Essai Aprilia RS4 125 cm3 : une graine de championne


Tags :

| | | |


Par Damien Lachaize - le Vendredi 03 juin 2011 | 8 commentaire(s)


Essai Aprilia RS4 125 cm3 : une graine de championne
 

1. Essai Aprilia RS4 125 cm3 : passage en 4 temps

Tranquillement installée en tête des ventes dans la catégorie des motos sportives 125 cm3, la Yamaha YZF-R 125 voit déferler dans ses rétroviseurs une armada de concurrentes sur un segment en plein effervescence. Après la Honda CBR 125 (présentée lors du dernier salon de Milan), et l'apparition en 2009 de la Derbi GPR Racing, au tour d'Aprilia de lever le voile sur sa RS4 sur le circuit de Vairano, situé à quelques kilomètres de Milan...

Née en 1993, la RS, motorisée jusque-là par un monocylindre 2 temps s'apprête à tirer un trait sur une carrière exemplaire. Aprilia précise que les derniers modèles neufs se vendront selon les stocks disponibles en concessions. Des adieux difficiles à avaler pour certains inconditionnels de la marque, mais les normes anti-pollutions de plus en plus contraignantes obligent les constructeurs à revoir leurs copies. La RS4 ne déroge pas à la règle et la ''bomba'' italienne troque son moteur 2 temps contre un bloc 4 temps de 124,8 cm3.

Une passation de pouvoir logique et économique, qui ne semble pas impressionner le constructeur italien fort de 36 titres mondiaux et pas moins de 282 victoires au compteur en Grand Prix de vitesses. Premier essai réalisé sur piste en terre italienne !





 

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

  •  Sur le même
    thème
     
  •  Tags associés 
Actualité moto - Aprilia: Une RSV4 championne du monde mais seulement pour les Américains
Aprilia a décidé que les Américains seraient ses enfants gâtés. Rien que pour eux, les hommes de Noale leur ont ainsi…
Essai - Voxan VX10 : Championne du monde !!!!!
Pour fêter les dix ans de vie de la marque, les bougnats de chez Voxan nous ont concocté un roadster …
La sécurité routière devrait en prendre de la graine [Vidéo]
Combien de reportages a t-on vu à la télé ou dans la presse et accusant sans cesse les motards d'être des délinquants…
Essai - Gas Gas EC300 Ludivine Puy: une moto championne du monde.
Après nous avoir présenté sa moto, la championne du monde en date nous la fait maintenant essayer. Prise de contact…

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .



 COMMENTAIRES :
Essai Aprilia RS4 125 cm3 : une graine de championne

 et pourquoi pas un mono injection directe 2t???? une technologie déjà éprouvée dans d'autres milieux

posté par anonyme - 2011-06-03@20:37
Essai Aprilia RS4 125 cm3 : une graine de championne

Il y a certainement une erreur dans la description des dimensions de pneumatiques. Notamment le pneu arrière qui, selon l'article, serait un 180 de large d'origine. Impossible sur une pitite pétoire 125 4T.

posté par anonyme - 2011-06-08@10:35
Essai Aprilia RS4 125 cm3 : une graine de championne

 J'ai pas lu qu'on parlait d'un pneu de 180 ...

posté par malvira - 2011-06-16@13:57
Essai Aprilia RS4 125 cm3 : une graine de championne

Vraiment triste , à part le look (qui n'est qu'une Gpr125) cela n'est vraiment plus la Rs haut de gamme que j'ai. poste de pilotage aseptiser (pas de pieces anodiser , compteur miniature) , moteur intouchable sans passer par un concess (il vont ce faire plein d'argent tous les 4000km) , que 122km .............. et 2000trm de jeux moteur. cadre de nain (pardon à eux) , frein miniature , pneu de cbr , bras oscillant de 50cc. le 2T injection etait vraiment le minimum qu'Aprilia aurait du faire , déja qu'ils n'ont pas de 600cc , ont passe de la 50 heuu non 125cc (bof c'est les mêmes perfs) à la 1000cc impayable. quand je vois ca , je me dit que le mieux c'est encore la Ktm 125cc , moin cher et plus fun. je pensait vendre ma rs cette année , ben je vais la garder au vue de tous sa. Enfin j'ai une moto collector grace à cela , dans 5 ans je peut la vendre le double que je l'ai acheter

posté par killerjesse - 2011-06-17@06:43
Essai Aprilia RS4 125 cm3 : une graine de championne

