Essai MBK Nitro 50 2013 : la saga continue


Tags :

| | | |


Par Damien Lachaize - le Mercredi 19 décembre 2012 | 4 commentaire(s)


Essai MBK Nitro 50 2013 : la saga continue
 

1. Essai MBK Nitro 50 2013 : 15 ans d'existence et pas une ride

Outre le titre mondial obtenu par l'équipe de France de football, l'année 1998 marquait l'arrivée sur le marché des scooters 50 cm3 du Nitro. A l'époque, le segment des petites cylindrées se portait bien, pourtant, et malgré un marché qui chute inexorablement, le Nitro a toujours tiré son épingle du jeu grâce à une silhouette agressive et des qualités dynamiques exceptionnels. Très prisé par les adolescents au même titre que le Booster, le Nitro fête aujourd'hui ses quinze printemps, il revient dans un style plus épuré, un design nettement plus radical avec en prime quelques touches de modernité. Focus sur celui qui ne connaît pas la crise…

Mais avant de décortiquer dans ses moindres détails ce millésime 2013, petit retour en arrière sur les liens unissant le monde du 50 cm3 et la firme française MBK : autrefois connu sous le label Motobécane symbolisée par la célèbre ''bleue'' , la firme de St Quentin entrera en 2013 dans sa 90ème année d'existence. Etablie en France en 1923, MBK s'est rendue célèbre pour la commercialisation de véhicules 50 aux succès sans précédent comme l'Ovetto et bien entendu le fameux Booster vendu à des millions d'exemplaires. D'autant que depuis le mois d'avril dernier, 95 % des produits MBK sont entièrement fabriqués sur les chaînes de montage de l'usine de St Quentin dans l'Aisne (02). Caradisiac Moto s'est offert un petit cadeau avant l'heure en prenant le guidon de ce Nitro 2013 au terme d'un essai effectué dans des conditions hivernales.





 

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

  •  Sur le même
    thème
     
  •  Tags associés 
Peugeot : Géopolis 500, la saga continue
Après le 125, le 250 et le 400, voilà que le Géopolis débarque en version 500 cm3. Il suit donc de près la destinée de…
La saga So Easy Rider continue... voici la version V3!
L’idée initiale reste identique : adapter son GPS auto sur tout type de support comme les guidons (moto, quad, vélo) ou …
Essai MBK Nitro 50 2013 : 15 ans d'existence et pas une ride
Outre le titre mondial obtenu par l'équipe de France de football, l'année 1998 marquait l'arrivée sur le marché des …
Nitro, "Nitro-peut", un pantalon cuir par DMP.
Dans la plus pure tradition des pantalons moto, voici le DMP Nitro. Disponible dans tous les magasins Dafy-Moto, le…

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .



 COMMENTAIRES :
Essai MBK Nitro 50 2013 : la saga continue

A quand l'essai d'une version en full ? Parce que certe, c'est un 50, mais il peut aller autrement plus vite que 45km/h !! Sur circuit bien sûr! Et dans ce cas, certains scooter 125 4 temps basique ne sont parfois pas loin de se faire humilier

posté par mike - 2012-12-19@21:12
Essai MBK Nitro 50 2013 : la saga continue

Au même prix une CBF125 ou une YBR bien plus adapté à la route ... bien sur c'est pas avec le AM (nouveau nom du BSR) qu'on peut en conduire.

posté par Gump - 2012-12-20@20:12
Essai MBK Nitro 50 2013 : la saga continue

 apres avoir fais 30000km a bord du nitro je peux vous dire que c le meilleur scooter du marché fiable a tous les niveaux même kité , avec un kit 50 fonte top perf un pot sito et un variateur multivar galets de 4, 5grs courroie kevlar et carbu origine gicleur de 72 boite a air origine juste supprimé la bride d arrivé d air je monte a 95kmh compteur scooter pour une consommation de 160km env avec le plein , attention sur la pluie dans les ront point il glisse facilement de l avant c le seul défaut,  c un scooter qui avec une simple préparation devizns tres tres puissant je laisse sur place un 125cc 4t sauf en pointe évidemment

posté par supernitro - 2013-03-08@14:52
Essai MBK Nitro 50 2013 : la saga continue

 Bonjour a la communaute,  je viens de faire l.aquisition pour mon fils d.un MBK NITRO NAKED, et je voudrais savoir si on peût modifier la selle arrière de ce modèle 2003 avec les éléments de la nouvelle génération, pour un meilleur confort. mercipour vos suggestions et réponses diverses. mobylette

posté par Mobylette - 2014-10-23@11:04

RÉAGIR :

Titre :

Texte de votre message :

(Pour créer des paragraphes, laissez simplement des lignes vides.)

