Sur le stand TCX la S-R1 fait son apparition. Pistarde, la botte se veut moins extrême que la R-S2 afin de gagner en confort.

Avec sa partie supérieure rembourrée l’italienne acceptera d’être portée sous un jean sans pour autant vous marbrer le tibia. Nous remarquerons un système de flexion plus haut pour gagner en bien-être sans pour autant faire de concession sur la sécurité.

Son design plus agressif devrait plaire au public tout comme la possibilité d’avoir une version Gore-Tex pour rouler au sec… Des versions moins flashy sont évidemment au menu.

La recrudescence des maxi-trials n’a pas échappé à TCX qui dégaine une X-Desert riche de la célèbre membrane Gore. Si le look n’a rien à envier aux équipements TT avec notamment une semelle façon enduro et un intérieur en cuir au niveau du mollet, cette nouveauté sera plus à son aise sur route ou sur chemin roulant.

Future remplaçante de la X-Cube (toujours au catalogue en 2013) l’urbaine X-Move Waterproof fait son entrée. Étanche et montante elle n’oublie pas la protection pour des roulages sécurisés en milieu urbain… voire plus si affinités…