Essai Honda Integra 700 : Le nouveau concept de Honda

Par Norbert Ligneul - le Mercredi 01 février 2012 | 6 commentaire(s)


Essai Honda Integra 700 : Le nouveau concept de Honda
 

3. Essai Honda Integra 700 : L'avis de la rédaction de Caradisiac moto

Prêt à tout faire

Ville ou trajet autoroutier, l'Intégra semble armer pour savoir faire les deux. Son rayon de braquage est celui d'un scoot mais son faible empattement ne grève pas sa stabilité dès qu'on force l'allure en ligne droite, merci les grandes roues. En mode « coursier », la consommation nous a donné un petit 4l quand Honda annonce 3,6l. Cohérent ! Avec la contenance de 12l du réservoir, vous pourrez envisager d'aller à Deauville avec madame tout en lui offrant un peu de confort. Le duo s'envisage d'ailleurs assez bien grâce à une bonne position des poignées de maintien et un bon placement des jambes.

L'Intégra, c'est quoi ?

Au moment de conclure et après une bonne centaine de kilomètres au guidon de cet hybride, je vous avoue que je ne sais toujours pas sur quoi j'ai roulé. Un scooter qui se prend pour une moto ou l'inverse, une moto sur qui on a greffé des éléments de carrosserie tout en oubliant les aspects pratique ou le contraire ??...et de me demander à quel jeu joue Honda pour nous sortir un pareil concept par les temps qui courent. Proposé à 8490€, l'Intégra ne peut compter que sur son prix pour jouer dans la cour des scooters. Par ailleurs, le constructeur compte déjà dans sa gamme des modèles SWT bien plus pratique au quotidien et la concurrence des maxi-scooter bat son plein avec le succès du MP3 et le nouveau T-Max. Quant à jouer sur le terrain des motos, les toutes nouvelles NC 700 S et X, pour ne parler que d'elles, pourvues des mêmes qualités dynamiques et affichées à un prix de vente bien inférieur (6490€) permettent de loger au minimum un casque intégral.

Pour autant, l'Intégra possède de vraies et belles qualités et justifie pleinement son prix eu égard à sa technologie. Réussira-t-il a trouver son public et réussir la ou le DN-01 à échouer ? C'est tout le mal qu'on lui souhaite.

Les Plus :

 Le comportement routier
 La boite semi-automatique DCT
 La faible consommation
 Le moteur coupleux

Les moins :

 Le faible espace de rangement
 L’esthétique trop lourde
 Le nombre de commodos
 Le bruit du moteur

 Moteur : Bicylindre en ligne, 4 temps, simple ACT et 8 soupapes, à refroidissement liquide
 Cylindrée : 670 cm3
 Puissance : 38,1 kW à 6 250 tr/min (95/1/EC) environ 51ch
 Couple : 62 Nm à 4 750 tr/min (95/1/EC)
 Boîte : 6 rapports, 3 modes : D ; S ; Manuel
 Transmission secondaire : chaîne
 Cadre : Type Diamond acier
 Suspensions AV : Fourche télescopique ø 41 mm, débattement 120 mm
 Suspensions AR : Pro-Link avec mono amortisseur, débattement 120 mm
 Freins AV : Simple disque hydraulique ø 320 mm avec étrier 3 pistons C-ABS
 Freins AR : Simple disque hydraulique ø 240 mm avec étrier simple piston C-ABS
 Taille pneu AV : 120/70-ZR17
 Taille pneu AR : 160/60-ZR17
 Capacité du réservoir : 14,1 litres
 Hauteur de selle : 790mm
 Poids : 238kg
 Vitesse maxi : 170 km/h env.
 Consommation moyenne : 4 L.Prix : 8490€
 Durée de la garantie : 2 ans, pièces et main d’oeuvre, kilométrage illimité





 

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

  •  Sur le même
    thème
     
  •  Tags associés 
Essai vidéo Honda Integra 700 : Le nouveau concept de Honda
Depuis 2008, Honda a entamé un grand chantier de rénovation de son parc avec une tendance marquée par un design très…
Essai Honda Integra 700 : A la recherche d'une identité
Depuis 2008, Honda a entamé un grand chantier de rénovation de son parc avec une tendance marquée par un design très…
Ixrace Z7 pour Honda NC700 ou Integra
Le Z7 s’adapte désormais à l’Integra et au NC700. Ixrace augmente encore un peu plus son champ d’action avec une…
Honda Integra 2012 : toutes les infos
A quelques semaines du Salon de Milan, de plus amples informations nous parviennent concernant le Honda Integra. Le…

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .



 COMMENTAIRES :
Essai Honda Integra 700 : Le nouveau concept de Honda

 Ce modèle,ne sera cohérent qu'avec un top case et des sacoches...! je ne conçois pas un Maxi scoot sans cela... Puis une chaîne de transmission finale,sans même un carter ça sent le pâté 

posté par thierry'z - 2012-02-04@16:18
Essai Honda Integra 700 : Le nouveau concept de Honda

a quand un vrai essai avec les conso qui sont trop importantes avec les variateurs

posté par mikou83 - 2012-03-05@10:22
Essai Honda Integra 700 : Le nouveau concept de Honda

Moi je l'ai essayée, et c'est assez bluffant : couple, tenue de route, trajectoire, efficacité de l'ABS, position de conduite;  de 0 à 140, j'ai tenu en respect une Hornet qui fait pourtant 40 CV de plus; même le bruit m'a plu, contrairement à ce que dit l'essai ci dessus; alors...pourquoi bouder son plaisir : vive l'hybride !

posté par Cbou - 2012-03-13@21:43
Essai Honda Integra 700 : Le nouveau concept de Honda

Essayé samedi pour le 2nde fois, acheté dans la foulée.  La boite est extraordinaire, le chassis et le freinage m'ont convaincu .. moi qui a commencé ma vie de motard (j'ai 24 ans) à Paris avec un 125 cm3 de marque Italienne (pas de frein, pas de couple, un démarrage disons approximatif -merci l'assurance 0 km-.. le jour et la nuit !! Je suis d'accord pour la chaine (je vais acheter un "lèche" chaine plus présent sinon madame refusera de monter sur la bêteainsi qu'un top case car le rangement initial permets simplement de ranger une profiterole ... ). Sinon, le bruit n'est quand même pas si désagréable... J'attends de voir des Integra avce des pots différents de celui d'origine pour me décider. Je ne pense pas que les acheteurs d'Integra soient les mêmes que ceux posant des Akra sur Tmax afin de faire peur aux mamies dans la rue et déranger tout le quartier donc un son plus flateur : oui ! Un ramdam désagréable : non !  A suivre pour l'entretien mais je suis pour l'instant aux anges.

posté par anonyme - 2012-04-09@14:12
Essai Honda Integra 700 : Le nouveau concept de Honda

 @Cbou : pour rappel une Hornet c'est 0-100km/h en 3,5s et une vitesse max de 230km/h "tenir en respect une Hornet" il ne faut pas raconter n'importe quoi non plus 

posté par Raphael - 2012-04-13@18:33
Essai Honda Integra 700 : Le nouveau concept de Honda

; J'attends moi aussi avec beaucoup d'impatience la sortie d'une integra 700 GT ou meme 500 GTsuper equipee pour voyager a 2 avec une belle selle a 2 dosserets.....vite vite avant le printemps 2013 SVP !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

posté par FRANCKY - 2012-09-12@19:54

RÉAGIR :

Titre :

Texte de votre message :

(Pour créer des paragraphes, laissez simplement des lignes vides.)

