Essai MBK Nitro 50 2013 : la saga continue


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Par Damien Lachaize - le Mercredi 19 décembre 2012 | 3 commentaire(s)


Essai MBK Nitro 50 2013 : la saga continue
 

1. Essai MBK Nitro 50 2013 : 15 ans d'existence et pas une ride

Outre le titre mondial obtenu par l'équipe de France de football, l'année 1998 marquait l'arrivée sur le marché des scooters 50 cm3 du Nitro. A l'époque, le segment des petites cylindrées se portait bien, pourtant, et malgré un marché qui chute inexorablement, le Nitro a toujours tiré son épingle du jeu grâce à une silhouette agressive et des qualités dynamiques exceptionnels. Très prisé par les adolescents au même titre que le Booster, le Nitro fête aujourd'hui ses quinze printemps, il revient dans un style plus épuré, un design nettement plus radical avec en prime quelques touches de modernité. Focus sur celui qui ne connaît pas la crise…

Mais avant de décortiquer dans ses moindres détails ce millésime 2013, petit retour en arrière sur les liens unissant le monde du 50 cm3 et la firme française MBK : autrefois connu sous le label Motobécane symbolisée par la célèbre ''bleue'' , la firme de St Quentin entrera en 2013 dans sa 90ème année d'existence. Etablie en France en 1923, MBK s'est rendue célèbre pour la commercialisation de véhicules 50 aux succès sans précédent comme l'Ovetto et bien entendu le fameux Booster vendu à des millions d'exemplaires. D'autant que depuis le mois d'avril dernier, 95 % des produits MBK sont entièrement fabriqués sur les chaînes de montage de l'usine de St Quentin dans l'Aisne (02). Caradisiac Moto s'est offert un petit cadeau avant l'heure en prenant le guidon de ce Nitro 2013 au terme d'un essai effectué dans des conditions hivernales.





 

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 COMMENTAIRES :
Essai MBK Nitro 50 2013 : la saga continue

A quand l'essai d'une version en full ? Parce que certe, c'est un 50, mais il peut aller autrement plus vite que 45km/h !! Sur circuit bien sûr! Et dans ce cas, certains scooter 125 4 temps basique ne sont parfois pas loin de se faire humilier

posté par mike - 2012-12-19@21:12
Essai MBK Nitro 50 2013 : la saga continue

Au même prix une CBF125 ou une YBR bien plus adapté à la route ... bien sur c'est pas avec le AM (nouveau nom du BSR) qu'on peut en conduire.

posté par Gump - 2012-12-20@20:12
Essai MBK Nitro 50 2013 : la saga continue

 apres avoir fais 30000km a bord du nitro je peux vous dire que c le meilleur scooter du marché fiable a tous les niveaux même kité , avec un kit 50 fonte top perf un pot sito et un variateur multivar galets de 4, 5grs courroie kevlar et carbu origine gicleur de 72 boite a air origine juste supprimé la bride d arrivé d air je monte a 95kmh compteur scooter pour une consommation de 160km env avec le plein , attention sur la pluie dans les ront point il glisse facilement de l avant c le seul défaut,  c un scooter qui avec une simple préparation devizns tres tres puissant je laisse sur place un 125cc 4t sauf en pointe évidemment

posté par supernitro - 2013-03-08@14:52

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Tags : Yamaha | Roadster | TDM | 900 cm3

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