1. Essai Kymco like 125 : Une techno moderne dans un look rétro

Qui, parmi les utilisateurs de moto, n’a jamais pensé que les conducteurs de scooter ne faisaient pas partie de leur monde ? Qui n’a jamais fustigé les scootéristes ou les journalistes qui font un amalgame entre moto et scooter ? Et bien je ne serais pas celui qui leur jettera la première pierre car comme beaucoup, j’ai un jour pensé qu’il était impossible de prendre du plaisir au guidon d’un scooter, que ça ne servait à rien, bref, que le monde du scooter était un monde à part. Mais comme il n’y a que les abrutis qui ne changent pas d’avis, j’ai décidé de prendre le mal à bras le corps et d’essayer un de ces bolides venu tout droit du côté obscure de la force des 2 roues. Enfin ça, c’est ce que je pensai avant.

Pour réaliser ce baptême, ce n’est autre que le Kymco Like 125 qui m’attend pour m’en mettre plein la vue. Et ça commence dès que je m’approche de l’engin et la quantité de plastique qui l’habille. Tout est caréné jusqu’aux poignées de frein. Impossible dans ces conditions de pouvoir réaliser quelques contrôles de sécurité minimum tel que le niveau de liquide de frein par exemple. Sans en être au paroxysme, la qualité des dit plastiques semble être plutôt correcte.

Pour contrôler tout ça, le tableau de bord est succinct mais suffisamment équipé : un compteur de vitesse prend le maximum de la place disponible. Il est accompagné d’une jauge à essence et de 3 voyants : les clignotants et le feu de route. Sur la partie basse, on retrouve une horloge.