Essai HJC HQ-X : du carbone pour la terre.

Par Alexandre Hubner-Loriol - le Lundi 19 avril 2010 | 1 commentaire(s)


Essai HJC HQ-X : du carbone pour la terre.
 

1. Essai HJC HQ-X : un casque tout-terrain bien pensé.

Carbone apparent, look dans le plus pur style cross, le casque HQ-X est le fer de lance de la catégorie off road chez HJC. Comme toute la gamme HQ, le X apparu fin 2007 ne déroge pas à la règle et reçoit une conception de choix. Qu’en est-il au quotidien ? Pour bien s’en rendre compte, Caradisiac Moto en fait l’essai longue durée.

Tissage renforcé 4x4 Tow Twill Carbone 3K pour moins de poids, sans pour autant amoindrir la résistance, caractéristiques aérodynamiques dictées en soufflerie, centre de gravité bas pour diminuer la fatigue du pilote, le fabriquant coréen ne ménage pas sa peine pour la conception de son haut de gamme…

QUESTION DE STYLE

Carbone apparent pour assurer le look et autocollant sous verni, le HJC HQ-X a une finition exempte de tout défaut. Il faut dire que notre casque d’essai en coloris Royale porte on ne peut mieux son nom.

Inquiet, lors de la réception du heaume, sur la durée de vie de certains plastiques à la finition chromée, notre année de test (correspondant à une trentaine de sorties) a glissé sur ces derniers sans pour autant laisser l’empreinte du temps… aucune usure n’est à déplorer tant côté garniture interne que finition externe.

Ventilations frontales avec extracteurs arrière assistés par des convoyeurs d’air internes et prises d’air au niveau de la mentonnière apporteront de la fraîcheur lors de vos roulages... mais, même si les aérations remplissent parfaitement leur rôle, ne croyez pas pour autant ne pas avoir chaud en enduro,en cross ou en supermotard lorsque le mercure du thermomètre sera rouge vif.

Pour éviter le syndrome de tête d’ampoule et économiser vos cervicales, le géant coréen propose trois tailles de coques allant de petite à extra-large. Ainsi plus adapté à la morphologie du pilote, le HJC économisera le motard.

Côté poids, avec 1191 grammes vérifiés sur la balance (équipé de son protège-nez), le chapeau reste dans la norme inférieure de ce type de produit, d’autant plus que le travail en soufflerie a porté ses fruits, puisqu’il se fait rapidement oublier lors des roulages.

PETITS PLUS

Avec un protège-nez de série bien appréciable lors des projections de terre ou de pierres, il sera suffisamment protecteur contre les branches trop câlines voulant vous faire ressembler à Albator.

J’ai apprécié la frontière de déco (hélas pas sur la version Lighter) s’amenuisant au niveau du passage de l’élastique du masque permettant de masquer le moins possible la peinture de guerre.Bon point aussi pour la forme donnée à la coque. Discrète à souhait, mais réellement présente, elle aide au bon maintien en place de l’élastique.

Avec son large champ de vision et son protège-nez (légèrement aéré) bien pensé, le HJC accepte sans problème la quasi-totalité des masques. Faciles à inscrire, ces derniers, une fois en place, ne vous gêneront aucunement.





 

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

  •  Sur le même
    thème
     
  •  Tags associés 
Carbone Lorraine freine tout ce qui roule sur la terre…
Les plaquettes Carbone Lorraine pour la route, pour la piste, vous connaissez déjà. Pour les motocross aussi mais, le…
Essai - Honda Hornet 600 C-ABS 2011 : Rendez-vous en terre connue
Dès sa sortie en 98, la Honda 600 Hornet est devenue la référence de la catégorie des roadsters de moyenne cylindrée.…
GPA Carbone Air: carbone apparent ou non
Que vous optiez pour une finition en carbone apparent ou recouvert d’une couche de peinture, le nouveau jet GPA sera…
Essai du Marushin RS-MX carbone: racing spirit.
Champion toute catégorie à la pesée, le Marushin RS-MX Carbone met à mal la concurrence en proposant un casque TT…

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .



 COMMENTAIRES :
Essai HJC HQ-X : du carbone pour la terre.

une nouvelle fois un très bel essai et de magnifiques photos avec une préférence pour la toute dernière...

posté par Olivier - 2010-04-20@08:36

RÉAGIR :

Titre :

Texte de votre message :

(Pour créer des paragraphes, laissez simplement des lignes vides.)

