Essai Kymco Dink Street 125 cm3 i : Luxe, calme et volupté

Par Damien Lachaize - le Lundi 20 avril 2009 | 6 commentaire(s)


Essai Kymco Dink Street 125 cm3 i : Luxe, calme et volupté
 

1. Essai Kymco Dink Street 125 cm3 i : La bonne alternative

Présenté lors du salon du deux-roues urbain au Stade de France, le Kymco Dink Street avait fait forte impression. En effet, la firme taiwanaise s'est rapprochée des standards de conception présents sur la catégorie GT. Ce changement de cap brutal indique clairement les ambitions de l'entité asiatique et marque la fin d'un cycle pour son frère le Grand Dink.

Posé sur sa béquille latérale, munie d'un coupe-circuit ou sur la centrale, le Dink Street exécute son numéro de charme en exhibant ses galbes généreux et des courbes nettement plus séduisantes, le démarquant ainsi du Grand Dink. Le Dink Street se veut même être une alternative sportivo-GT comme le Gilera Nexus ou bien encore le Yamaha X-Max.

Equipements haut de gamme

Kymco n'a pas lésiné sur les moyens afin d'attribuer une pléiade d'équipements à son nouveau-né : Le tableau de bord, moderne, et cerclé d'argent comporte deux beaux cadrans à lecture analogique, indiquant la vitesse et le compte-tours. Le fond de compteur permet de visionner les témoins d'huile, de phares, mais aussi un voyant vous indiquant le moment de la révision. Au centre, l'important compteur digital se distingue par la température du moteur, la jauge à essence, une montre et enfin le totalisateur kilométrique. Côté rangement, là aussi, les utilisateurs devraient apprécier la capacité du coffre : Commandée depuis le contacteur, le coffre, légèrement éclairé, peut blottir deux casques, grâce à une selle légèrement creusée. Ainsi, le Dink Street se place parmi les plus fonctionnelles de la catégorie. On profitera également d'un petit vide-poches pas toujours facile à fermer, mais tout de même appréciable pour glisser un porte-feuille ou un trousseau de clés. Toujours au chapitre des rangements, ce scooter embarque avec lui un petit porte-bagage très profilé pour pouvoir y visser un Top-Case. L'accroche-sac, situé sur le haut du tablier servira à poser un petit sac, puisque le plancher-plat est remplacé par un ponton central. Placé en haut de ce dernier, la trappe dévoile le bouchon de réservoir d'essence (12,5 litres).

Enfin une petite nouveauté s'invite sur le contacteur. Celui-ci est protégé par un système d'antivol. Simple à utiliser, il s'enclenche au moyen d'une pression sur un petit bouton jaune et libère une platine. Pour le désamorcer, il suffit d'insérer le dos de la clé de contact. Un gage de tranquillité non négligeable.

immédiatement à son aise

Les futurs acquéreurs n'auront aucun mal à prendre place à bord et à trouver leur aise. La selle large (un peu pénalisant pour les petits gabarits, malgré une hauteur culminant à 775 mm) et enveloppante délivre un confort de grand standing. Le conducteur profite d'un positionnement des jambes assez repliées et d'un dosseret de selle bienvenu pour le bas du dos. En revanche, le passager sera moins bien loti avec l'absence d'une paire de cale-pieds escamotables. Directement incorporés dans les bas de caisse, le confort qu'ils procurent est limité, un peu pénalisant surtout lors des grands trajets. Il est à signaler également la présence d'un pare-brise parfaitement dimensionné que ce soit en hauteur ou en largeur, même si certains conducteurs privilégient un peu plus la largeur.





 

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

  •  Sur le même
    thème
     
  •  Tags associés 
Essai Kymco Dink Street 125 cm3 i : La bonne alternative
Présenté lors du salon du deux-roues urbain au Stade de France, le Kymco Dink Street avait fait forte impression. En …
Essai Kymco 300i Dink Street ABS: comme le 125... mais en mieux.
Le grand frère du 125 arrive sur le marché tout juste un an après la naissance du cadet. Injection électronique, ABS de …
Kymco: prolongation de l’offre Dink Street
La rentrée n’est pas la période la plus facile de l’année. Pour qu’elle soit moins pénible, Kymco reconduit son offre …
Kymco: offre promotionnelle sur son 125 Dink Street i.
2011 annonce la formation obligatoire, pour les non détenteurs de permis moto (n’ayant pas suffisamment d’antécédent …

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .



