en terme de toucher.

Paraissant plus volumineux en statique que lors que l’on roule, l’Evo, bien aidé par sa nouvelle double coque métacarpienne, se montre pratiquement instantanément agréable à l’usage et ne donnera aucunement l’impression de rouler en moufle… bonne nouvelle.

Côté sécu, Mac Adam a, comme nous l’avons déjà vu, divisé en deux parties sa coque CE au niveau de la première phalange. Mais le français ne s’arrête pas là et impose divers renforts en mousse sur les doigts, le plat de la main et le scaphoïde, mais sur ces derniers points ils sont plus là pour dire que pour une réelle utilité en cas de chute…

IL PLEUT BERGÈRE ET IL GÈLE À FENDRE LES PIERRES

La membrane étanche et respirante Dry zone prend son rôle au sérieux mais avouera cependant ses limites lorsque l’on roule longtemps sous pluie battante. Paraissant pourtant secs, c’est une fois que l’on remet les gants que l’on se rend compte de la légère humidité interne.

Rien de bien rédhibitoire, surtout que peu de gants peuvent se targuer de rester toujours au sec… Quoiqu’il en soit le Mac Adam ne fera aucun transfert de couleur même après des heures de roulage arrosé. Bien vu, l’essui-glace se montre pratique et efficace sans pour autant rayer votre écran, mon seul regret est sa longueur, je l’aurais préféré plus grand.

Côté isolation thermique, difficile de trouver un réel défaut au produit. Bien isolé, la doublure Hyperloft se montre des plus efficaces. Bien entendu, le froid se fait ressentir lorsque le thermomètre est proche du zéro et que l’on dépasse les 110 km/h mais franchement, ils s’en sortent très bien et même mieux que beaucoup de gants plus couteux… Si vous voulez rouler sans avoir froid aux mains en hiver, voyez plutôt du côté des manchons ou achetez une voiture…

Suffisamment haute, la manchette manque peut-être un peu de largeur pour être au top afin de passer au dessus des blousons et vestes même les plus épais. Le double serrage vu et revu ne support pas de critique tant lors des ajustements que du maintien des positions choisies. Simple, il se manipule de surcroit aisément.





 

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

  •  Sur le même
    thème
     
  •  Tags associés 
Essai Mac Adam Baïkal Evo: un gant généreux.
Évoluant cette année, le best seller des ventes de gants chez Mac Adam, le Baïkal Evo, se pare de nouvelles protections …
Mac Adam fait évoluer son gant Baïkal Evo.
Succès commercial avec plus de 8 000 exemplaires vendus, le Baïkal Evo évolue pour 2011. Mac Adam reste ici fidèle à…
Piaggio Beverly 300 ie : 10 ans de succès mérité?
10 ans que le Beverly profite de son succès. Avec sa bouille vintage, ce scooter est plus en vogue que jamais. Piaggio…
Moto Retro Weize édition 2011 : un succès bien mérité…
C’est un franc succès qu’a remporté la dernière édition de Moto Rétro Weize les 12 et 13 février derniers. Est-ce…

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .



 COMMENTAIRES :
Essai Mac Adam Baïkal Evo: un gant best-seller au succès mérité?

recu en cadeau pour Noel une paire en taille 11 .... et bien je suis tres content de les avoir..... trajet boulot d'1 hr environ .... et en ce moment les temperatures vont de -4 a -12.5 .... et pas d'onglees a declarer ..... sans manchons

posté par calou - 2012-02-12@21:50

RÉAGIR :

Titre :

Texte de votre message :

(Pour créer des paragraphes, laissez simplement des lignes vides.)

