Essai Kymco Dink Street 125 cm3 i : Luxe, calme et volupté

Par Damien Lachaize - le Lundi 20 avril 2009 | 6 commentaire(s)


Essai Kymco Dink Street 125 cm3 i : Luxe, calme et volupté
 

1. Essai Kymco Dink Street 125 cm3 i : La bonne alternative

Présenté lors du salon du deux-roues urbain au Stade de France, le Kymco Dink Street avait fait forte impression. En effet, la firme taiwanaise s'est rapprochée des standards de conception présents sur la catégorie GT. Ce changement de cap brutal indique clairement les ambitions de l'entité asiatique et marque la fin d'un cycle pour son frère le Grand Dink.

Posé sur sa béquille latérale, munie d'un coupe-circuit ou sur la centrale, le Dink Street exécute son numéro de charme en exhibant ses galbes généreux et des courbes nettement plus séduisantes, le démarquant ainsi du Grand Dink. Le Dink Street se veut même être une alternative sportivo-GT comme le Gilera Nexus ou bien encore le Yamaha X-Max.

Equipements haut de gamme

Kymco n'a pas lésiné sur les moyens afin d'attribuer une pléiade d'équipements à son nouveau-né : Le tableau de bord, moderne, et cerclé d'argent comporte deux beaux cadrans à lecture analogique, indiquant la vitesse et le compte-tours. Le fond de compteur permet de visionner les témoins d'huile, de phares, mais aussi un voyant vous indiquant le moment de la révision. Au centre, l'important compteur digital se distingue par la température du moteur, la jauge à essence, une montre et enfin le totalisateur kilométrique. Côté rangement, là aussi, les utilisateurs devraient apprécier la capacité du coffre : Commandée depuis le contacteur, le coffre, légèrement éclairé, peut blottir deux casques, grâce à une selle légèrement creusée. Ainsi, le Dink Street se place parmi les plus fonctionnelles de la catégorie. On profitera également d'un petit vide-poches pas toujours facile à fermer, mais tout de même appréciable pour glisser un porte-feuille ou un trousseau de clés. Toujours au chapitre des rangements, ce scooter embarque avec lui un petit porte-bagage très profilé pour pouvoir y visser un Top-Case. L'accroche-sac, situé sur le haut du tablier servira à poser un petit sac, puisque le plancher-plat est remplacé par un ponton central. Placé en haut de ce dernier, la trappe dévoile le bouchon de réservoir d'essence (12,5 litres).

Enfin une petite nouveauté s'invite sur le contacteur. Celui-ci est protégé par un système d'antivol. Simple à utiliser, il s'enclenche au moyen d'une pression sur un petit bouton jaune et libère une platine. Pour le désamorcer, il suffit d'insérer le dos de la clé de contact. Un gage de tranquillité non négligeable.

immédiatement à son aise

Les futurs acquéreurs n'auront aucun mal à prendre place à bord et à trouver leur aise. La selle large (un peu pénalisant pour les petits gabarits, malgré une hauteur culminant à 775 mm) et enveloppante délivre un confort de grand standing. Le conducteur profite d'un positionnement des jambes assez repliées et d'un dosseret de selle bienvenu pour le bas du dos. En revanche, le passager sera moins bien loti avec l'absence d'une paire de cale-pieds escamotables. Directement incorporés dans les bas de caisse, le confort qu'ils procurent est limité, un peu pénalisant surtout lors des grands trajets. Il est à signaler également la présence d'un pare-brise parfaitement dimensionné que ce soit en hauteur ou en largeur, même si certains conducteurs privilégient un peu plus la largeur.





 

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

  •  Sur le même
    thème
     
  •  Tags associés 
Essai Kymco Dink Street 125 cm3 i : La bonne alternative
Présenté lors du salon du deux-roues urbain au Stade de France, le Kymco Dink Street avait fait forte impression. En …
Essai Kymco 300i Dink Street ABS: comme le 125... mais en mieux.
Le grand frère du 125 arrive sur le marché tout juste un an après la naissance du cadet. Injection électronique, ABS de …
Kymco: prolongation de l’offre Dink Street
La rentrée n’est pas la période la plus facile de l’année. Pour qu’elle soit moins pénible, Kymco reconduit son offre …
Kymco: offre promotionnelle sur son 125 Dink Street i.
2011 annonce la formation obligatoire, pour les non détenteurs de permis moto (n’ayant pas suffisamment d’antécédent …

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .



