En direct du salon de Milan: Beringer
Nous avions été les premiers à vous présenter le maître-cylindre au pouce en juillet dernier (pour vous rafraîchir la mémoire, c'est ici), le voici en version définitive à Milan.
Décliné en trois versions le levier de frein pourra se monter sur votre embrayage d’origine mais aussi sur les deux versions françaises, à savoir à câble ou hydraulique.
Côté tarification, elle se veut toujours aussi élitiste passant de 462 euros (embrayage d’origine) à 832 euros si vous investissez dans une version avec embrayage hydraulique. Un intermédiaire à câble est affiché à 680 euros.
Votre portefeuille ne sera pas sauf non plus avec le système de réglage de garde de frein. Toujours taillée masse la solution Beringer à la finition exemplaire vous coûtera 287 euros…
Dernière nouveauté: des boutons pressoir déclinés en version double ou triple. Même les plus exigeants ne trouverons rien à redire… du beau, très beau. Comme d’hab…
Prix 2 boutons : 144 euros
Prix 3 boutons : 156 euros
(prix TTC public)
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