Enquête : La Buell 1125R face aux visiteurs du salon...

Par Olivier - le Jeudi 11 octobre 2007 | 5 commentaire(s)

Avec cette toute nouvelle sportive, les américains de chez Buell frappent 2 grands coups. Le premier porte sur le cœur de la bête. En effet, habitué à utiliser les moteurs en provenance direct de chez Harley-Davidson pour ses motos, Buell leur fait une belle infidélité puisque c’est Rotax qui équipera 1125R. De plus les designers de chez Buell n’y ont pas été de main morte avec son esthétique. Quand je vois Michel Vendra qui compare une Benelli à une libellule, pourquoi ne pas comparer la Buell 1125R avec un requin Marteau !?

Afin de sentir un peu la tendance qui se dégage concernant les nouveautés présentées cette année, Caradisiac moto a sillonné les allées moquettées du salon 2007 pour recueillir vos impressions à chaud.

Plein phares donc, sur la Buell 1125R qui vous avez été présentée en live ICI.

 Que dégage-t-elle au premier coup d’œil ?
 Quels sont les choses qui attirent l’œil, et/ou le repousse ?
 Voyez-vous dans cette nouveauté la future tête d’affiche des ventes en France ?
 La verrez-vous dans votre garage ?

Jérôme – Chartres – Roule en Honda 600 Hornet

« C’est très moche esthétiquement … si seulement ce n’était qu’une partie, mais là c’est un tout. La tête de fourche me fait penser aux Ducati, les 916 ou le 748. Sinon, je ne sais pas si tu as remarqué, c’est que quand on la regarde de coté, l’avant fait penser à un 50 cc. Elle ne me fait pas envie, même pas le temps d’un essai ! »

Pascal – Paris – Roule en Varadero

« Je trouve la Buell pas mal comme ça, mais c’est pas du tout dans mon style de moto. Pour des raisons pratiques, je roule en trail sur Paris et pour le reste, je suis plutôt custom (en me montrant Harley-Davidson) »

Fabien – Paris – Roule en BMW R1100 R

« Jolie bécane qui en impose par son nez. L’implantation des clignotants reste dans la tendance de la mode des sportives Japonaises. Par contre, je n’apprécie pas du tout les plastiques sur les cotés qui font un peu « cheap ». Globalement, elle marque les esprits avec un caractère bien affirmé. »

Et vous qui l’avez vue et peut-être même chevauchée le temps du salon, qu’en pensez vous ?

Un grand merci à tous les visiteurs que j’ai pu croiser et qui m’ont accordé un peu de leur temps bien précieux pour répondre à mes questions.





 
Ajouter le flux RSS Partager sur facebook Partager sur myspace Partager sur wikio Bookmarquer sur Del.icio.us Ajouter le flux sur igoogle Ajouter le flux sur netvibes Ajouter le flux sur yahoo
Réagir

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

  •  Sur le même
    thème
     
  •  Tags associés 
Enquête : La Suzuki 1300 B-King face aux visiteurs du salon...
On continue donc nos petites enquêtes dans les allées du salon pour vous présenter la seconde des 3 nouveautés …
Enquête : La Honda CBR 1000RR face aux visiteurs du salon...
C’est avec la ZX-10R de chez Kawasaki, la grosse surprise « esthétique » de cette année 2008. Grosse refonte donc chez …
Enquête : La Triumph Street Triple face aux visiteurs du salon ...
La voilà enfin, la très attendue Street Triple … A peine sa grande sœur, la Triumph Daytona 675, faisait son apparition …
Enquête : La BMW HP2 Sport face aux visiteurs du salon ...
Il y a quelques années encore, BMW avait la réputation d’un constructeur qui nous fournissait des motos de « vieux ».…

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .



