Essai Honda SH 125i : Honda joue la carte de l'élégance et prône le changement.


Tags :

| | | |


Par Damien Lachaize - le Mardi 24 février 2009 | 1 commentaire(s)


Essai Honda SH 125i : Honda joue la carte de l'élégance et prône le changement.
 

1. Essai Honda SH 125i : Des évolutions à tous les étages

Très prisés en Europe du sud et notamment chez nos voisins italiens, les scooters à grandes roues peinent à trouver leurs places sur notre territoire. Il est vrai que l'utilisateur français se penche essentiellement sur l'achat d'un scooter Grand Tourisme, réputé pour leur qualité fonctionnelle. Fort de son expérience, Honda table sur une opération séduction et la livrée 2009 du Honda SHi 125 cm3 bénéficie de nombreuses évolutions esthétiques. Mais au-delà de ce relooking, on notera surtout l'arrivée d'un disque arrière, en lieu et place du tambour.

changements réussis

Dans cette catégorie où 2008 marquait la naissance d'un concurrent sérieux en l'occurrence le Suzuki Sixteen, Honda se devait de réagir afin de rester leader sur ce segment. En 2005, le SH a vu sa motorisation être alimentée par l'injection. En 2009, Honda a mis les petits plats dans les grands avec une remise en forme plutôt réussie et l'adoption d'un système de freinage : La firme japonaise a conservé la ligne générale, tout en y apportant une touche luxueuse. Le faciès accueille une grille d'aération pour l'intégration du radiateur. De part et d'autre, on distingue deux blocs étirés sur le sens de la hauteur regroupants les clignotants et les feux. Les ingénieurs ont également installé un petit pare-brise en guise de protection. D'autres aspects décoratifs sont venus se greffer, puisque deux baguettes en aluminium, portant le logo SH en 3D, ornent le haut des flancs latéraux du carénage. Pour le duo, les passagers pourront profiter d'une paire de repose-pieds escamotables, qui, une fois repliés deviennent une pièce couleur aluminium. Bref, la finition générale demeure d'une très grande qualité.

L'instrumentation se veut également plus rationnelle et agréable à consulter. La planche de bord, tout en rondeur, comprends au centre un imposant compteur de vitesse. Deux autres cadrans se partagent la température du moteur et la jauge à essence. Un témoin de vidange d'huile est également de mise et vous indiquera le moment de passer à la révision. Contrairement aux scooters GT, les véhicules, dotés de grandes roues ne brillent pas par leur capacité de rangement. Le SH 125i ne dérogent pas à la règle avec la suppression de la boîte à gants (qui d'ailleurs équipait l'ancienne version). L'intérieur du tablier, en total raccord avec le reste de la carrosserie arbore un accroche-sac. Celui-ci est placé assez bas pour l'emport d'un sac de sport. La selle, dont l'ouverture s'effectue au contacteur abrite un minuscule coffre à casque, de quoi y loger un demi-jet ou quelques objets (papiers, téléphone portable). Cependant, le porte-bagage, parfaitement dessiné et se terminant par de solides poignées passager peut recevoir un top-case en option. La contenance oscille entre 35 et 45 litres. Sous le selle, la présence du bouchon de remplissage de carburant, il contient 7,5 litres de carburant et l'ouverture s'effectue à la force des mains. Enfin, le SH repose uniquement ses 127 kg sur une béquille centrale, puisque la béquille latérale est absente du contingent des équipements.





 

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

  •  Sur le même
    thème
     
  •  Tags associés 
Essai Honda SH 125i : Des évolutions à tous les étages
Très prisés en Europe du sud et notamment chez nos voisins italiens, les scooters à grandes roues peinent à trouver…
Honda SW-T 400 : Sobriété et élégance
Il y a quelques temps, nous vous avions présenté une préparation exécutée sur un Honda SH 125 cm3 par Latitude 96.…
Essai Kawasaki ER-6n 2012 : elle joue désormais la carte de la séduction
Apparue en 2005 sur notre marché, la Kawasaki ER-6n rencontre un vif succès en France et elle occupe toujours une …
Des accessoires pour le Honda SH 125i 2009
Fraîchement arrivé sur nos routes, le Honda SH 125 cm3 se voit déjà octroyer une vague d'accessoires, très utiles au…

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .



 COMMENTAIRES :
Essai Honda SH 125i : Honda joue la carte de l'élégance et prône le changement.

kam taman 

posté par mohamad ouig - 2014-02-11@15:20

RÉAGIR :

Titre :

Texte de votre message :

(Pour créer des paragraphes, laissez simplement des lignes vides.)

