Essai Husqvarna SMS 125 cm3 : le supermotard 100 % racing !

Par Damien Lachaize - le Lundi 29 octobre 2012 | réagir ?


Essai Husqvarna SMS 125 cm3 : le supermotard 100 % racing !
 

1. Essai Husqvarna SMS 125 cm3 : l'exclusivité en mode 2 temps

Difficile de ne pas évoquer le mot exclusif à l'égard des machines Husqvarna, le modèle SMS s'inspire nettement des véhicules de compétition, En effet, la marque révèle un patrimoine riche de 50 ans d'expérience en course et de 82 titres mondiaux dont le dernier en championnat du monde Enduro remonte à 2010 par Antoine Meo au guidon d'une TE250. La catégorie Supermotard 125 cm3 compte dans ses rangs le SMR propulsé par un moteur 4 Temps et un SMS animé par un monocylindre 2 Temps au caractère bien trempé, dont nous avons pu tester les aptitudes durant un galop d'essai. Mais avant, retour en quelques lignes sur l'historique de la marque...

Acquise en 1977 par un grand groupe industriel suédois, la division moto de la marque Husqvarna, se rallie à Cagiva en 1987 avant de quittre la Scandinavie pour la province italienne de Varese. 20 ans plus tard et plus précisément le 1er octobre 2007, le groupe BMW prit possession de la firme frappée d'un ''H'' et l'intégralité des motos jouit d'une fabrication sous licence du géant allemand . Aujourd'hui, le siège social basé à Cassinetta di Biandronno (Varese) centralise l'ensemble des activités (développement, production, design, ventes et Marketing). La gamme Husqvarna comprend un total d'une vingtaine de motos réparties dans différentes catégories (Enduro, Motocross, Supermoto, Mini et Street) et le réseau actuel sur le territoire national comporte 90 concessionnaires.





 

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