Tout à fait d'accord avec toi killerjesse! Garde ta belle deux temps qui marche fort . C'est dégoutant ce qu'on a sur le marché maintenant. Vraiment de la graille et à des prix de fous.

posté par anonyme - 2011-07-11@20:43
Essai Aprilia RS4 125 cm3 : une graine de championne

Honte à Aprilia...cette 125cc n'est qu'un navet...uniquement guidée par l'argent facile, pas d'investissement dans un 2T à injection directe, mais réutilisation du bloc 4T derbi...ou est le racing spirit...disparu avec la fin des vrai GP en 2002/2010/2012...le rachat par Piaggo...et remplacé par le monnaie spirit...

posté par anonyme - 2011-07-13@11:03
Essai Aprilia RS4 125 cm3 : une graine de championne

tres franchement j'en ait marre de tous ces gens qui critique non stop les 125 4 temps tout cela parce qu'ils pensent etre des pilotes avec une deux temps qui fait un bruit de mobylette

posté par lolo8853 - 2012-12-06@16:09
Essai Aprilia RS4 125 cm3 : une graine de championne

 bonjour je possede la dite rs4  injec direct shifter auto pot leo direct evo2 carbon   je suis pret et disponible a recevoir tout critique a bordeaux 33  pour un vs     mail pour rdv         ayant deja posseder (ou etais possedé par toutes cest rival (digne de ce nom )   c'est a dire mhh ?   la seule qui tienne presque mais de loin  et la ktm (tondeuse atroce monter par un  homme grenouille( si plus d'un mètre quatre-vingt)    les autre ne tiennent pas !  que ce soit: la fourche :  yzfr (sucidaire)                     ktm ( bien pour le dimanche et pour faire le con ( relativement )     sur ma rs je drift,je cabre,je stop, je burn et ramone mes callepied depuis 1 ans! la faute n'est pas qu'au moto  mais aussi  au  motard en carton patte (souvents) vous accabler un miracle de technologie !  4t oui      ce n'est qu'une 125  vous voulez  tirer    passer le gros cube au lieu de raler ^^' tp  spd :175 km/h    ça suffis !           (dsl pour la synthaxe et l'ortho".  je suis en session cross'    landes<3   je pouvais pas la laisser ce faire salire)   ma main pour une rs4 ! 

posté par rs4pro-cessore - 2014-06-10@12:44

RÉAGIR :

Titre :

Texte de votre message :

(Pour créer des paragraphes, laissez simplement des lignes vides.)

Recopier le code ci dessous dans la zone de saisie



A la une : Articles les plus commentés

Nouveauté - Kawasaki: voici la Ninja H2

Par André Lecondé  le Mardi 30 septembre 2014 | 5 commentaire(s)

Elle nous a fait fantasmer, saliver, elle nous fait déjà rêver. Celle-là c'est la Kawasaki Ninja H2, la sportive qui va mettre tout le monde d'accord. 200 ch, du carbone, 300 km/h, c'est peut être la dernière bravade d'un état d'esprit sans concession à un monde normé et policé qui nous enserre délicieusement dans un carcan. Avec notre consentement qui plus est. Les gars d'Akashi sont à louer pour cet opus. Ils avaient superbement géré la communication de leur petit monstre. Mais il faut… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Moto GP - Grand Prix d'Aragon: rien de grave pour Valentino Rossi

Par André Lecondé  le Lundi 29 septembre 2014 | 4 commentaire(s)

Valentino Rossi a peut être loupé l'occasion de doubler la mise à Aragon après avoir triomphé à Misano. Mais il aurait pu aussi tout perdre dans cette chute violente qu'une herbe synthétique encore mouillée a provoqué. Au final, il reste en lice pour le statut de vice-champion du monde puisque Dani Pedrosa n'a été guère plus verni. Mais Jorge Lorenzo s'invite à présent à la fête. Reste l'essentiel : le « Doctor » n'a aucune séquelle. Valentino Rossi : « malheureusement, je suis passé sur le… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Moto GP – Grand Prix d'Aragon : pour Rossi, Aragon est loin de Misano

Par André Lecondé  le Samedi 27 septembre 2014 | 3 commentaire(s)