Recopier le code ci dessous dans la zone de saisie



A la une : Articles les plus commentés

Moto GP – Grand Prix d'Australie J.3 : Valentino Rossi remporte sa seconde victoire de l'année

Par André Lecondé  le Dimanche 19 octobre 2014 | 25 commentaire(s)

Il l'espérait mais il se doutait bien que ce ne sera pas facile de l'accrocher cette victoire en Australie après des qualifications pour le moins timides. Et pourtant, neuf ans après son dernier succès sur le tracé de Phillip Island, Valentino Rossi, pour son 250ème départ, a remis son nom au palmarès de ce Grand Prix qui n'a pas été tendre avec ses protagonistes ni avec les pneus. La réalisation n'en est que plus belle et c'est la seconde de l'année pour le « Doctor ». Parti le couteau entre… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Essai Honda CBR650F : Une petite teigne habillée en GT
Tags : Honda | Sportive | Essais | CBR | 650 cm3

Par Christophe de Lestapis  le Mercredi 22 octobre 2014 | 2 commentaire(s)

Pour ceux qui trouvent la CB650F trop typée roadster et la CBR 600RR trop radicale, ne vous inquiétez pas, Honda a tout prévu ! Pour rappel, depuis 2010, Honda propose à nouveau une CBR « F » aux plus GTIstes d’entre nous afin d’offrir le meilleur compromis entre prestations dynamiques de haut vol et confort du pilote et de son passager. Le tout à un tarif hyper contenu. Pour la petite histoire, la CBR600F, c’est quand même 16 années pendant lesquelles les premières versions de «F» se sont… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Ducati : la Scrambler américaine sera assemblée en Thaïlande

Par André Lecondé  le Mardi 21 octobre 2014 | 2 commentaire(s)

Ainsi va le monde d'aujourd'hui. Des Harley-Davidson sont assemblée en Inde et des Ducati seront entre les mains des ouvriers Thaïlandais. De quoi donner le haut le cœur aux puristes mais c'est aussi avec de tels schémas que leurs marques favorites proposent des modèles qui restent accessibles tandis que celles-ci prennent pied sur des marchés émergents qui leur assurera la pérennité. L'Europe n'est plus une priorité. Ducati a investi en Thaïlande sur des sites de production. C'était bien pour… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Tourist Trophy d'Amérique du Sud? Voici l'Insane racing from Colombia (Motovelocidad Del Valle) en vidéo
Tags : Vidéo moto | YouTube

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 22 octobre 2014 | 2 commentaire(s)

Du côté des courses extrêmes le Tourist Trophy fait figure de référence. Médiatisée, la course de l’île de Man est connue de tous pourtant d’autres épreuves à travers le monde forcent le respect. Voici l’une d’elle… Ok, on est loin des gros teams, des motos réglées aux petits oignons. Ici Dainese n’est pas en charge de la sécurité comme c’est le cas depuis quelques années lors du TT. Pourtant… pourtant cette course est « chaud patate » ! Direction la Colombie. Outre le pays du café (et de bien … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Nouveauté - MV Agusta: une F4RC s'invite à la fête de Milan

Par André Lecondé  le Mardi 21 octobre 2014 | 2 commentaire(s)

A Milan, le monde des sportives connaîtra une certaine agitation. On croyait le secteur perdu à cause de la crise et d'une législation routière hostile. Mais il faut croire que les constructeurs font de la résistance. En espérant que ce ne soit pas un baroud d'honneur. Alors on a eu la nouvelle S 1000RR de BMW, on a découvert la fureur des verts avec la Ninja H2, on s'attend à une nouvelle ère et R1 chez Yamaha puis chez Ducati on va nous expliquer l'idée d'une 1299 qui restera 1199 avec la… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .








Suivez Caradisiac
Caradisiac sur Facebook Caradisiac sur Twitter Caradisiac sur Google+ Abonnement aux flux RSS


«  Octobre  2014 
Lun Mar Mer Jeu Ven Sam Dim
1 2 3 4 5
6 7 8 9 10 11 12
13 14 15 16 17 18 19
20 21 22 23 24 25 26
27 28 29 30 31

Marques

[ + de marques ]

Catégorie

[ + de catégories ]

Cylindrée

[ + de cylindrées ]

Thèmes

[ + de thématiques ]

Loisirs

[ + de loisirs ]

Modèles

[ + de modèles ]

Accessoires

[ + d'accessoires ]

Sport moto

[ + de sport moto ]


Services
Assurance motoCrédit Moto

Vente Moto
Vente Moto