 COMMENTAIRES :
Enquête : La Buell 1125R face aux visiteurs du salon ...

y en a qui sont habitués au luxe.... Je me suis installé dessus au salon. Malgré un look different (tête de fourche un peu trop jap à mon goût) des autres Buell, je préférais le look de la XB12R Firebolt et sa tête de fourche plus fine avec ses 2 petits yeux ronds.... Cette nouvelle 1125 est un concentré de technologie déjà developpé sur les XB, centralisation des masses, frein ZTL, et tout et tout.....Et puis le bicylindre Rotax avec ses 146 Patators selon les echos déjà perçus à l'air de bien marcher.... Dans mon garage, elle irait très très bien... Et puis une Buell reste une Buell (Arphh.. la X1 et son côté ON/OFF...)  T'essayes, tu résistes  à tous les défauts sur plus de 10 bornes, tu lui pardonnes à vie... Mais c'est sans compromis et sans concession, tu aimes ou tu détestes....

posté par François - 2007-10-11@17:59
Enquête : La Buell 1125R face aux visiteurs du salon...

Tu as beau la touver à ton gout François, j'ai lutté pour avoir l'avis des quelques visiteurs qui passaient à coté de la 1125R. Je crois qu'elle n'a pas fait sensation !!

posté par Olivier - 2007-10-12@13:54
Enquête : La Buell 1125R face aux visiteurs du salon...

Je me doute que cette 1125, ne fait pas l'unanimité.... La personne voulant un twin sportif pour tater de la piste, se tournera plus sur un Ducat 1098, Aprillia RSV....     Le modèle du salon me paraissait être un modèle de pré-série, avec une qualité de fabrication au niveau de l'assemblage des plastiques très cheap.... En espérant que Erik Buell ne fasse pas une connerie avec cette 1125, pour les puristes une Buell c'est un cadre "sport" dans lequel on a forcé au chausse-pied, un moteur de custom refrodi par air, un peu "tapé" de partout, et gorgé que de couple....   Là on s'oriente plus à faire péter des chronos sur circuit.....

posté par François - 2007-10-12@18:27
Enquête : La Buell 1125R face aux visiteurs du salon...

roulant en xb12r,je trouve effectivement l'avant de cette moto bizzard.mais au moins ce n'est pas la moto de mr tout le monde.ca change.esthetique a part,voyons ce qu'elle donnera question moteur.

posté par sully - 2007-10-13@18:34
Enquête : La Buell 1125R face aux visiteurs du salon...

Bonjour, pour la Buell 1125r, il est vrai que l'esthétique surprend au premier coup d'oeil. Mais je suis monté dessus, et là on y est vraiment très bien. J'avoue avoir eu un coup de coeur pour cette machine. ... moi aussi je la verrai dans mon garage, elle y sera peut-être un de ces jours... Bien cordialement JP

posté par Yon Jean-Pierre - 2007-11-01@19:55

RÉAGIR :

Titre :

Texte de votre message :

(Pour créer des paragraphes, laissez simplement des lignes vides.)

Recopier le code ci dessous dans la zone de saisie



A la une : Articles les plus commentés

Moto GP - Pays Bas: Mais de quel mal souffre donc Casey Stoner ?

Par André Lecondé  le Samedi 27 juin 2009 | 26 commentaire(s)

C'est un mystère inquiétant qui plane au-dessus de la tête d'un Stoner qui, comme à Barcelone, a terminé son Grand Prix complètement lessivé, pris de violentes douleurs à l'estomac, se tenant à peine sur le podium au point qu'il a renoncé, cette fois, purement et simplement, à la conférence de presse officielle, à la grande surprise de Rossi. Ceci pour mieux se réfugier à la clinique mobile. L'Australien, qui ne met pas son état sur le compte d'un entrainement physique qu'il reconnaît être bon,… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

GP250 - Pays Bas: Final percutant d'Assen, coup bas ou manoeuvre prévisible ?

