Essai KTM Duke IV (2012): rupture avec le passé

Par Alexandre Hubner-Loriol - le Lundi 12 décembre 2011 | 9 commentaire(s)


Essai KTM Duke IV (2012): rupture avec le passé
 

1. Essai KTM 690 Duke IV (2012): plus roadster que supermotard

Fini le supermotard routier, KTM se démarque des anciennes versions de Duke en proposant pour 2012 un 690 à la sauce roadster. La philosophie a changé mais le plaisir reste intact…

Au premier coup d’œil, on comprend que le manufacturier de Mattighofen a changé d’optique lors de la conception de cette Duke IV. Finie l’inspiration SM qui a écrit les lettres de noblesse de cette duchesse de la route… la fracture est désormais faite. Avec un look proche (trop ?) de sa petite sœur 125, la 690 se veut roadster mais ne renie pas pour autant en bloc l’univers TT, pour preuve cette jolie plaque phare ou son guidon sans barre au cintrage très ouvert.

Pour nous prouver les bienfaits de cette 690 Duke presque toute remaniée, KTM nous convie dans les Grandes Canaries pour un essai entre épingles et lignes droites. Are you ready ?





 

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

  •  Sur le même
    thème
     
  •  Tags associés 
Essai KTM 690 Duke IV (2012): plus roadster que supermotard
Fini le supermotard routier, KTM se démarque des anciennes versions de Duke en proposant pour 2012 un 690 à la sauce …
KTM/Orange Days : la Duke 690 et toute la gamme route 2012 à l'essai les 30 et 31 mars prochains
Les journées nationales d'essai KTM, plus connues sous le label Orange Days se tiendront les 30 et 31 mars prochains.…
Superbike: Magny Cours: Biaggi-Batta proche de la rupture
C’est le sujet dominant dans les coulisses du paddock de Magny Cours. Max Biaggi et Francis Batta n’ont jamais été…
KTM 690 Duke 2012 : La voilà qui fait des ronds...
Si 2012 n'arrive que dans quelques mois, ce n'est pas le cas chez les constructeurs. S'ils bossent tous sans exception …

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .



 COMMENTAIRES :
Essai KTM Duke IV (2012): rupture avec le passé

Vivement un comparo Duke vs M798 vs Nuda !!!

posté par dAvidvt - 2011-12-16@15:23
Essai KTM Duke IV (2012): rupture avec le passé

Elle va cartonner.

posté par pierregdlj - 2011-12-19@16:28
Essai KTM Duke IV (2012): rupture avec le passé

Faut savoir ? Sur le site de Katoch' Embrayage Embrayage antidribbling APTC™ en bain d'huile / à actionnement hydraulique Alors hydraulique ou mécanique ?

posté par Diborg - 2012-02-06@13:54
Essai KTM Duke IV (2012): rupture avec le passé

Oula! Pas fan du design, mais alors pas du tout. La Duke III R est incontestablement la plus belle Duke jusqu'ici et plus radicale aussi.

posté par Deglingo - 2012-02-08@15:13
Essai KTM Duke IV (2012): rupture avec le passé

salut Une prise en main pas un essai. Pas de conso?? bizarre vous indiquez "hélas pas de version sans abs" vous fumez ou quoi? Une moto neuve sans abs sera invendable à ct; ou du moins subira une forte moins value. J'irai essayer cette moto DIFFERENTE

posté par paulo - 2012-03-05@20:36
Essai KTM Duke IV (2012): rupture avec le passé

Nan mais personne se rend compte de la régression niveau designe ??? Personnellement j'ai un Duke 3 Noir et blanc, je le trouve toujours magnifique, c'est incontestablement l'une des plus belle moto que j'ai vu au cours de ma vie (et bcp de pote sont daccord). Par contre la version 2012 je dirais que c'est l'une des plus moche que j'ai eu l'occasion de voir KTM vous la met profond et vous avez l'aire d'aimer ca.

posté par kAyce - 2012-03-18@15:35
Essai KTM Duke IV (2012): rupture avec le passé

