En direct du Salon de Milan - Honda: Une CBR500R qui n'est pas une chimère

Par André Lecondé - Pauline Rachwal - le Lundi 12 novembre 2012 | 2 commentaire(s)


De la dernière famille des CB500 reconstituée par Honda, c'est le rejeton qui se veut trublion qui se présente ici sous le sceau sulfureux CBR R. Des lettres de feu qui nous promettent vitesse et sensation. Mais point de précipitation pour autant. Entre la placide et serviable CB et une version X qui veut nous pousser au voyage et sortir des sentiers battus, cette déclinaison ne fait que suggérer la piste, à défaut de joueur les missiles sol-sol. Car la matrice reste ici la même que celle appliquée à ses sœurs quasi siamoises : un modèle excitant, facile et économique à l’achat comme à l’usage.

Cette CBR500R est en fait un point d’entrée vers le monde des motos sportives. Reprenant en grande partie les lignes de la CBR1000RR, la ressemblance de la CBR500R avec sa prestigieuse aînée ne se limite cependant pas à la cosmétique. Pour preuve, la CBR500R a été retenue pour devenir la moto officielle de l’European Junior Cup 2013. Une formule qui se déroulera en préambule de certaines manches européennes du Championnat du Monde FIM Superbike 2013. De quoi se tailler une réputation de « petit CBR » et donc une certaine légitimité.

Sa motorisation bicylindre en ligne fait pratiquement partie de l’Histoire de Honda. On rappellera que dès 1957, la Dream C70 de 247 cm3 a inauguré cette architecture avec succès. Trois ans plus tard, en 1960, c'est le double arbre à cames de la CB450 qui impressionnera. Nous voici à présent avec un bicylindre double arbre à cames en tête alimenté par injection donné pour 35 kW, ce qui le rend tout à fait compatible avec le nouveau permis A2. Il revendique aussi une consommation record de 3,7 l/100 (norme WMTC).

Côté châssis, l’empattement est de 1 410 mm, l’angle de chasse de 25,5° et la chasse de 102 mm. Le poids en ordre de marche est de 194 kg. Avec 790 mm, la hauteur de selle est limitée, rendant la CBR500R très facile à piloter. La position de conduite est bien entendue sportive et son réservoir contient 15,7 litres de carburant (avec réserve) ce qui lui confère une autonomie d’environ 420 km. Le freinage, enfin, est équipé d'entrée de l'ABS.

La CBR500R a été conçue et réalisée dans une double optique de performance et de préservation de l’environnement. 3 coloris sont disponibles pour la CBR500R : Blanc Pearl Himalayas, Noir Graphite et Argent métallique Seal.

Caractéristiques CBR500R (Type ED)

MOTEUR

Type Bicylindre en ligne, 4 temps, double ACT et 8 soupapes, refroidi par eau

Cylindrée 471 cm3

Alésage x Course 67 x 66,8 mm

Rapport volumétrique 10,7 à 1

Puissance maxi. 35 kW à 8 500 tr/min (95/1/EC)

Couple maxi. 43 Nm à 7 000 tr/min (95/1/EC) Capacité d’huile 3,2 litres

ALIMENTATION

Type Injection électronique PGM-FI

Capacité de carburant 15,7 litres (y compris réserve)

Consommation (WMTC) * 3,7 l/100 km

SYSTÈME ÉLECTRIQUE

Allumage Digital avec avance électronique Démarrage Électrique

Batterie 12 V/8,6 Ah

Alternateur 280 W à 2000 tr/min

Phare 12V 55/60 W x 2

TRANSMISSION

Embrayage Multidisque humide

Commande Câble

Boite 6 rapports

Transmission finale Chaîne à joints toriques

CADRE

Type Type Diamant en acier

PARTIE CYCLE

Dimensions (LxlxH) 2 075 x 740 x 1 145 mm

Empattement 1 410 mm

Angle de chasse 25,5°

Chasse 102 mm

Hauteur de selle 790 mm

Garde au sol 140 mm

Poids tous pleins faits 194 kg

SUSPENSIONS

Type Avant Fourche ø 41 mm, débattement 120 mm

Arrière Monoamortisseur Pro-Link réglable en précharge (9 positions)