Recopier le code ci dessous dans la zone de saisie



A la une : Articles les plus commentés

Vidéo - Moto GP: le Lorenzo bashing devient une mode

Par André Lecondé  le Vendredi 25 juillet 2014 | 5 commentaire(s)

Bon, alors on eu la maladresse d'un responsable de la communication du HRC parodiant le numéro fétiche de Jorge Lorenzo, soit le 99. Devenu de 9 à 9 pour 9 victoires et 9 Grands Prix de la part de Marc Marquez. A présent, on a cette vidéo, un peu plus corrosive, sur la personnalité présumée du double champion du monde. C'est réussi et pour tout dire hilarant, mais on se sent toujours un peu coupable de se moquer d'un homme qui a la tête sous l'eau. On ne sait qui a fait ce montage, mais il faut … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Nouveauté - Honda: comme ça la nouvelle Africa Twin ?
Tags : Honda | Trail

Par André Lecondé  le Dimanche 27 juillet 2014 | 2 commentaire(s)

La future Africa Twin chez Honda c'est un peu comme la nouvelle TDM chez Yamaha. On en parle beaucoup, on s'impatiente de leur venue tandis que les constructeurs concernés laissent causer en feignant d'ignorer le sujet. Il est pourtant vrai que ces modèles sont incontournables dans leur gamme tant ils ont marqué de leur empreinte des générations de motards. Dans la torpeur estival qui nous a saisis, c'est cette fois le trail au blason ailé qui nous réveille pour mieux nous faire souhaiter la… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Endurance: Kawasaki choisit les Français du team SRC comme équipe officielle
Tags : Kawasaki | Endurance

Par André Lecondé  le Jeudi 24 juillet 2014 | 1 commentaire(s)

Les 30 ans du Ninja n'ont décidément de faire des heureux et de titiller les ambitions chez les passionnés de Kawasaki. La marque qui domine la catégorie Superbike a déclaré vouloir revenir officiellement en Endurance en 2015. Et ce sont des Français qui auront l'honneur de porter haut les couleurs vertes dans la catégorie en 2015. Une consécration pour le team SRC. C'est M. Keisuke Goto, directeur de la succursale française de Kawasaki Motors Europe qui a annoncé la nouvelle : "Les équipes et… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Moto GP : Hayden s'accorde une pause

Par André Lecondé  le Vendredi 25 juillet 2014 | 1 commentaire(s)

Le corps de Nicky Hayden commencerait-il à demander grâce ? La première alerte vient peut être de se déclencher au niveau d'un poignet droit qui refuse d'accomplir son office. La conséquence d'une blessure subie il y a trois ans qui se rappelle au mauvais souvenir du Kid du Kentucky. A un point tel, qu'il sera forfait pour son Grand Prix national à Indianapolis. Deux fois opéré de ce poignet, forfait déjà en Italie, le champion du monde 2006 se met au repos et fera l'impasse sur les échéances… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Vitesse : 70km/h sur le périph'. Alors, bon ou mauvais?

Par Pauline Rachwal  le Mardi 29 juillet 2014 | 1 commentaire(s)

Depuis le début de l’année, le périphérique parisien s’est vu imposer une baisse de limitation de vitesse à 70km/h au lieu de 80. Le but premier était de désengorger ce tronçon et de réduire les nuisances sonores pour les gens habitant au bord de cet axe. Les premiers résultats sur ces deux points n’ont hélas pas vraiment été concluants. En revanche, cette baisse de vitesse a eu un effet favorable sur l’accidentologie. En comparaison de l’année 2013, les accidents corporels ont baissé de 15,4%… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .








Suivez Caradisiac
Caradisiac sur Facebook Caradisiac sur Twitter Caradisiac sur Google+ Abonnement aux flux RSS

Vos commentaires
TGV sur Moto GP : qui étaient les dix pilotes les mieux payés en début d'année ? :  2000 - 2005 …suite

DBenz sur Essai Marushin RS-MX carbone: un casque tout en légèreté! : Bonjour, J'en suis à …suite

Marco sur Nouveauté 2011 - BMW G650GS: Comme la F mais avec un G : Hello comment savoir si j'ai …suite

Anonyme sur Essai Zero Motorcycles SR ZF11: Electrique cannonball ! : hors de prix! on trouve des …suite

TGV sur Vidéo - Yamaha: la R25 est une sportive c'est Valentino Rossi qui le dit : la R25 est une petite …suite

débutant sur Vidéo - Moto GP: le Lorenzo bashing devient une mode : Faut admettre qu'il l'a bien …suite

Anonyme sur Vitesse : 70km/h sur le périph'. Alors, bon ou mauvais? : On se gratifie d'une baisse …suite

christophe sur Yamaha 125 RDX: polyvalente et économique : bonjour ,je recherche des …suite

rossigny patrice sur Rappel : Un nouveau moteur pour la Roadsport : bonjour ! desolé de …suite

pro BM sur Le top 10 des deux-roues les plus volés selon la Mutuelle des Motards : @gabs : on dit "génératrices" …suite


«  Juillet  2014 
Lun Mar Mer Jeu Ven Sam Dim
1 2 3 4 5 6
7 8 9 10 11 12 13
14 15 16 17 18 19 20
21 22 23 24 25 26 27
28 29 30 31

Marques

[ + de marques ]

Catégorie

[ + de catégories ]

Cylindrée

[ + de cylindrées ]

Thèmes

[ + de thématiques ]

Loisirs

[ + de loisirs ]

Modèles

[ + de modèles ]

Accessoires

[ + d'accessoires ]

Sport moto

[ + de sport moto ]


Services
Assurance motoCrédit Moto

Vente Moto
Vente Moto