Recopier le code ci dessous dans la zone de saisie



A la une : Articles les plus commentés

Superbike – 2015 : Tom Sykes n'est pas mécontent d'être débarrassé de Loris Baz
Tags : Kawasaki | Superbike

Par André Lecondé  le Jeudi 22 janvier 2015 | 3 commentaire(s)

Tom Sykes, le champion du monde 2013 qui a perdu sa couronne en Superbike au profit du tricolore Sylvain Guintoli, reste vert de rage contre un équipier lui aussi Français Loris Baz. Alors qu'il reprend le guidon de sa Kawasaki pour des tests d'intersaison qui doivent composer avec une météo exécrable, le Britannique a parlé des échanges qu'il a entamés avec son nouveau binôme Jonathan Rea. Pour mieux revenir sur ses relations passées avec celui qui est désormais un pilote de Moto GP au sein du … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Périphérique de Paris : bientôt à 50 km/h la nuit ?

Par Pauline Rachwal  le Mercredi 21 janvier 2015 | 2 commentaire(s)

Les infrastructures routières de Paris sont la cible de modifications assez sévères pour les usagers ces dernières années. Après le passage du périphérique à 70 km/h, Najdovski, l'adjoint du maire de Paris chargé des transports revient à la charge (comme nous vous le disions dans cet article) avec une proposition de passage du même périphérique à 50km/h la nuit. Il est temps de sortir les motos à pédales et les 103 SP. Tous les moyens sont bons pour faire fuir les usagers du centre de la… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Aprilia et Moto Guzzi: les soldes continuent jusqu'au 31 mars 2015

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 22 janvier 2015 | 2 commentaire(s)

Les remises de fin d’année ne s’arrêtent plus chez Aprilia et Moto Guzzi qui prolongent une nouvelle fois leurs offres. Cette fois la dead line est annoncée au 31 mars prochain. Et c’est reparti pour un tour. Elles qui devaient prendre fin le dernier jour de 2014 auront droit à quelques mois de rab. Les fabricants transalpins font de leur mieux pour vous faire pousser leurs portes avec au programme de ce début d’année 2015 des offres sur certains modèles de leurs gammes respectives chez les … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Moto GP : Wayne Rainey veut faire pousser la nouvelle génération américaine
Tags : Moto GP | Hayden

Par André Lecondé  le Jeudi 22 janvier 2015 | 2 commentaire(s)

Vous l'aurez remarqué, les Américains commencent sérieusement à manquer sur la grille de épart des Grands Prix. Pire,lorsque certains pilotes de la nouvelle génération arrive, ils ont le plus grand mal à convaincre de leur potentiel. La bannière étoilée s'efface doucement mais sûrement et il n'y a plus que Nicky Hayden à continuer à la portée en attendant la relève. Pourtant, les fils de l'Oncle Sam ont écrit l'histoire des Grands Prix en lettres d'or. Justement, c'est l'une de ces anciennes… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Harley-Davidson, Prix d'Amérique Opodo: Harley est dans la course!

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 21 janvier 2015 | 1 commentaire(s)

Harley-Davidson sera partenaire du prochain Prix d’Amérique Opodo qui se déroulera à Paris Vincennes le dimanche 25 janvier prochain. Le fabricant ricain se met dans les courses hippiques en devenant partenaire du célèbre Prix d’Amérique Opodo. Au programme de ce dimanche neuf courses de Trot Attelé sur une distance réglementaire de 2 700 mètres… et une course Harley-Davidson dont le vainqueur se verra remettre un prix offert par la marque de Milwaukee. Après une parade d’une centaine de… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .








Suivez Caradisiac
Caradisiac sur Facebook Caradisiac sur Twitter Caradisiac sur Google+ Abonnement aux flux RSS


«  Janvier  2015 
Lun Mar Mer Jeu Ven Sam Dim
1 2 3 4
5 6 7 8 9 10 11
12 13 14 15 16 17 18
19 20 21 22 23 24 25
26 27 28 29 30 31

Marques

[ + de marques ]

Catégorie

[ + de catégories ]

Cylindrée

[ + de cylindrées ]

Thèmes

[ + de thématiques ]

Loisirs

[ + de loisirs ]

Modèles

[ + de modèles ]

Accessoires

[ + d'accessoires ]

Sport moto

[ + de sport moto ]


Services
Assurance motoCrédit Moto

Vente Moto
Vente Moto