Essai - KTM 125 Duke 2011 : t'es dans la réalité, prêt à jouer ? [+vidéo]


Tags :

| | | |


Par Pauline Rachwal - le Mercredi 23 mars 2011 | 10 commentaire(s)


 

3. Essai - KTM 125 Duke 2011 : le play test de la rédaction [+ fiche technique]

La Duke 125, il faut le reconnaitre, est tout simplement bluffante. Ultra polyvalente, elle saura s’adapter à tous les terrains urbains. Véritable arme concurrentielle, KTM pourrait bien se tailler une belle part du marché 125 cm3 avec une machine offrant des techniques des grosses cylindrées.

Une bien belle surprise donc pour cette année 2011. La marque autrichienne surprend une fois de plus par son audace. Elle avait pris un pari risqué déjà avec la Superduke en 2005 et cela avait payé. On lui souhaite que cela marche encore, car aujourd’hui peu de constructeurs prennent de gros risques en proposant un type de machine inédite comme ça.

Bien que les amateurs de grosses cylindrées puissent rester sur leur faim avec les 15 chevaux que le Duke développe. La partie cycle pourrait aisément porter un 250 ou un 350 cm3 sans que cela mette à mal la conduite de l’engin.

Pour les fans de la première heure, KTM propose en parallèle du site officiel, le partenariat avec MTV et Game one, la page Facebook et la KTM 125 Duke Squad.

Il faudra patienter jusqu'à fin avril pour que cette 125 cm3 arrive chez les concessionnaires. Le prix : 3890 euros TTC avec une garantie de 2 ans et hors gamme d’accessoires.

On a aimé :

 Look
 Partie cycle
 Freinage

On n'a pas aimé :

 Absence version ABS
 Frustant de ne pas avoir un plus gros moteur !

Fiche technique :

 Moteur : Monocylindre, 4T
 Cylindrée : 124,7 CM3
 Puissance : 11 kW/15 ch, émissions : Euro 3
 Boîte : 6 vitesses
 Transmission secondaire : Chaîne
 Cadre : Treillis
 Suspensions AV : Fourche avant inversée WP
 Suspensions AR : ultralégère avec amortisseurs monoshock WP
 Freins AV : Simple disque 280 mm, étrier radial 4 pistons
 Freins AR : Simple disque 230 mm, étrier flottant simple piston
 Taille pneu AV : 110/70 R 17
 Taille pneu AR : 150/60 R 17
 Capacité du réservoir : 11 litres
 Hauteur de selle : 810 mm
 Poids : 118 kilos à sec
 Conso moyenne : 2,6/3,4 litres au 100 km (données constructeurs)
 Vmax : un bon 110 km/h
 Prix : 3890 euros
 Garantie : 2 ans
 Coloris : Orange et noir





 

 
Ajouter le flux RSS Partager sur facebook Partager sur twitter Partager sur google+ Ajouter le flux sur netvibes Ajouter le flux sur yahoo
Réagir

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

  •  Sur le même
    thème
     
  •  Tags associés 
KTM 125 Duke 2011 : Elle se la joue caméléon... [vidéo]
Si vous êtes attentifs aux moindres news qui tombent tous les jours sur Caradisiac Moto, vous n’avez pas pu passer à…
KTM 125 Duke 2011 : Future reine de la jungle urbaine !? [vidéo]
On le sais officiellement depuis début septembre. La petite 125 Autrichienne s’appelle Duke… C’est sous la forme d’un …
Essai - KTM 125 Duke 2011 : opération infiltration
- Votre mission : Infiltrer le monde cruel du 125 cm3. Pénétrer au cœur d’un marché déjà envahi de toutes parts par des …
KTM : la Duke 125 s'expose aux Winter XGames 2011
Oyez oyez les petits curieux. Si ça vous démange d’aller observer et en savoir plus sur la Duke 125, c’est le moment de …

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .



 COMMENTAIRES :
Essai - KTM 125 Duke 2011 : t'es dans la réalité, prêt à jouer ? [+vidéo]

Aucun intêret qu'il y ai un ABS

posté par anonyme - 2011-03-24@16:56
Essai - KTM 125 Duke 2011 : t'es dans la réalité, prêt à jouer ? [+vidéo]

Et sortir 40ch d'un 125 4 temps... Attention parce que sur Caradisiac il y a des oreilles sensibles à ce genre de détail...

posté par jean-phi - 2011-03-24@17:06
Essai - KTM 125 Duke 2011 : t'es dans la réalité, prêt à jouer ? [+vidéo]

Pour l'avoir tester lundi dernier durant les selections des ambassadeurs je confirme qu'elle est bien sympa cette "petite" Duke

posté par quentin - 2011-03-24@17:39
Essai - KTM 125 Duke 2011 : t'es dans la réalité, prêt à jouer ? [+vidéo]

C'est une façon de parler. Simplement que la partie cycle pourrait très bien reçevoir un moteur de cylindrée supérieure et non de booster le moteur 125 cm3.

posté par Pauline Rachwal - 2011-03-24@17:51
Essai - KTM 125 Duke 2011 : t'es dans la réalité, prêt à jouer ? [+vidéo]

......et pour l'essence? On est ou? 95e10 ou sp...?

posté par cardoso - 2011-03-28@23:36
Essai - KTM 125 Duke 2011 : t'es dans la réalité, prêt à jouer ? [+vidéo]

C'est un 125, donc ça doit etre du gasoil !!! C'est un site MOTO ou TRETEAU ?

posté par ktmpadutou - 2011-03-30@15:36
Essai - KTM 125 Duke 2011 : t'es dans la réalité, prêt à jouer ? [+vidéo]

Dimensions des pneumatiques ? Autonomie ?

posté par le chiant - 2011-04-04@15:51
Essai - KTM 125 Duke 2011 : t'es dans la réalité, prêt à jouer ? [+vidéo]

Pour ceux qui souhaitent en savoir plus sur la Duke 125 un nouveau forum, lui est dédié :  http://duke125.forumgratuit.fr/ On vous attend !  

posté par skal - 2011-06-02@22:05
Essai - KTM 125 Duke 2011 : t'es dans la réalité, prêt à jouer ? [+vidéo]

bonsoir, concernant l'accélération.....sa pousse ?

posté par tobec - 2011-08-09@20:27
Essai - KTM 125 Duke 2011 : t'es dans la réalité, prêt à jouer ? [+vidéo]

J'en possede une, consommation entre 2et3 litres au 100km, reservoir 11litres donc plus de 300 km d'autonomie, suffisament nerveuse, souple et partique a utiliser en ville.

posté par 4n4s - 2011-10-18@03:32

RÉAGIR :

Titre :

Texte de votre message :

(Pour créer des paragraphes, laissez simplement des lignes vides.)

Recopier le code ci dessous dans la zone de saisie



A la une : Articles les plus commentés

Essai Honda Forza 300 : le scooter
Tags : Honda | Scooter | Essais | 300 cm3 | Forza

Par Christophe de Lestapis  le Mardi 14 mai 2013 | 4 commentaire(s)

Au Pays du Soleil Levant, les japonais vouent littéralement un culte à leur « commuter ». Mieux encore, il est pour certains le reflet de leur personnalité cachée. "Dis-moi ce que tu conduis et je te dirais qui tu es !" Ne lésinant alors pas sur les moyens pour assouvir leur passion, toutes les extravagances sont permises. En résumé, scoot rabaissé, pare brise minimaliste voire inexistant, empattement de camion, pneu de 180 à l’arrière et j’en passe. Par contre dans nos contrées, un scooter, … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Moto GP: Yamaha au Grand Prix de France
Tags : Yamaha | Moto GP | GP France