ROUES

Type En aluminium coulé

Jantes Avant 17M/C x MT3,50

Arrière 17M/C x MT4,50

Pneumatiques Avant 120/70 ZR17M/C

Arrière 160/60 ZR17M/C

FREINS

Type Avant Simple disque hydraulique ø 320 mm avec étrier 2 pistons, antiblocage ABS

Arrière Simple disque hydraulique ø 240 mm avec étrier simple piston, antiblocage ABS

* Données résultant de tests effectués par Honda dans le strict respect des normes WMTC. Ces tests ont été menés par un pilote seul, sur route ouverte et avec un modèle standard sans équipement optionnel supplémentaire. La consommation de carburant peut varier selon le style de pilotage, l’entretien apporté au véhicule, les conditions météorologiques, l’état des routes, la pression des pneumatiques, la présence éventuelle d’accessoires, la charge, le poids de l’équipage et de nombreux autres paramètres

Toutes ces caractéristiques sont indicatives et susceptibles d’évoluer sans préavis.





. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

  •  Sur le même
    thème
     
  •  Tags associés 
Superbike - En direct du Salon de Milan: Jonathan Rea lance la CBR500R
Honda avait prévenu, sa famille CB500 ne sera pas un parent pauvre dans la gamme. Elle bénéficiera de toutes les…
En direct du salon de Milan 2011 - Honda : Le Wave 110i déferle à Milan
Vous souvenez vous du Honda Super Cub, ce modeste scooter commercialisé en 1958 et distribué à plusieurs millions …
Salon de Milan en direct : une Honda VFR 800 renouvelée
Honda a lancé aujourd'hui la nouvelle VFR800F au salon de la moto de Milan. Remplaçante de l’actuelle VFR800F, Honda…
En direct du salon de Milan 2013 : Honda CBR 300 R
Petit CBR deviendra grand. Honda propose à l’occasion de ce salon de Milan, une mise à jour de son CBR avec au …

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .



 COMMENTAIRES :
En direct du Salon de Milan - Honda: Une CBR500R qui n'est pas une chimère

194kg cherché l'erreur!!!

posté par anonyme - 2012-11-12@22:43
En direct du Salon de Milan - Honda: Une CBR500R qui n'est pas une chimère

 A QUANT LA VFR 1200 RELOOKEE  AVEC UN GPS INTEGRE

posté par MOILEDOU - 2013-07-29@20:08

RÉAGIR :

Titre :

Texte de votre message :

(Pour créer des paragraphes, laissez simplement des lignes vides.)

Recopier le code ci dessous dans la zone de saisie



A la une : Articles les plus commentés

Moto GP – Marquez vs Rossi : une grande victoire pour jouer le titre
Tags : Yamaha | Moto GP | Rossi

Par André Lecondé  le Lundi 20 avril 2015 | 7 commentaire(s)

Lorsque, durant la trêve hivernale, Valentino Rossi a annoncé qu'il ambitionnait un dixième titre mondial, beaucoup lui ont souhaité du courage pour décrocher un viril Marc Marquez qui avait pris d'assaut le haut de la hiérarchie. Après trois Grands Prix, force est de constater que le « Doctor » était on ne peut plus sérieux. Et ce dernier Grand Prix d'Argentine a convaincu les ultimes sceptiques. Oui, cette saison va être magnifique ! C'est d'ailleurs un Vale extatique qui racontait sa… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Moto3 – Grand Prix d'Argentine: des points pour Quartararo

Par André Lecondé  le Lundi 20 avril 2015 | 6 commentaire(s)

Fabio Quartararo cristallise tous les désirs et sans doute aussi quelques fantasmes. Une pression qui ne semble pas l'atteindre et c'est heureux car finir sixième au milieu d'un paquet de furieux d'un Grand Prix d'Argentine jusque là inconnu reste une performance de choix. Certes, on aurait voulu qu'à 15 ans il remporte déjà une course comme l'ont fait auparavant Redding et Melandri. Mais à maintenant 16 ans, il peut encore espérer rejoindre Capirossi. Par ailleurs, avant d'arriver dans son… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

