Changement radical aussi chez Kawasaki pour la ZX-10R. Out le double silencieux sous la selle et bonjour le strabisme convergeant … voilà comment pourrait-on résumer les grosses modifications esthétiques apportées sur la cuvée 2008. Tout comme la Buell 1125R et la Honda CBR 1000RR, les avis concernant le dernier missile de chez Kawasaki vont être partagés. Ils vont adorer, ils vont détester … mais vont-ils l’acheter !?

Afin de sentir un peu la tendance qui se dégage concernant les nouveautés présentées cette année, Caradisiac moto a sillonné les allées moquettées du salon 2007 pour recueillir vos impressions à chaud.

Plein phares, donc, sur la Kawasaki ZX-10R qui vous avez été présentée en vidéo ICI.

 Que dégage-t-elle au premier coup d’œil ?
 Quels sont les choses qui attirent l’œil, et/ou le repoussent ?
 Voyez-vous dans cette nouveauté la future tête d’affiche des ventes en France ?
 La verrez-vous dans votre garage ?

Arnaud – Mennecy – Roule en… voiture

« Elle est très agressive avec ces lignes tendues. Je trouve très jolis la face avant et le coloris orange. Quand on est assis dessus, on remarque que le réservoir a des formes très travaillées et que les (mes) jambes tombent parfaitement dessus. Si je devais passer mon permis moto, ça serait, sans hésiter une seule seconde, une Kawasaki verte… »

Didier – Yères – Roule en Honda 600 CBR

« Le coloris orange est le plus sympa de ceux présentés pour 2008. Il est moins classique que le noir et le vert. Niveau esthétique, plusieurs choses me chiffonnent. J’ai du mal à me faire au système de clignots avant intégrés au support des rétroviseurs. Avant de me mettre dans l’axe de la moto, j’aimais bien la face avant… mais là, c’est plus le cas ! La finition générale fait un peu « cheap » tout comme le compte tours avec les zones colorées en vert et rouge. Sinon, la position de conduite est nickel. Les commandes, même si elles sont raides, tombent parfaitement sous la main. »

Eric – Gendarme motocycliste – Roule en Suzuki Hayabusa

« Globalement, je ne suis pas fan du tout. Les clignots sur le support des rétroviseurs est original. Je trouve l’arrière sympa, il me fait penser aux motos qui font le Moto GP. Par contre en la regardant tourner sur la plateforme de présentation, je trouve le coté gauche de la moto plus beau que le coté droit … Mais ça ne sera en aucun cas ma future promis. Elle est déjà commandée… une Suzuki 1300 B-King !!»

Gregory – Anthony – Roule en Kawasaki Er-6N

« Alors, ce qui ne va pas … carénage avant pas réussit, optique avant raté par rapport à celui de l’ancienne génération, les clignots intégrés aux supports de rétroviseur fait un peu trop lourd, les plastiques noirs brillants font trop bas de gamme, … sinon, rien de bien en fait !!»

Et vous qui l’avez vue et peut-être même chevauchée le temps du salon, qu’en pensez vous ?

Un grand merci à tous les visiteurs que j’ai pu croiser et qui m’ont accordé un peu de leur temps bien précieux pour répondre à mes questions.