Essai HJC FG-15: un casque pensé pour rouler vite.

Par Alexandre Hubner-Loriol - le Mercredi 27 juillet 2011 | réagir ?


Essai HJC FG-15: un casque pensé pour rouler vite.
 

1. Essai HJC FG-15: le bon équilibre?

Écrivant ses lettres de noblesse sur la tête d’un certain Ben Spies, le FG-15 reçoit pour 2011 de nouveaux coloris. Nous l’avons testé dans sa version Lumix.

Comme à son habitude HJC propose un casque avec un tarif réduit et des données techniques complètes. Intérieur démontable, deux tailles de coque, gros travail sur les ventilations, boucle de jugulaire double D, démontage rapide de l’écran traité anti-buée et anti-UV… bref tout y est.

Critiqué sur son déflecteur nasal trop imposant, plus proche d’un masque à gaz que d’un produit moto, le coréen réagit et propose désormais un élément plus petit qui se greffe sur le casque via 3 points en plastique… notre modèle d’essai en est équipé.

TOUR DU PROPRIÉTAIRE

Pas grand chose à reprocher au FG-15… comme à son habitude HJC a été consciencieux lors de la conception de son intégral avec des stickers bien réalisés et recouverts d’un vernis les faisant oublier au toucher.

L’intégration des ventilations au niveau de la mentonnière et du haut de la calotte ne souffre que de peu de critiques. Seules celles des extracteurs arrière se montrent un peu cheap en donnant peut-être un sentiment de manque de sérieux même si en vérité il n’en est rien.

Une fois remonté, l’écran étonnant de facilité à démonter, on découvre un joint d’écran incomplet mais qui prend cependant son rôle au sérieux, stoppant net les infiltrations d’eau, même après 980 bornes passées sous la flotte. Étanche, le couvre-chef l’est bien jusqu’aux ventil’ manipulables très facilement même ganté. Offrant de vraies prises d’air une fois ouvert, le système efficace ACS (comprenez Advanced Channeling Ventilation System) rendra les balades estivales moins pénibles sous un soleil de plomb.

Le prix à payer pour cet avantage est un niveau sonore imposant des bouchons d’oreilles si vous ne voulez pas perdre l’audition lors de longs roulages. Après 3 000 bornes en trois jours cette info vaut son pesant d’aspirine… croyez-moi !

INSIDE

Côté confort des mousses, rien à déclarer, le fabricant coréen a bien fait son job avec un tissu Silver Cool très doux et très efficace. Facile à démonter, elles retrouveront leur place sans problème après un lavage.

Côté durée de vie nous ne pourrons juger, car même si le casque à « rider » plus de 4500 kilomètres sur les machines les plus différentes, nous avons parcouru cette distance en moins d’un mois.

Facile à enfiler, le Lumix se met immédiatement en place et n’a nullement besoin d’ajustage pour libérer vos oreilles. Tout aussi facile, le passage des banches de lunettes se fera sans négociation avec les garnitures internes.

Le traitement anti-buée (ici pas de Pinlock) sera suffisant pour éviter l’apparition de cette dernière sur votre écran même sous la pluie, du moins avec une température externe de 7,5°C… après aucune idée, le mercure n’est pas descendu en dessous durant nos différents roulages.

Quant au déflecteur nasal, certes beaucoup mieux que les versions antérieures, même s'il sait rester à sa place on lui reprochera une finition décevante par rapport au restant du heaume et un système d'accroche façon Lego qui se fatiguera trop vite.

FAIT POUR ALLER VITE

Bien équilibrés, les 1 401 grammes se font oublier et savent offrir une bonne tenue même à des vitesses hautement réprimandées. D’un gabarit généreux il sait pourtant se montrer neutre même lors des mouvements latéraux de la tête.

En mode pépère on regrettera un écran n'offrant pas assez d’ouvertures différentes, dommage car le champ de vision, sans être exceptionnel, est suffisamment large pour une bonne appréciation de la route ou des tracés pistards.

Enfin une fois l’écran clipsé en position fermée, on appréciera l’absence de mouvements d’air internes aidée par un déflecteur de cou efficace mais qui commence déjà à montrer des signes de fatigue… dommage qu’il n’évite pas le bruit assourdissant passé les 100 km/ h, même installé sur une routière haut de gamme…





 

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

  •  Sur le même
    thème
     
  •  Tags associés 
Essai HJC HQ-X : un casque tout-terrain bien pensé.
Carbone apparent, look dans le plus pur style cross, le casque HQ-X est le fer de lance de la catégorie off road chez …
Shockdoctor PowerDry: pour rouler casque au sec.
Reprenant le principe déjà utilisé par KTM avec son… Power Dry (pour retrouver l’article, c’est ici), Shockdoctor se…
Fred Guerin: "j'ai démontré que je pouvais rouler aussi vite que le 2ème ou le 3ème" (interview)
Double champion de France (S3) et champion des USA, Fred Guerin a quitté le team Luc1 pour monter cette année sa propre …
Superbike - Aprilia: Le team Parkingo pense à rouler la RSV4
La nouvelle échelle de poids que le mondial Superbike a décidé d'appliquer pour sa future saison 2012 commence peut…

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .



 COMMENTAIRES :

RÉAGIR :

Titre :

Texte de votre message :

(Pour créer des paragraphes, laissez simplement des lignes vides.)

Recopier le code ci dessous dans la zone de saisie



A la une : Articles les plus commentés

MotoGP - France J.3 : Viñales et Zarco au ciel mais Rossi et Márquez en enfer
Tags : Yamaha | Moto GP | Rossi | GP France

Par André Lecondé  le Dimanche 21 mai 2017 | 3 commentaire(s)

C’est un Grand Prix de France qui a tenu toutes ses promesses qui s’est tenu du côté d’un tracé du Mans qui a même eu la délicatesse d’inviter le soleil à la fête. Ceci pour la plus grande joie des 104.020 spectateurs dominicaux qui ont vibré pour un Johann Zarco plein de panache. Mais qui ont aussi pleuré en voyant leur autre héros Rossi chuter dans les derniers hectomètres. Pendant ce temps, Viñales et Pedrosa avait la banane. Viñales vainqueur pour la troisième fois de l’année, c’est la… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

MotoGP - France Rossi : « c’était mon meilleur week-end depuis le début de la saison »
Tags : Yamaha | Moto GP | Rossi | GP France

Par André Lecondé  le Dimanche 21 mai 2017 | 3 commentaire(s)

Valentino Rossi aurait pu remporter une retentissante victoire au Grand Prix de France. Après une prestation pleine d’autorité, le succès lui tendait les bras avant deux erreurs en vue de l’arrivée. Dont une rédhibitoire. Le rêve a tourné au cauchemar, et la désillusion a été grande. Les dégâts au championnat sont aussi considérables. Dans deux semaines, en Italie, chez lui, il faudra se refaire. Valentino Rossi: « c’est dommage, car c’était probablement mon meilleur week-end depuis le début de … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Naissance d'un nouveau département chez MV Agusta: le RVS (vidéo)
Tags : MV | Vidéo moto | Tuning | YouTube

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 16 mai 2017 | 2 commentaire(s)

MV Agusta présente officiellement la naissance de son département customisation : le RVS. En voici le teaser. Voici le nouveau département du fabricant transalpin : le RVS ou « Reparto Veicoli Speciali » pour les intimes… autrement dit un département dédié aux machines spéciales, aux motos exclusives, partie intégrante de l’historique du fabricant de Varèse… Si nous ne devrions pas trop tarder à voir en détails à quoi cela va correspondre, aujourd’hui nous ne pouvons pas en dire beaucoup plus… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

MotoGP - France Viñales : « je m’attendais à un contact car je connais Valentino »
Tags : Yamaha | Moto GP | GP France

Par André Lecondé  le Lundi 22 mai 2017 | 2 commentaire(s)

S’il en est un qui est sorti grand vainqueur du dernier Grand Prix de France de MotoGP, c’est bien Maverick Viñales. Après deux Grands Prix difficiles, il a retrouvé le chemin de la victoire, sa troisième en cinq courses. Mieux, en voyant son équipier Rossi chuter et Márquez tomber, il a fait coup double en prenant la poudre d’escampette au championnat. Pourtant, rien n’a été simple pour l’Espagnol qui s’attendait au pire dans le dernier virage… Maverick Viñales : « je pense que c’est une des… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Bihr-Racing: catalogues Offroad et Consommables

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 19 mai 2017 | 1 commentaire(s)

Bihr-Racing dévoile son dernier catalogue orienté off-road. Pour 2017 le distributeur fait évoluer son annuaire qui sera désormais divisé en 2 éléments distincts. En 2005 déjà Bihr réalisait une évolution notable concernant ses catalogues. Afin de mieux accompagner le développement du distributeur français cette scission donnait naissant à un catalogue consacré à la Route/ Street et un second pour le milieu Off-road. Douze ans plus tard c’est une nouvelle division que nous propose l’… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .





Suivez Caradisiac
Caradisiac sur Facebook Caradisiac sur Twitter Caradisiac sur Google+ Abonnement aux flux RSS

Vos commentaires

«  Mai  2017 
Lun Mar Mer Jeu Ven Sam Dim
1 2 3 4 5 6 7
8 9 10 11 12 13 14
15 16 17 18 19 20 21
22 23 24 25 26 27 28
29 30 31

Marques

[ + de marques ]

Catégorie

[ + de catégories ]

Cylindrée

[ + de cylindrées ]

Thèmes

[ + de thématiques ]

Loisirs

[ + de loisirs ]

Modèles

[ + de modèles ]

Accessoires

[ + d'accessoires ]

Sport moto

[ + de sport moto ]


Services
Assurance motoCrédit Moto

Vente Moto
Vente Moto