Essai Bazzaz Z-FI MX: passage au banc impératif

Par Alexandre Hubner-Loriol - le Vendredi 20 avril 2012 | 1 commentaire(s)


Essai Bazzaz Z-FI MX: passage au banc impératif
 

1. Essai Bazzaz Z-FI MX: recherche banc de puissance... désespérément

Fixé directement sur le faisceau d’origine, le boitier Bazzaz Z-FI MX promet une facilité de montage et un gain en puissance. Alors, promesse tenue ?

Tout comme Power Commander ou Rapid Bike, Bazzaz se propose de tirer le meilleur de votre moteur en jouant sur la gestion de l’injection sans pour autant avoir recours à un réglage extérieur.

Pour ce faire chaque boitier est préprogrammé d’origine en fonction de votre moto mais peut bien évidemment avoir droit à un réglage plus abouti après l’intervention d’un pro et, encore pas n’importe lequel, puisque ce dernier doit être en possession d’un banc de puissance pour fignoler le boulot. Bref du « Plug and Play » pour tous et des personnalisables pour ceux qui le désirent…

PLUG & PLAY

L’essai a été réalisé en deux temps. En premier lieu le Z-FI MX a été implanté tel quel sans recevoir aucune intervention, histoire de voir ce qu’il vaut.

Ensuite nous avons opéré un réglage dans les règles de l’art chez Antibes Engineering spécialisé entre autres dans la préparation et le réglage des moteurs.

Chaque intervention sera suivie d’un roulage à l’aveugle histoire de voir si le gain se fait ressentir ou non…

Le pitch dit vrai, le montage n’a posé aucun problème et a été réalisé en une heure. Après avoir raccordé le faisceau à l’injecteur, au capteur de position de l'accélérateur (TPS), à l’alimentation et au régulateur (le CRF450R n’est pas pourvu de batterie) une bonne nouvelle nous attend : la Honda démarre sur un coup de kick… et croyez-moi, ce n’est hélas, pas toujours le cas ! La cartographie par défaut est en action, il ne reste plus qu’à mettre ses bottes et comparer avec la proposition ailée d’origine.

UNE CARTOGRAPHIE PRÉDISPOSÉE QUI SE FAIT DÉSIRER

Bazzaz propose une solution offrant un gain d’à peine un cheval (plutôt 0,8 poney pour être précis)… pas de quoi sabrer le champagne et sortir les cotillons. Comme on pouvait s’en douter le boitier se fait totalement oublier une fois en selle. Aucun gain en agrément de conduite notable, il en sera de même du point de vue de l’allonge moteur, bref il ne sert à rien, que vous rouliez sur route ou sur piste. C’est ballot, surtout à pratiquement 350 euros le morceau !

Une arnaque alors ? Pas vraiment. L’intérêt, et le seul, est de bosser sur les différentes phases de charge afin de faire un moteur à sa main. Évolutif, le système pourra être retravaillé en fonction de la préparation de votre machine (pot d’échappement, piston, arbre à came etc…) mais là ce n’est plus du tout la même limonade, avec un tarif en corrélation avec les fulgurantes prises de tour de votre berlingot. C’est votre tirelire cochon qui risque d’avoir mal à la tronche !!

DES POSSIBILITÉS INFINIES

De retour dans les ateliers antibois le maître des lieux se propose d’influer sur la courbe « en gommant les trous » histoire de voir ce qu’il est possible de faire et de proposer une machine plus ronde et plus efficace.

Le travail se fera sur le ratio air/ essence. Une fois déterminé, Jean-Marc travaillera sur les différents rapports en les calibrant (en plus ou en moins) pour être le plus proche possible du réglage optimal et ce en fonction des différentes phases d’ouverture.

Le verdict se fera à Villars sous Écot (circuit du championnat de France) et en Italie, à Busca sur un des tracés du championnat mondial de Supermotard.

