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Damien Lachaize -
le Mercredi 17 octobre 2012
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Lancé sur le segment des scooters néo rétro en 2009 sous l'appellation Like, Kymco propose une version baptisée Like LX. Mais quelles sont les principales différences entre ce modèle LX et la déclinaison Like ? En réalité, pas grand chose, puisque le Like LX emporte une teinte bi-ton et se pare d'une multitude de chromes. Cependant, la firme taïwanaise soigne sa politique tarifaire en positionnant sa progéniture sous la barre symbolique des 2000 €. Un atout de marque s'ajoutant à une qualité de fabrication soignée et une fiabilité qui n'est plus à démontrer…
Lorsque que l'on évoque le style vintage, la marque italienne Vespa ressort inexorablement en tête de liste. Pourtant, il existe depuis plusieurs années des constructeurs asiatiques qui proposent des véhicules économiques et bien équipés à des prix raisonnables comme le Fiddle chez Sym ou encore ce Like LX aujourd'hui à l'essai. Bien sûr, notre hôte du jour n'embarque pas de la coque d'acier comme les scooters de Pontedera mais il fait valoir son statut d'outsider. Un gabarit contenu idéal pour s'insérer en ville, un top case de série, bref, le petit asiatique pourra compter sur une large clientèle féminine et masculine. Pour s'en convaincre, Caradisiac Moto a prit le guidon pour un essai très urbain...
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