MotoGP : Marquez va garder la même approche avec Rossi

Par André Lecondé  le Samedi 25 avril 2015 | 3 commentaire(s)

Il y a une semaine, du côté d'un tracé de Termas de Rio Hondo qui accueillait le Grand Prix d'Argentine, le fan Marc Marquez se faisait donner la leçon par l'idole Valentino Rossi. Pour quels enseignements ? Le double champion du monde Honda, à qui plus rien ne semblait devoir résister, assure qu'il a effectivement appris. Mais on ne saura pas quoi exactement puisque, dans le même temps, l'Espagnol a ajouté qu'il resterait jaloux de ses conclusions. Une piste, cependant, a été donnée. La… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

MotoGP : fracture et opération pour Marc Marquez

Par André Lecondé  le Dimanche 26 avril 2015 | 2 commentaire(s)

Après avoir fait plaisir à une partie de ses fans en roulant avec eux sur des mini-bikes, Marc Marquez s'en est allé s'entraîner en dirt-bike. Mal lui en a pris car lors de cet exercice, le double champion du monde a chuté pour se fracturer l'auriculaire de la main gauche. Une chirurgie a été nécessaire pour traiter la blessure. A une semaine du Grand Prix d'Espagne, des questions se posent sur la participation de celui qui aimerait au plus vite prendre sa revanche sur un … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Essai Honda CB125F : tout d'une grande !
Tags : Honda | Roadster | Essais | 125 cm3

Par Damien Lachaize  le Mardi 21 avril 2015 | 1 commentaire(s)

Deux lettres qui symbolise le rêve : ''CB'', deux lettres qui ont marqué l'histoire, et qui ne semble pas prêt de s'arrêter en si bon chemin depuis l'apparition de la toute première Benly en 1959. Une famille qui s'apparente plutôt à une dynastie avec la présence des CB500, CB650, CB1000 sans oublier la CB1100. L'année 1964 a marqué de son empreinte avec la commercialisation de la toute première CB125. Lancée en 2009 sur l'hexagone sous l'appellation CBF125, la petite ''cébé'' s'est écoulée à… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .








Suivez Caradisiac
Caradisiac sur Facebook Caradisiac sur Twitter Caradisiac sur Google+ Abonnement aux flux RSS

Vos commentaires
s e u f sur MotoGP : Marquez va garder la même approche avec Rossi : 12.42 tes trop fort tu defend …suite

Preziosi sur Moto GP – Yamaha : Lorenzo a-t-il encore un moral de vainqueur ? :  Rossi a deux victoires …suite

claude sur Le Jumpstart Compressor vous sort de la galère ! :  bjr  j ai perdu …suite

agades sur Concept - BMW: une Scrambler qui ne compte pas pour du beurre : cette mode qui consiste à …suite

OrangeMeca sur MotoGP : fracture et opération pour Marc Marquez :  Décidement les …suite

lupushomini sur 10 ans déjà : L'Aprilia RST 1000 Futura :  entièrement ok …suite

au suivant sur Moto3 – Grand Prix d'Argentine: des points pour Quartararo : Dans 8 jours, tout le monde …suite

sniff sur Moto GP - Grand Prix d'Argentine J1: ça glisse et Suzuki fait des merveilles : @9:33 tu crois encore au Père …suite

s e u f sur Moto GP – Marquez vs Rossi : Marquez a appris de son idole : @13:44 grâce à tes …suite

Anonyme sur Vidéo - BMW: au secours les Japonais refont la K 1600 ! : Faut qu'il arrête de fumer la …suite


«  Avril  2015 
Lun Mar Mer Jeu Ven Sam Dim
1 2 3 4 5
6 7 8 9 10 11 12
13 14 15 16 17 18 19
20 21 22 23 24 25 26
27 28 29 30

Marques

[ + de marques ]

Catégorie

[ + de catégories ]

Cylindrée

[ + de cylindrées ]

Thèmes

[ + de thématiques ]

Loisirs

[ + de loisirs ]

Modèles

[ + de modèles ]

Accessoires

[ + d'accessoires ]

Sport moto

[ + de sport moto ]


Services
Assurance motoCrédit Moto

Vente Moto
Vente Moto