 COMMENTAIRES :
Essai Kymco Dink Street 125 cm3 i : Luxe, calme et volupté

je viens de m achete dink  street;genial,confort,tenue de route,performance,j ai 50ans et franchement je le recomande de plus pour les bretons CYCL SHOP de cesson cevigne  concession tres serieux 0299832122

posté par gorce - 2009-05-27@21:54
Essai Kymco Dink Street 125 cm3 i : Luxe, calme et volupté

Bonjour à tous, Nous sommes une société d'études qui recherche des fans de scooter Kymco Dim Street. Nous voulons nous entretenir avec elles en ce qui concerne le desing. Pour cela on vous propose un entretien individuel rémunéré 40€ par chèque bancaire sur Paris et sa banlieue. Société Cyble Marketing Tél : 01 43 38 78 78

posté par Lucie Cyble - 2010-05-04@11:12
Essai Kymco Dink Street 125 cm3 i : Luxe, calme et volupté

je viens d acheter un 125 dink street boucoup de bla bla pour pas grand choses car ce scooter est bien en dessous de la concurance les performances sont médiocre l équipement est pauvre il n y a meme pas de feux de détresse un sym gts est plus performant et beaucoup mieux équipé pour beaucoup mois chere si je devais metre une note je donnerai 6 sur 10 et c est bien payer  en bref je suis décus st regrette mon achat et pourtant jai eu plusieur  scooter 125 et celui la est le pire de tous

posté par kiki - 2010-08-14@17:38
Essai Kymco Dink Street 125 cm3 i : Luxe, calme et volupté

Kiki le mec qui comprend rien à la vie ... retourne jouer au légo si c'est pour poster un avis totalement incohérent !

posté par tamere - 2011-06-05@21:09
Essai Kymco Dink Street 125 cm3 i : Luxe, calme et volupté

bsr a tous j aurais voulu avoir des avis pour le kymco125i je viens d en commander un je l aurai la semaine prochaine que pensez vous de se scooter aussi peut on rouler sur autoroute n esce pas trop dangereux? merci de me répondre tous les avis seront les bienvenus

posté par maurice - 2011-06-12@23:25
Essai Kymco Dink Street 125 cm3 i : Luxe, calme et volupté

bonjour a tous jai un kymco dink street  mod 2009. pour moi c  un tres bon scooter avec un super look et il fait gros gabaris  comme les 300 et 500 . jai traversé la france avec mon dink street aucun souci, bon comportement routier tres bon freinage  .je ne suis pas decu de mon achat et la je vais bientot acheter un pot echappement inox  pour avoir un meilleur son et look ausi. a bientot

posté par superwily - 2011-06-13@12:47

RÉAGIR :

Titre :

Texte de votre message :

(Pour créer des paragraphes, laissez simplement des lignes vides.)

Recopier le code ci dessous dans la zone de saisie



A la une : Articles les plus commentés

Moto GP – Valentino Rossi : les conseils du « Doctor » pour bien vieillir
Tags : Yamaha | Moto GP | Rossi

Par André Lecondé  le Mardi 26 août 2014 | 9 commentaire(s)

A 35 ans et du haut de ses neuf titres de champion du monde, Valentino Rossi ne lâche rien. Pourtant, il s'est fait montrer la sortie du box Yamaha par Lorenzo avant de vivre deux années de galère chez Ducati et de manger encore un reste de pain noir l'an passé. De quoi jeter l'éponge ? C'est mal connaître le « Doctor » qui donne sa posologie pour bien vieillir sur le site officiel du Moto GP. D'abord le constat : « C’était bien sûr différent il y a dix ans, quand j’avais 25 ans, » puis le… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Moto GP – Grande Bretagne : Marc Marquez veut retrouver la victoire

Par André Lecondé  le Mardi 26 août 2014 | 3 commentaire(s)

En République Tchèque Marc Marquez s'est résigné à faire du boudin pour une histoire à la gomme. Au bilan, une quatrième place malgré des pneus à l'agonie sur sa Honda, un classement synonyme de bons points au championnat malgré l'écueil technique. Mais le champion du monde plus que jamais en route vers un second sacre voulait une onzième victoire de rang. Ce week-end, à Silverstone, nul doute qu'il voudra remettre les pendules à l'heure. Il a d'ailleurs commencé dès le lundi suivant sa… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Moto GP – Ducati : Cal Crutchlow souffre de l'épaule gauche