Par André Lecondé  le Mardi 30 juin 2009 | 16 commentaire(s)

Le peloton du quart de litre est peut être celui qui est le plus impitoyable dans l'univers des Grands Prix. Du moins si l'on en juge par les récents incidents qui ont opposé ses principaux protagonistes, dont très peu, à bien y regarder, partiraient en vacance ensembles. Luthi et Debon se sont déjà expliqués cette année tandis que le désamour entre Barbera, Bautista et Simoncelli dure depuis pas mal de temps déjà. Jusque là, le souriant nippon Aoyama s'était tenu à l'écart des coups et ne se… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Moto GP - Laguna Seca: Nouveau record en vue pour Rossi

Par André Lecondé  le Jeudi 02 juillet 2009 | 9 commentaire(s)

Valentino Rossi en est à présent arrivé à un tel stade dans sa carrière que chacun de ses pas correspond pratiquement à une nouvelle statistique conquise. L'octuple Champion du Monde, qui compte depuis Assen la semaine dernière 100 victoires en 217 Grands Prix disputés, se prépare donc à Laguna Seca à emplâtrer un nouveau record, celui du nombre de départ consommé dans la catégorie reine. Ainsi, le pilote Yamaha a effectué en Hollande son cent cinquante septième envol parmi l'élite si bien… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Moto GP - Moto2: Un châssis Aprilia et un moteur Honda en 2010 ?

Par André Lecondé  le Mardi 30 juin 2009 | 5 commentaire(s)

L'antichambre du Moto GP devrait être particulièrement encombrée de Moto2 dès 2010, au point que les deux plots qu'Aprilia se serait réservé pour continuer à aligner ses RSA deux temps face aux quatre cylindres d'origine Honda pourraient bien se transformer en deux machines au cadre Aprilia, mais au bouilleur nippon de dotation. Une perspective qui paraissait surréaliste il y a peu, Noale ayant été toujours contre cette nouvelle formule, mais qui aurait à présent une oreille attentive auprès de … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Moto GP - Laguna Seca: Hayden vise la place du meilleur chasseur

Par André Lecondé  le Mercredi 01 juillet 2009 | 5 commentaire(s)

Après Assen, Laguna Seca est un des deux circuits de prédilection d'un Nicky Hayden qui y doit donc se transcender pour dépasser ses problèmes de communication avec sa GP9. Bien qui personne ne le clame haut et fort, Ducati regardera de près le bilan de ces deux rendez-vous pour évaluer ce qu'il peut encore faire avec l'Américain. A mi-chemin, soit après les Pays-Bas et juste avant l'échéance d'Outre Atlantique, le « Kid du Kentucky » peut marcher la tête haute après avoir lutté chez les… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .



Caradisiac Moto recherche un rédacteur pour sa rubrique "Rétro".

Vous vous passionnez pour les motos anciennes ?
L’histoire des motos n’a pas de secret pour vous ?
Ecrivez nous !






Vos commentaires
DAN92 sur Marvin Musquin, leader du mondial MX 2, ne roule pas en Suède : qui a fait passé les …suite

Anonyme sur Mivv équipe la Ducati Streetfighter : Elle sera plus performante …suite

pignon sur Trucs et astuces n°7 : Purge et Vidange du circuit de frein : lOLO T'es un gros branleur, …suite

Julien75 sur Accidents de deux-roues : ça grimpe, ça grimpe en IDF. : Beaucoup de motards ne …suite

mythic03 sur Nouveauté 2009 : Yamaha WR125X et WR125R :  Attenton, si vous …suite

FRG 59 sur Essai - Yamaha XJ6 2009 : Le roadster de l’année !? : Bonjour, Je viens de …suite

tous des enculés sur Ermax habille de A à Z la Honda CB1000R... : moi j'aime mieux quand elle …suite

gros pédé sur Essai - Ducati Streetfighter S : Superbike à oualp' !! : vas te faire enculer fils de …suite

zaim sur Nouveautés Cross 2007 : Honda : jai 16 an jai une 250 crf …suite

Roul sur Honda Faze 250 cm3 : Un nouveau maxi-scooter pour 2010 ? : Le phare a un tit air de …suite