Un sentiment d'impuissance. C'est ce qui ressort du commentaire d'un Valentino Rossi qui s'élancera seulement sixième demain à Aragon pour le dernier Grand Prix avant la tournée d'outre-mer. Et encore, le « Doctor » peut être heureux d'une seconde ligne qui n'avait rien d'évident au moment d'attaquer les repêchages. Mais les jours heureux d'il y a deux semaines semblent déjà bien lointains pour des troupes Yamaha officielles dominées par les mêmes machines de chez Tech3. Valentino Rossi : « Ça… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Moto GP – Grand Prix d'Aragon : Loris Baz grandira sûrement sur une Yamaha
Tags : Yamaha | Moto GP | Loris Baz

Par André Lecondé  le Dimanche 28 septembre 2014 | 3 commentaire(s)

En 2015, il y aura bel et bien un Français en Moto GP. Et peut être même deux si Mike Di Meglio arrive à pérenniser sa position chez Avintia Blusens pour une Ducati. Mais ce qui semble certain, c'est que Loris Baz arrivera du Superbike pour découvrir le Moto GP. Preuve de sa motivation, il quitte à 21 ans son statut d'officiel Kawasaki pour jouer les débutant dans un team privé en Moto GP. Mais avant de monter sur la moto, le tricolore a dû s'aguerrir aux mœurs bizarres du paddock des Grands… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Intermot – Honda : avec la CBR300R le bonheur tient à 37 centimètres... cube
Tags : Honda | Sportive | CBR | Intermot | 300 cm3

Par André Lecondé - Pauline Rachwal  le Mardi 30 septembre 2014 | 3 commentaire(s)

La moto, c'est comme tout dans la vie. Il vaut mieux parfois en avoir une petite et nerveuse qu'une grosse et ennuyeuse. C'est vrai quoi, Kawasaki a montré la voie avec la Ninja 300 et KTM a fait de ses Duke des reines. Honda ne pouvait que réagir et en rajoutant 37cc à sa CBR250R déjà en place. Le blason ailé espère ainsi pénétrer ce marché de plus en plus prisé : celui des sportives à petit cube. Mine de rien ces 37cc, ça devrait nous garantir plus de pêche à l'accélération. Et puisque l'on … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .









Suivez Caradisiac
Caradisiac sur Facebook Caradisiac sur Twitter Caradisiac sur Google+ Abonnement aux flux RSS

Vos commentaires
yann44 sur En direct d'Intermot - BMW R1200 RS : Reise und Sport : bon la je suis client !!! a …suite

gaaaaaaaaaaaz sur Intermot – Honda : avec la CBR300R le bonheur tient à 37 centimètres... cube : Fait plus penser à une …suite

Mitch sur En direct d'Intermot : le Suzuki Address : A l'attention des …suite

D. BELLET sur Nouveauté 2014: de bonnes nouvelles chez Euroboost : Bonjour, J'ai acheté à mon …suite

1664 sur Moto GP – Grand Prix d'Aragon : Loris Baz grandira sûrement sur une Yamaha : De toute façon sur une …suite

Damient2 sur En direct d’Intermot : Suzuki V-Strom XT ABS :  L'abs était …suite

Bof sur Moto GP - Grand Prix de San Marin: Rossi triomphe et tout le monde y gagne : Lorenzo gagne à Aragon,…suite

Arnaud sur La structure CGO ferme ses portes :  bonjour, Je suis dans …suite

Anonyme sur En direct d'Intermot – Triumph : la Spirit fait du bon esprit : pas seulement le moteur, gégé,…suite

Gascogne64 sur Nouveauté - Honda: comme ça la nouvelle Africa Twin ? : un "come back" ? …suite


«  Octobre  2014 
Lun Mar Mer Jeu Ven Sam Dim
1 2 3 4 5
6 7 8 9 10 11 12
13 14 15 16 17 18 19
20 21 22 23 24 25 26
27 28 29 30 31

Marques

[ + de marques ]

Catégorie

[ + de catégories ]

Cylindrée

[ + de cylindrées ]

Thèmes

[ + de thématiques ]

Loisirs

[ + de loisirs ]

Modèles

[ + de modèles ]

Accessoires

[ + d'accessoires ]

Sport moto

[ + de sport moto ]


Services
Assurance motoCrédit Moto

Vente Moto
Vente Moto