Par André Lecondé  le Mercredi 27 août 2014 | 3 commentaire(s)

Entre Ducati et Cal Crutchlow, les relations sont orageuses. Avec des hauts et des bas. Le Britannique avait été engagé pour deux ans par les rouges, mais celui-ci prendra la poudre d'escampette dès la fin de cette saison pour incompatibilité à la fois d'humeur et technique. Mais, d'ailleurs, finira-t-il seulement la saison sur la Desmosedici ? La question est posée depuis que dans le communiqué sorti de Borgo Panigale annonçant la fin prématurée de la relation avec l'ancien champion du monde… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Moto GP – Grand Prix Hertz de Grande Bretagne : Jorge Lorenzo reconnaît la supériorité de Marquez

Par André Lecondé  le Jeudi 28 août 2014 | 3 commentaire(s)

Cette saison aura laissé des traces dans les esprits des pilotes placés sous le joug d'un Marc Marquez dominateur. Le champion du monde de 20 ans au terme de sa première année en Moto GP a peut être lâché du lest à Brno, où il a dû laisser filer la victoire, il n'en demeure pas moins le patron. 10 victoires en 11 Grands Prix consécutifs depuis le début de l'année, une avance confortable dans la course au titre, et des statistiques à faire tourner le têtes. Dont celle d'un Jorge Lorenzo qui… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Moto GP- Grand Prix Hertz de Grande Bretagne : Valentino Rossi voudrait adopter Silverstone

Par André Lecondé  le Jeudi 28 août 2014 | 3 commentaire(s)

Le Grand Prix de Grande Bretagne, Valentino Rossi, il connaît. Il l'a remporté déjà sept fois dans sa prolifique carrière. En 125, en 250 en 500 ou en Moto GP, la perfide Albion s'est souvent rendue au diagnostique du « Doctor ». Ouis mais tout ça, c'était avant Silverstone. Car depuis 2010, les hostilités ont quitté Donington pour se dérouler sur le site situé près de Southampton. Un tracé intéressant qui n'a encore jamais apporté le moindre podium au nonuple titré, à peine inscrit aux places… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .








Suivez Caradisiac
Caradisiac sur Facebook Caradisiac sur Twitter Caradisiac sur Google+ Abonnement aux flux RSS

Vos commentaires
Anonyme sur Moto GP – Valentino Rossi : les conseils du « Doctor » pour bien vieillir : @ Mathusalem, encore un qui …suite

messara sur Nouveauté - Indian: de nouvelles peintures de guerre : Bonjour, combien coute cette …suite

Anonyme sur Moto GP- Grand Prix Hertz de Grande Bretagne : Valentino Rossi voudrait adopter Silverstone : Encore largué ,il se …suite

spad sur Morvan : Fabricant français scooters et 125 : Prière de m'indiquer où je …suite

Jean Némard sur Faits divers : la plainte d'un motard contre Michaël Schumacher : Pas obligé de comparaître... …suite

chopin sur Trucs et Astuces N°6: nettoyage moto à ma façon. :   La jante de la …suite

Franck sur Pour être KTM jusqu’à la tête : le casque R2R… :  Bonjour  Je suis …suite

pascal sur Les bottes Diadora arrivent en France. : bonjour ou puis je acheter …suite

Anonyme sur FFM: un week-end "100% fille" réussi : Absolument d'accord avec Pat, …suite

Francis sur Speedy Stop Crevaison: la fin des crevaisons? (vidéo) : Alors j'ose même pas …suite


«  Septembre  2014 
Lun Mar Mer Jeu Ven Sam Dim
1 2 3 4 5 6 7
8 9 10 11 12 13 14
15 16 17 18 19 20 21
22 23 24 25 26 27 28
29 30

Marques

[ + de marques ]

Catégorie

[ + de catégories ]

Cylindrée

[ + de cylindrées ]

Thèmes

[ + de thématiques ]

Loisirs

[ + de loisirs ]

Modèles

[ + de modèles ]

Accessoires

[ + d'accessoires ]

Sport moto

[ + de sport moto ]


Services
Assurance motoCrédit Moto

Vente Moto
Vente Moto