 COMMENTAIRES :
Essai Kymco Dink Street 125 cm3 i : Luxe, calme et volupté

je viens de m achete dink  street;genial,confort,tenue de route,performance,j ai 50ans et franchement je le recomande de plus pour les bretons CYCL SHOP de cesson cevigne  concession tres serieux 0299832122

posté par gorce - 2009-05-27@21:54
Essai Kymco Dink Street 125 cm3 i : Luxe, calme et volupté

Bonjour à tous, Nous sommes une société d'études qui recherche des fans de scooter Kymco Dim Street. Nous voulons nous entretenir avec elles en ce qui concerne le desing. Pour cela on vous propose un entretien individuel rémunéré 40€ par chèque bancaire sur Paris et sa banlieue. Société Cyble Marketing Tél : 01 43 38 78 78

posté par Lucie Cyble - 2010-05-04@11:12
Essai Kymco Dink Street 125 cm3 i : Luxe, calme et volupté

je viens d acheter un 125 dink street boucoup de bla bla pour pas grand choses car ce scooter est bien en dessous de la concurance les performances sont médiocre l équipement est pauvre il n y a meme pas de feux de détresse un sym gts est plus performant et beaucoup mieux équipé pour beaucoup mois chere si je devais metre une note je donnerai 6 sur 10 et c est bien payer  en bref je suis décus st regrette mon achat et pourtant jai eu plusieur  scooter 125 et celui la est le pire de tous

posté par kiki - 2010-08-14@17:38
Essai Kymco Dink Street 125 cm3 i : Luxe, calme et volupté

Kiki le mec qui comprend rien à la vie ... retourne jouer au légo si c'est pour poster un avis totalement incohérent !

posté par tamere - 2011-06-05@21:09
Essai Kymco Dink Street 125 cm3 i : Luxe, calme et volupté

bsr a tous j aurais voulu avoir des avis pour le kymco125i je viens d en commander un je l aurai la semaine prochaine que pensez vous de se scooter aussi peut on rouler sur autoroute n esce pas trop dangereux? merci de me répondre tous les avis seront les bienvenus

posté par maurice - 2011-06-12@23:25
Essai Kymco Dink Street 125 cm3 i : Luxe, calme et volupté

bonjour a tous jai un kymco dink street  mod 2009. pour moi c  un tres bon scooter avec un super look et il fait gros gabaris  comme les 300 et 500 . jai traversé la france avec mon dink street aucun souci, bon comportement routier tres bon freinage  .je ne suis pas decu de mon achat et la je vais bientot acheter un pot echappement inox  pour avoir un meilleur son et look ausi. a bientot

posté par superwily - 2011-06-13@12:47

RÉAGIR :

Titre :

Texte de votre message :

(Pour créer des paragraphes, laissez simplement des lignes vides.)

Recopier le code ci dessous dans la zone de saisie



A la une : Articles les plus commentés

Moto GP - République Tchèque J.3: Honda gagne avec Pedrosa et Masbou !

Par André Lecondé  le Dimanche 17 août 2014 | 4 commentaire(s)

Ce Grand Prix de la République Tchèque nous aura offert deux événements majeurs. Le premier est la victoire d'un Dani Pedrosa qui a mis fin à l'impressionnante série de victoires d'un Marc Marquez qui n'a pas enregistré son onzième succès de rang. Le second est la concrétisation d'un Alexis Masbou étincelant au terme d'une épreuve de Moto3 débridée. Et c'est avec cet exploit que l'on commencera. Ce premier succès de carrière le Français est allé le chercher en réglant dans le dernier tour un… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Moto GP – République Tchèque : Andrea Iannone a l'avenir devant lui

Par André Lecondé  le Lundi 18 août 2014 | 3 commentaire(s)

Au vu du déroulé d'un Grand Prix de la République Tchèque qui a confirmé tout son début de saison passé sur la Ducati, il faut se persuader du fait qu'il faudra bientôt compter sur Andrea Iannone. L'Italien fait une année probante su une GP14 du team Pramac qui se transformera l'an prochain en GP15 au sein du team officiel. Ceci aux côtés d'un Andrea Dovizioso qui peut dores et déjà se mettre sur ses gardes face à ce prochain équipier véloce et ambitieux. Bien qualifié sur la première ligne en… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Moto GP – République Tchèque : Yamaha a bien sauvé les meubles