Massacre. Ou comment faire d'une excellentissime moto... un gros tas de merde dont personne ne voudra. La sanction sera rapide et sans appelle.

posté par ano - 2012-07-14@15:18
Essai KTM Duke IV (2012): rupture avec le passé

C'est marrant comme les possesseurs des anciens modèle sont aigris. Vous avez payé 2000euros plus cher, je comprend. J'ai la duke IV et j'ai eu beaucoup de retour positifs sur son look.

posté par Matmat tamtaM - 2012-09-03@14:33
Essai KTM Duke IV (2012): rupture avec le passé

Bonjour Pour ma part je suis a 5500km avec cette petite KTM Pour ce qui est du test Duke 2/ Duke 3 / Duke 4 J'ai rouler 1 fois avec un duke 2 que j'ai trouvé assez violent dans la conduite (On/Off..) Pour le duke 3 (qu'un collegue possède) nous echangeons parfois nos moto pour le fun et résultat  "elle est vraiment simpa la tienne" pour les 2. Le 3 ayant une selle plus dur mais la conduite reste la meme que ce soit glisse en entré ou la facon de levé en sortie.. Quasiment les meme comportement moteur dans les 3 cartos (bien qu'il y ai un Drive by wire sur la Duke 4) Pour ce qui est de la tenue de route du 4 c'est imparable. Ca tiens vraiment super bien et meme quand tu mets du gros gaz en sortie de virage que ca glisse et leve en meme temps tu retombes toujours sur tes pattes.. Pour l'abs il est déconectable.. donc hors mis quelques Kg ce n'est pas tres grave.. et en ville le jour ou se fait surprendre peu importe le niveau du pilote ca evitera toujours quelques accident... Apres meme connecté on peu arriver a glisser (de l'arriere ^^ ) meme avec l'abs +le frein moteur + système anti drible . Le systeme empeche la roue arriere de se lévé.. Bon j'avoue que quand il y a l'abs le mordant de l'avant est un peu plus faible. Une fois déconnecté c'est un vrai régale ! Personnelement je dirais que le terrain de jeu privilégié c'est épingle virolo et autres virages.. la ville aussi tu peux couper dans l'herbe , descendre des marches.. ^^ bon sinon roulé a 25km/h c'est vraiment pas son truc. Pour le design.. certain n'on pas l'air content mais jusqu'a maintenant quasi toute les semaine au feu j'ai le droit a "Putin elle est simpa c'est quoi comme moto" ou "trop classe" ... apres c'est du KTM c'est tj assez exclusif comme design mais bon l'esprit certe un peu different est toujours aussi simpa ! En 1 mots "Efficace"

posté par jerm_31 - 2013-02-06@13:37

RÉAGIR :

Titre :

Texte de votre message :

(Pour créer des paragraphes, laissez simplement des lignes vides.)

Recopier le code ci dessous dans la zone de saisie



A la une : Articles les plus commentés

MotoGP - Tests Phillip Island J1 : Viñales impressionne

Par André Lecondé  le Jeudi 16 février 2017 | 4 commentaire(s)

En ce jour des 38 ans de Valentino Rossi, son équipier Maverick Viñales ne lui a pas offert de cadeau en faisant dans la démonstration lors de la seconde des trois journées de test à Phillip Island. L’Espagnol de 22 ans a été le seul à claquer un chrono en dessous des 1’29 au tour et il devance celui contre qui il se battra pour le titre mondial Marc Márquez. Une hiérarchie qui confirme aussi la bonne forme des Honda puisque Cal Crutchlow colle au plus près de l’officiel HRC et quintuple titré. … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Sécurité routière : un peu partout on éteint les feux tricolores

Par André Lecondé  le Lundi 13 février 2017 | 2 commentaire(s)

C’est comme un retour de l’histoire ou une nouvelle ironie du sort. Le feu tricolore avait été inventé dans la bonne ville de Londres en 1868 pour protéger les piétons de la circulation automobile naissante. A présent plus que dense, c’est pour les protéger ce celle-ci que de plus en plus de villes enlèvent cette signalisation lumineuse qui n’aidait pas à la fluidité du trafic. Le carrefour giratoire prend la relève. On compte 30 000 carrefours en France équipés de feux tricolores et on risque … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