Recopier le code ci dessous dans la zone de saisie



A la une : Articles les plus commentés

Sécurité Routière: 120 morts de plus sur nos routes en 2014

Par André Lecondé  le Lundi 26 janvier 2015 | 5 commentaire(s)

On est certes loin des 18.000 morts que la France relevait sur ses routes en 1973. Mais les 3.388 tués sur les routes en 2014 restent insupportables et ce d'autant plus qu'ils sont 120 de plus par rapport à 2013 à avoir vécu leurs derniers instants dans une voiture, sur une moto, un scooter, un vélo ou en traversant la chaussée. Depuis 12 ans, cette fatalité baissait et la reprise agace. Pourtant, il faut rester calme et boire frais. D'ailleurs, à ce sujet, il ne sera plus possible de boire un… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Sécurité Routière: les 18 mesures du plan gouvernemental contre la mortalité routière

Par André Lecondé  le Mardi 27 janvier 2015 | 3 commentaire(s)

Hier lundi, le ministre de l'Intérieur Bernard Cazeneuve a révélé un plan gouvernemental destiné à lutter contre une mortalité routière repartie à la hausse. Une tendance inédite après 12 ans de baisse. On déplore 3.388 tués sur les routes en 2014, soit 120 de plus qu'en 2013. Voici les principales mesures du plan dévoilé par le gouvernement pour enrayer l'augmentation du nombre de morts sur les routes. Certaines concernent directement les usagers des deux roues motorisés: - Abaisser le taux… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Média : haro sur le streaming en Italie

Par André Lecondé  le Mardi 27 janvier 2015 | 3 commentaire(s)

Regarder le Moto GP ou le mondial Superbike lorsque l'on ne veut pas payer un abonnement, cela devient de plus en plus compliqué. Une tendance qui ne fera que s'affirmer chaque saison un peu plus, les disciplines précitées ne cachant pas leurs ambitions d'offrir leur spectacle seulement payant aux médias. Du coup, certains cherchent des plans B. Et en Italie, ils ont intéressé la brigade financière... Une opération de grande envergure s'est en effet déroulée de l'autre côté des Alpes pour faire … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Moto GP - Vidéo : les nouvelles couleurs de Yamaha dévoilées

Par André Lecondé  le Mercredi 28 janvier 2015 | 2 commentaire(s)

Il y avait déjà comme un parfum de rentrée au siège de l'enseigne MoviStar à Madrid. Une nouvelle Yamaha M1, les pontes du team officiel sur leur 31, Valentino Rossi et Jorge Lorenzo affûtés, bon sang mais c'est bien sûr, le Moto GP version 2015 sort de sa léthargie ! L'équipe officielle vient de présenter ses nouvelles couleurs. Et son ambition de régler son compte au HRC en terrassant le double champion du monde Marc Marquez. Le « Doctor » ne cache pas son intérêt pour un dixième titre… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Essai Triumph Tiger 800 XRx : un trail à coeur de sportive
Tags : Triumph | Essais | 800 cm3 | Trail

Par Christophe de Lestapis  le Lundi 26 janvier 2015 | 1 commentaire(s)

Quoi de plus logique après notre essai de la Yamaha MT-09 tracer et en attendant une nouvelle Tiger Explorer, que d'essayer dans la foulée une de ses plus directes concurrentes, la Triumph Tiger 800 dans sa version Xrx. Il est oublié le temps où nous ne disposions que d'une version XC avec sa roue avant de 21 pouces et d'une simple "Tiger" dédiée à la route. Désormais, Triumph nous propose pas moins de quatre versions de Tiger : - une Tiger XR : orientée urbaine et GT - une Tiger XRx : la… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .






Suivez Caradisiac
Caradisiac sur Facebook Caradisiac sur Twitter Caradisiac sur Google+ Abonnement aux flux RSS


«  Février  2015 
Lun Mar Mer Jeu Ven Sam Dim
1
2 3 4 5 6 7 8
9 10 11 12 13 14 15
16 17 18 19 20 21 22
23 24 25 26 27 28

Marques

[ + de marques ]

Catégorie

[ + de catégories ]

Cylindrée

[ + de cylindrées ]

Thèmes

[ + de thématiques ]

Loisirs

[ + de loisirs ]

Modèles

[ + de modèles ]

Accessoires

[ + d'accessoires ]

Sport moto

[ + de sport moto ]


Services
Assurance motoCrédit Moto

Vente Moto
Vente Moto