Syndication RSS
Syndication RSS Syndication Atom
Ajouter à netvibes Ajouter ce fil à votre page personalissé Google
Ajouter à Mon Yahoo! Ajouter à NewsGator Ajouter ce fil à MSN
Ajouter Univers Caradisiac sur Netvibes Ajouter à AOL

Par Marque

Adly (3)
Aeon (1)
Aprilia (144)
Arctic cat (1)
Axr (4)
Axroad (1)
Baotian (16)
Barossa (1)
Benelli (15)
Beta (19)
Bimota (2)
Bmw (953)
Bombardier (2)
Buell (49)
Bultaco (2)
Cagiva (16)
Can am (6)
Ch racing (1)
Chunlan (1)
Climax (1)
Conti (1)
Cpi (6)
Daelim (32)
Derbi (33)
Dinli (2)
Divers (1)
Ducati (198)
E-ton (3)
Fantic motor (2)
Fox (1)
Fym (1)
Gamax (1)
Gas gas (44)
Generic (4)
Gilera (57)
Harley davidson (239)
Henot (1)
Heroway (1)
Hm (2)
Hm honda (4)
Hollister (1)
Honda (1163)
Huawin (1)
Husaberg (8)
Husqvarna (35)
Hyosung (25)
Hytrack (2)
Jialing (2)
Jincheng (4)
Jonway (1)
Kawasaki (553)
Keeway (6)
Kinroad (1)
Ktm (169)
Kymco (83)
Lambretta (2)
Lifan (1)
Ligier (1)
Linhai (4)
Linhai hytrack (1)
Malaguti (3)
Manurhin (1)
Masai (2)
Mbk (96)
Minico (1)
Montesa (1)
Moto guzzi (54)
Moto morini (1)
Motobecane (1)
Mv agusta (43)
Mz (1)
Nytrox (2)
Peugeot (235)
Pgo (6)
Piaggio (382)
Polaris (20)
Qingqi (1)
Regal raptor (1)
Renault (1)
Revato (1)
Revatto (1)
Rieju (8)
Roxon (1)
Sachs (1)
Scorpa (6)
Sherco (3)
Sky team (2)
Smc (10)
Solex (1)
Suzuki (1000)
Sym (42)
Talbot (1)
Tgb (9)
Tm (1)
Tnt motor (1)
Triton (7)
Triumph (129)
Vectrix (1)
Velosolex (6)
Vespa (1)
Voxan (9)
X road (1)
Xin ling (1)
Yamaha (1998)
Ycf (1)
Zhongyu (1)
Znen (2)
Zongshen (5)

Toutes les Marques


Par Cylindrée

cylindrée non précisée (9)
+- 50 cm3; (323)
+- 80 cm3; (73)
+- 125 cm3; (1713)
+- 250 cm3; (446)
+- 500 cm3; (790)
+- 600 cm3; (858)
+- 650 cm3; (704)
+- 750 cm3; (501)
+- 1 000 cm3; (1084)
+- 1 200 cm3; (991)
+- 1 300 cm3; (233)
+- 1 400 cm3; (42)
+- 1 500 cm3; (155)
1 600 cm3 et + (114)

Toutes les Cylindrées


Par Catégorie

Autre (1)
Motos anciennes et collections (50)
Motos et cyclos (5938)
Quad (272)
Scooter (1774)
Side-cars (1)

Toutes les Catégories



«  Juillet  2009 
Lun Mar Mer Jeu Ven Sam Dim
1 2 3 4 5
6 7 8 9 10 11 12
13 14 15 16 17 18 19
20 21 22 23 24 25 26
27 28 29 30 31


Marques

[ + de marques ]

Catégorie

[ + de catégories ]

Cylindrée

[ + de cylindrées ]

Thèmes

[ + de thématiques ]

Modèles

[ + de modèles ]

Accessoires

[ + d'accessoires ]

Sport moto

[ + de sport moto ]


Services
Assurance motoCrédit Moto

Vente Moto
Vente Moto