Même si le résultat n’est pas flagrant, ne changeant pas radicalement le caractère du 450, la japonaise se montre vraiment plus facile, acceptant des remises de gaz plus vives et en retour une réponse plus feutrée permettant d’accélérer le rythme… ce qui appréciable !!

ALORS ?

Clairement le boitier sans un passage au banc dans les règles de l’art avec contrôle d’acquisition, lambda et tutti quanti ne sert strictement à rien… Pour obtenir un gain sur ce type de produit il faudra vous fendre d’une cartographie maison synonyme de temps de travail, donc d’argent.

Sachez que certains professionnels correctement équipés proposent des forfaits incluant le montage et les différents réglages comme c’est d’ailleurs le cas ici, avec une addition de 270 euros en complément de l’achat du boitier…





 

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

  •  Sur le même
    thème
     
  •  Tags associés 
Essai Bazzaz Z-FI MX: recherche banc de puissance... désespérément
Fixé directement sur le faisceau d’origine, le boitier Bazzaz Z-FI MX promet une facilité de montage et un gain en …
Moto GP: Portugal: Résultat impératif pour Nakano
La fin de saison approche et avec elle l’heure des comptes. Au moment où les toutes dernières places en Moto GP sont à…
Essai Aprilia RS4 125 cm3 : passage en 4 temps
Tranquillement installée en tête des ventes dans la catégorie des motos sportives 125 cm3, la Yamaha YZF-R 125 voit…
Bazzaz: 3 boitiers pour votre Ducati Diavel
Bazzaz joue sur l’injection du Diavel avec trois boitiers plus ou moins complets. Même si chacun d’eux est extrêmement…

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .



 COMMENTAIRES :
Essai Bazzaz Z-FI MX: passage au banc impératif

Juste comme ça, la pose de n'importe quel boitier (marque, modèle) nécessite un reglage par un pro (sur banc de puissance) ......  sinon, une cartographie pré-installée ne vous fera jamais gagner de façon optimale, et pour ceux qui veulent se lancer, je ne saurais que trop vous conseiller Philippe (Bike Color Racing)        et toute modification faite ensuite sur la moto refera l'objet d'un reréglage (changement d'échappement, arbre à cames, .....)

posté par Draven - 2012-04-20@13:55

RÉAGIR :

Titre :

Texte de votre message :

(Pour créer des paragraphes, laissez simplement des lignes vides.)

Recopier le code ci dessous dans la zone de saisie



A la une : Articles les plus commentés

Moto GP – Grand Prix de Malaisie : petit à petit Valentino refait son nid

Par André Lecondé  le Dimanche 26 octobre 2014 | 26 commentaire(s)

C'est en homme heureux que Valentino Rossi termine sa tournée outre-mer. Une victoire à Phillip Island suivie de cette seconde place en Malaisie font de lui le favori pour la place de vice-champion du monde. Dani Pedrosa éliminé, c'est aussi ma position de leader chez Yamaha qui est en jeu. Peut être le véritable challenge qu'est en passe de perdre un Jorge Lorenzo à présent relégué à douze points à un Grand Prix de la fin. Valentino Rossi : « Je suis très content de cette deuxième place. C'est … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Moto GP - Honda: Casey Stoner a roulé deux jours au Motegi
Tags : Honda | Moto GP | Stoner

Par André Lecondé  le Jeudi 30 octobre 2014 | 4 commentaire(s)

Honda a fait sortir Casey Stoner de sa retraite pour deux jours d'essai qui n'avaient rien d'une réunion amicale pour se rappeler le bon vieux temps. La version 2015 de la RC213V a été passée à l'expertise de l'Australien tout comme les nouveaux pneus Michelin qui feront leur apparition en 2016. Au final, pas de chronos révélés sur le tracé de Motegi, mais un bilan positif qui servira pour l'avenir : Casey Stoner : « Il m’a fallu un peu de temps pour me réhabituer après avoir passé un an sans… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Moto GP – Grand Prix de Malaisie : Jorge Lorenzo a eu très chaud