Par André Lecondé  le Lundi 18 août 2014 | 3 commentaire(s)

Au bilan des séances d'essais du Grand Prix de la République Tchèque, les mines étaient allongées dans le clan Yamaha. Entre un Valentino Rossi blessé et un Jorge Lorenzo en mal de repères, le dimanche de course s'annonçait compliqué. Mais dès le départ donné, le tracé de Brno est redevenu amical pour les trois diapasons qui récoltent le podium pour ses deux pilotes. Mais encore une fois derrière une Honda. Avec un Marc Marquez enrayé, l'occasion était pourtant belle de concrétiser. Mais… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Nouveauté - Midual: la haute couture française est aussi en moto

Par André Lecondé  le Lundi 18 août 2014 | 3 commentaire(s)

On vous l'annonçait ici cette Vuiton de la moto, cette fragrance d'essence que l'on subodore de Dior au vu d'un ensemble digne d'Yves Saint Laurent. A ces noms il faut maintenant ajouter celui de Midual qui a prouvé dans un salon pour hédonistes du côte de Pebble Beach que la moto pouvait être aussi un produit de luxe. Voici la Midual type 1 à 140.000 euros. Voilà, c'est fait, c'est beau comme un yacht et ça devrait marcher comme un avion. Les frères Midy sont à l'heure et tombent pile pour… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Sécurité Routière : pas de croissance des recettes pour les radars

Par André Lecondé  le Jeudi 14 août 2014 | 1 commentaire(s)

Dans une actualité qui va être dominée par la triste nouvelle d'une croissance économique nulle pour la France, c'est un autre flash d'avertissement qui aveugle nos dirigeants. Les radars ont moins rapporté cette année que l'an dernier et sont bien loin des sous qu'on leur avait demandé d'encaisser. Nous qui pensions bêtement que c'était pour notre sécurité. Mais non, c'est bien de fiscalité routière qu'il s'agit. Car l'approche est là. Concernant les radars sur le bord de nos routes, on parle… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .








Suivez Caradisiac
Caradisiac sur Facebook Caradisiac sur Twitter Caradisiac sur Google+ Abonnement aux flux RSS

Vos commentaires
TGV sur Essai Honda CTX 700 2014 : Objet Roulant Non Identifié ! : Cette moto est pour les …suite

TOP sur Essai Honda VFR 800 2014 : L'indémodable référence : Les VFR.......une sorte de ..;…suite

PC sur Lit Motors C-1 : la moto gyroscopique et électrique :  Impressionnant le test …suite

TGV sur Nouveauté - Midual: la haute couture française est aussi en moto : Une masse de subventions du …suite

yellow sur Moto GP – République Tchèque : Andrea Iannone a l'avenir devant lui : NON ....la jaunisse c'est …suite

TGV sur Moto GP – République Tchèque : Yamaha a bien sauvé les meubles : Desmob tu devrais t'essayer …suite

Ginger sur La Vie de la Moto hors série "la cote de la moto de collection". :  Bonjour , Comment se …suite

caron alberic sur Essai BMW HP2 MegaMoto : l'hypermot' de luxe : probleme modele2008 20000km …suite

gégé le pédé sur Shoei NXR: l'essai : moi j'ai un SHOEI Qwest, …suite

Michel, le prof sur Essai Triumph Trophy 1200 SE : dévoreuse de kilométres : @have a nice day : tu me …suite


«  Août  2014 
Lun Mar Mer Jeu Ven Sam Dim
1 2 3
4 5 6 7 8 9 10
11 12 13 14 15 16 17
18 19 20 21 22 23 24
25 26 27 28 29 30 31

Marques

[ + de marques ]

Catégorie

[ + de catégories ]

Cylindrée

[ + de cylindrées ]

Thèmes

[ + de thématiques ]

Loisirs

[ + de loisirs ]

Modèles

[ + de modèles ]

Accessoires

[ + d'accessoires ]

Sport moto

[ + de sport moto ]


Services
Assurance motoCrédit Moto

Vente Moto
Vente Moto