MotoGP - Tests Phillip Island J1 : Márquez répond présent

Par André Lecondé  le Mercredi 15 février 2017 | 1 commentaire(s)

Lors des tests en Malaisie, on tergiversait dur chez Honda entre deux moteurs. Un, tout nouveau où tout reste à faire, et l’autre, celui de 2016, au bout de son développement mais déjà performant. L’électronique unique posait aussi un problème de greffe. Toutes les données de Sepang sont parties au Japon et le résultat a été vu à Phillip Island lors du premier des trois jours d’essai prévus. Les progrès sont évidents, puisque Márquez vire en tête ! Marc Márquez : « nous avons eu une journée… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Essai Triumph Street Triple 800 2017 : docile mais sauvage

Par Pauline Rachwal  le Vendredi 17 février 2017 | réagir ?

Présentée à Londres il y a un mois par Triumph, il était donc temps de prendre en main cette nouvelle Street Triple 800, pour voir si la nouvelle génération tient toutes ses promesses. C’est donc dans la région Catalane que nous nous sommes retrouvés face au roadster. Car oui, avec l’ensemble des informations que les Anglais nous ont mis sous le nez, elle fait envie, surtout cette version RS. Et c’est en Espagne que nous avons pris la main sur le 800. Et pour montrer à quel point Triumph est … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Premier MX NX Chromed: nickel chrome

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 13 février 2017 | réagir ?

Inspiré de l’intégral off-road des années 70 le Premier Helmets MX se la joue métal avec cette version NX Chromed. Présentation. De quoi baisser le poids avec une conception en fibres composites (Dyneema, Carbon, Aramide), de quoi plaire avec un design vintage façon 70’s et quelques grammes de peinture chromée pour accentuer la différence, la version NX Chromed est clairement dans l’air du temps tout en se différenciant quelque peu de ce que l’on a l’habitude de croiser à chaque coin de rue. Le … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .








Suivez Caradisiac
Caradisiac sur Facebook Caradisiac sur Twitter Caradisiac sur Google+ Abonnement aux flux RSS

Vos commentaires
GARDE A VOUS! sur Sécurité routière : un peu partout on éteint les feux tricolores :  Moi je dis que les …suite

Anonyme sur MotoGP - Tests Phillip Island J1 : Viñales impressionne :  Vinales est encore …suite

Anonyme sur MotoGP - Tests Phillip Island J1 : Márquez répond présent :  Il va atomiser Rossi ah …suite

arnal sur CF Moto Terralander 800 cm3 : toutes les infos ! :  je posede un cf moto …suite

Dominique Belfond sur Résultats de la vente Bonhams de décembre 2016. :  @dédé : …suite

Jean-Mi sur Mash Family Side : un side-car pour le printemps : Moi qui a 50 balai je me dit …suite

juran59 sur Essai Triumph Trophy 1200 SE : dévoreuse de kilométres :  Déjà plus …suite

Fds13 sur Kymco AK 550 : disponible dès avril au tarif de 9890 € :  Moi aussi je …suite

francis sur Des échappements de moteurs 2 temps sur mesure, TSRD en fait sa principale activité :  bonjour pouvez vous me …suite

Claude JEAN sur Guide 125 Custom : Suzuki Marauder :  Bonjour Je cherche un …suite


«  Février  2017 
Lun Mar Mer Jeu Ven Sam Dim
1 2 3 4 5
6 7 8 9 10 11 12
13 14 15 16 17 18 19
20 21 22 23 24 25 26
27 28

Marques

[ + de marques ]

Catégorie

[ + de catégories ]

Cylindrée

[ + de cylindrées ]

Thèmes

[ + de thématiques ]

Loisirs

[ + de loisirs ]

Modèles

[ + de modèles ]

Accessoires

[ + d'accessoires ]

Sport moto

[ + de sport moto ]


Services
Assurance motoCrédit Moto

Vente Moto
Vente Moto