Recopier le code ci dessous dans la zone de saisie



A la une : Articles les plus commentés

Moto GP – Grand Prix d'Australie J.3 : Valentino Rossi remporte sa seconde victoire de l'année

Par André Lecondé  le Dimanche 19 octobre 2014 | 16 commentaire(s)

Il l'espérait mais il se doutait bien que ce ne sera pas facile de l'accrocher cette victoire en Australie après des qualifications pour le moins timides. Et pourtant, neuf ans après son dernier succès sur le tracé de Phillip Island, Valentino Rossi, pour son 250ème départ, a remis son nom au palmarès de ce Grand Prix qui n'a pas été tendre avec ses protagonistes ni avec les pneus. La réalisation n'en est que plus belle et c'est la seconde de l'année pour le « Doctor ». Parti le couteau entre… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Nouveauté - Yamaha: une idée précise de la nouvelle TDM !
Tags : Yamaha | Roadster | TDM | 900 cm3

Par André Lecondé  le Vendredi 17 octobre 2014 | 2 commentaire(s)

Les choses bougent chez Yamaha en ce moment propice à la veillée d'armes du salon de Milan. La R3 est envoyée au front, le feuilleton de la nouvelle R1 s'égraine avec de vrais morceaux de Valentino dedans. Mais il arrive aussi que des photos s'envolent dans ce tourbillon effréné. Et que l'on découvre ça sur la toile. Soit une moto qui ressemble beaucoup à ce que pourrait être la nouvelle TDM. La base est la MT-09 et suivant les latitudes, on l'appelle FZ-09 ou FJ-09. Mais le résultat est là :… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Essai Honda NM4 Vultus : la Batmob

Par Christophe de Lestapis  le Jeudi 16 octobre 2014 | 1 commentaire(s)

C'est à l'occasion de la présentation des nouvelles CB650F et VFR 800 2014 que Honda nous avait fait la surprise de nous dévoiler l'extravagante NM4 Vultus. Immédiatement qualifiée d'extraterrestre stylistique à deux roues, l’exercice d'avant garde nous avait laissé perplexes. Passé ces premiers a priori, il fallait toutefois concéder qu’avec des nouveautés pareilles, face au conservatisme qui est naturellement le notre, on se devait de digérer quelque peu l'affaire. A l’inverse, il était aisé … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Nouveauté - Yamaha: la YZF R3 veut croquer la Ninja 300

Par André Lecondé  le Jeudi 16 octobre 2014 | 1 commentaire(s)

Les sportives à cylindrée modeste mais aux hautes ambitions ont fait florès ces dernières saisons. KTM avait compris la tendance et Kawasaki a su lui offrir sa référence sportive avec une Ninja 300 qui a rejeté d'un coup d'un seul les quart de litre Yamaha et Honda avec un guidon bracelet au musée. Il lui a fallu du temps, mais l'emblème aux trois diapasons a fini par réagir. Voici la R3, qui sera disponible dès avril 2015 en robe « Race Blu » ou noire. Cette dernière pour porter le deuil de la … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

AGV analyse la chute de Rossi à Aragon

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 17 octobre 2014 | 1 commentaire(s)

28 septembre 2014, Aragon, Rossi chute à près de 98,5 km. Cet High Side sera l’occasion pour AGV d’analyser le Pista GP du nonuple champion du monde. Le département R&D du fabricant transalpin décortique les chutes de ses pilotes sous contrat. Aujourd’hui c’est le couvre-chef du numéro 46 qui est passé sous la loupe. Aucun dommage structurel majeur n’a été recensé autrement dit l’intégral a fait son boulot, absorbant comme il se doit l’énergie résultant de l’impact. Le premier contact avec le … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .







Suivez Caradisiac
Caradisiac sur Facebook Caradisiac sur Twitter Caradisiac sur Google+ Abonnement aux flux RSS


«  Octobre  2014 
Lun Mar Mer Jeu Ven Sam Dim
1 2 3 4 5
6 7 8 9 10 11 12
13 14 15 16 17 18 19
20 21 22 23 24 25 26
27 28 29 30 31

Marques

[ + de marques ]

Catégorie

[ + de catégories ]

Cylindrée

[ + de cylindrées ]

Thèmes

[ + de thématiques ]

Loisirs

[ + de loisirs ]

Modèles

[ + de modèles ]

Accessoires

[ + d'accessoires ]

Sport moto

[ + de sport moto ]


Services
Assurance motoCrédit Moto

Vente Moto
Vente Moto