Par André Lecondé  le Jeudi 16 mai 2013 | 2 commentaire(s)

Yamaha Motor France aura un programme bien chargé au Grand Prix de France Moto, qui aura lieu les 17, 18 et 19 mai 2013 au Mans ! L’YZF-R1 directement issue de la technologie de la M1 de MotoGP sera ansi à l’honneur avec une présentation de 4 motos replica Valentino Rossi, Jorge Lorenzo, Cal Crutchlow et Bradley Smith. Pour acheter l’une de ces 4 motos uniques : rendez-vous sur le site Internet de Yamaha Motor France http://www2.yamaha-motor.fr/2013/gp-france/replica pour effectuer une… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Moto GP : Le Marc VDS Racing veut monter d'un cran en 2014
Tags : Moto GP

Par André Lecondé  le Jeudi 16 mai 2013 | 1 commentaire(s)

Doucement mais sûrement, le team Marc VDS Racing tisse sa toile dans le paddock des Grands Prix. Engagé en Moto3 et en Moto2 cette année, c'est vers le MotoGP qu'il regarde en scrutant l'horizon 2014. Une ambition qui a toujours habité un patron des troupes nommé Michaël Bartholemy, ancien chef des hommes de Kawasaki du temps de la présence officielle d'Akaski. Pou avancer, les Belges ont leur figure de proue, en l'occurrence le Britannique Scott Redding, qui est actuellement second du… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Moto GP - France: Relais Moto pour les motards venant au Grand Prix
Tags : Moto GP | GP France

Par André Lecondé  le Jeudi 16 mai 2013 | 1 commentaire(s)

En plus des autoroutes gratuites pour les motards venant au Grand Prix de France, la Fondation Vinci Autoroutes mettra à disposition des Relais Moto : Les Relais Moto, un dispositif d’accueil convivial et pédagogique Par ailleurs, la Fondation VINCI Autoroutes, en liaison avec ses partenaires, mettra à la disposition des motards, comme chaque année, des Relais Moto, dispositifs d’accueil conviviaux. Installés en quatre points du réseau VINCI Autoroutes, ils permettront aux motards de faire des… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Honda CRF250 L 2013 : Un PW pour les grands
Tags : Honda | Essais | 250 cm3 | Cross

Par Laurent Cohen  le Jeudi 16 mai 2013 | réagir ?

Dans la famille des motos éligibles au nouveau permis A2, il y a les grandes qu’on bride (BMW 700 GS ou autre HONDA CBF 600), mais il y a aussi les prêtes à l’emploi… Elles répondent aux nouvelles normes en procurant plus ou moins de plaisir aux nouveaux pilotes… Et après l’essai peu convaincant de la Suzuki Inazuma, c’est avec la Honda CRF 250 L que j’ai pu prendre la route et plus encore… Plus de 5000… Oui je balance des chiffres comme ça sans raison ! Je n’ai peur de rien… Non mais plus… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .








Vos commentaires

Syndication RSS
Syndication RSS Syndication Atom
Ajouter à netvibes Ajouter ce fil à votre page personalissé Google
Ajouter à Mon Yahoo! Ajouter à NewsGator Ajouter ce fil à MSN
Ajouter Univers Caradisiac sur Netvibes Ajouter à AOL

«  Mai  2013 
Lun Mar Mer Jeu Ven Sam Dim
1 2 3 4 5
6 7 8 9 10 11 12
13 14 15 16 17 18 19
20 21 22 23 24 25 26
27 28 29 30 31

Marques

[ + de marques ]

Catégorie

[ + de catégories ]

Cylindrée

[ + de cylindrées ]

Thèmes

[ + de thématiques ]

Loisirs

[ + de loisirs ]

Modèles

[ + de modèles ]

Accessoires

[ + d'accessoires ]

Sport moto

[ + de sport moto ]


Services
Assurance motoCrédit Moto

Vente Moto
Vente Moto