Par André Lecondé  le Dimanche 26 octobre 2014 | 3 commentaire(s)

Un pneu trop dur, un niveau physique trop mou, Jorge Lorenzo a souffert durant un Grand Prix de Malaisie qui lui offre la troisième place du podium. Mais qui creuse aussi un peu plus l'écart au championnat avec son équipier Valentino Rossi. De fait, le bilan de Sepang n'est pas positif pour le Majorquin. Jorge Lorenzo : « Les conditions étaient très difficiles, elles l'ont été tout le week-end. Je n'avais jamais eu aussi chaud ici en Malaisie. Je n'étais pas au meilleur de ma forme parce que… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Moto GP – Grand Prix de Malaisie : les records tombent et les pilotes aussi

Par André Lecondé  le Samedi 25 octobre 2014 | 2 commentaire(s)

Cette seconde journée d'un Grand Prix de Malaisie qui jouait les qualifications de ses catégories a été marquée par des chutes. Celles caractérisée par les records à l'image d'un Marc Marquez qui entre dans l'histoire de l'élite comme le seul pilote à pouvoir revendiquer treize positions de pointe en une seule saison. Et ce, alors qu'il reste encore un meeting à consommer, qui pourrait faire passer son score à quatorze. Pour son compte personnel, ce sont cinquante départs au sommet de la grille … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Quadro 4 : la version définitive présentée à EICMA

Par Damien Lachaize  le Mardi 28 octobre 2014 | 1 commentaire(s)

Comme prévu, la version définitive et tant attendue du premier scooter à quatre roues sera dévoilée à l'occasion du salon de Milan où par la même occasion des démonstrations seront organisées aux abords du stand. En attendant des informations plus précises (à suivre prochainement), voici quelques points importants. Native d'Italie et fondée par Luciano Marabese en 2009, Quadro est devenue aujourd'hui une entreprise helvète où se concentre toute la partie recherche, développement et design avant … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .








Suivez Caradisiac
Caradisiac sur Facebook Caradisiac sur Twitter Caradisiac sur Google+ Abonnement aux flux RSS

Vos commentaires
twicett sur Nouveauté 2015: Shoei Hornet ADV :  Bonjour, …suite

GP sur Moto GP – Grand Prix de Malaisie : petit à petit Valentino refait son nid : Biaggi pas la meilleur moto, …suite

NOISETTE22 sur Nouveauté 2008 : Benelli X49, le petit sportif : J AI EU CE BENELLI EN COULEUR …suite

Phiphi sur Essai Triumph Trophy 1200 SE : dévoreuse de kilométres :  Acquereur de ma …suite

stoner 46/93 sur Moto GP – Grand Prix d'Australie J.3 : Valentino Rossi remporte sa seconde victoire de l'année :  A 18h03 tu es qui pour …suite

VGT sur Moto GP - Honda: Casey Stoner a roulé deux jours au Motegi : vice championne !!!!!!!!!!!!!!…suite

go home sur Moto GP – Honda : Casey Stoner reprend du service : vivement qu'il reprenne ..la …suite

val sur Salon de Milan : toutes les infos de l'Eicma :  Attention le salon a …suite

Frank sur Quadro 4 : la version définitive présentée à EICMA : Un scooter avec 4 roues, …suite

verus sur Vidéo du jour : Arsouille de malade #2, made in France... :  super les gars mais …suite


«  Octobre  2014 
Lun Mar Mer Jeu Ven Sam Dim
1 2 3 4 5
6 7 8 9 10 11 12
13 14 15 16 17 18 19
20 21 22 23 24 25 26
27 28 29 30 31

Marques

[ + de marques ]

Catégorie

[ + de catégories ]

Cylindrée

[ + de cylindrées ]

Thèmes

[ + de thématiques ]

Loisirs

[ + de loisirs ]

Modèles

[ + de modèles ]

Accessoires

[ + d'accessoires ]

Sport moto

[ + de sport moto ]


Services
Assurance motoCrédit Moto

Vente Moto
Vente Moto