En direct du Salon de Milan - Honda: Une CBR500R qui n'est pas une chimère

Par André Lecondé - Pauline Rachwal - le Lundi 12 novembre 2012 | 2 commentaire(s)


De la dernière famille des CB500 reconstituée par Honda, c'est le rejeton qui se veut trublion qui se présente ici sous le sceau sulfureux CBR R. Des lettres de feu qui nous promettent vitesse et sensation. Mais point de précipitation pour autant. Entre la placide et serviable CB et une version X qui veut nous pousser au voyage et sortir des sentiers battus, cette déclinaison ne fait que suggérer la piste, à défaut de joueur les missiles sol-sol. Car la matrice reste ici la même que celle appliquée à ses sœurs quasi siamoises : un modèle excitant, facile et économique à l’achat comme à l’usage.

Cette CBR500R est en fait un point d’entrée vers le monde des motos sportives. Reprenant en grande partie les lignes de la CBR1000RR, la ressemblance de la CBR500R avec sa prestigieuse aînée ne se limite cependant pas à la cosmétique. Pour preuve, la CBR500R a été retenue pour devenir la moto officielle de l’European Junior Cup 2013. Une formule qui se déroulera en préambule de certaines manches européennes du Championnat du Monde FIM Superbike 2013. De quoi se tailler une réputation de « petit CBR » et donc une certaine légitimité.

Sa motorisation bicylindre en ligne fait pratiquement partie de l’Histoire de Honda. On rappellera que dès 1957, la Dream C70 de 247 cm3 a inauguré cette architecture avec succès. Trois ans plus tard, en 1960, c'est le double arbre à cames de la CB450 qui impressionnera. Nous voici à présent avec un bicylindre double arbre à cames en tête alimenté par injection donné pour 35 kW, ce qui le rend tout à fait compatible avec le nouveau permis A2. Il revendique aussi une consommation record de 3,7 l/100 (norme WMTC).

Côté châssis, l’empattement est de 1 410 mm, l’angle de chasse de 25,5° et la chasse de 102 mm. Le poids en ordre de marche est de 194 kg. Avec 790 mm, la hauteur de selle est limitée, rendant la CBR500R très facile à piloter. La position de conduite est bien entendue sportive et son réservoir contient 15,7 litres de carburant (avec réserve) ce qui lui confère une autonomie d’environ 420 km. Le freinage, enfin, est équipé d'entrée de l'ABS.

La CBR500R a été conçue et réalisée dans une double optique de performance et de préservation de l’environnement. 3 coloris sont disponibles pour la CBR500R : Blanc Pearl Himalayas, Noir Graphite et Argent métallique Seal.

Caractéristiques CBR500R (Type ED)

MOTEUR

Type Bicylindre en ligne, 4 temps, double ACT et 8 soupapes, refroidi par eau

Cylindrée 471 cm3

Alésage x Course 67 x 66,8 mm

Rapport volumétrique 10,7 à 1

Puissance maxi. 35 kW à 8 500 tr/min (95/1/EC)

Couple maxi. 43 Nm à 7 000 tr/min (95/1/EC) Capacité d’huile 3,2 litres

ALIMENTATION

Type Injection électronique PGM-FI

Capacité de carburant 15,7 litres (y compris réserve)

Consommation (WMTC) * 3,7 l/100 km

SYSTÈME ÉLECTRIQUE

Allumage Digital avec avance électronique Démarrage Électrique

Batterie 12 V/8,6 Ah

Alternateur 280 W à 2000 tr/min

Phare 12V 55/60 W x 2

TRANSMISSION

Embrayage Multidisque humide

Commande Câble

Boite 6 rapports

Transmission finale Chaîne à joints toriques

CADRE

Type Type Diamant en acier

PARTIE CYCLE

Dimensions (LxlxH) 2 075 x 740 x 1 145 mm

Empattement 1 410 mm

Angle de chasse 25,5°

Chasse 102 mm

Hauteur de selle 790 mm

Garde au sol 140 mm

Poids tous pleins faits 194 kg

SUSPENSIONS

Type Avant Fourche ø 41 mm, débattement 120 mm

Arrière Monoamortisseur Pro-Link réglable en précharge (9 positions)

ROUES

Type En aluminium coulé

Jantes Avant 17M/C x MT3,50

Arrière 17M/C x MT4,50

Pneumatiques Avant 120/70 ZR17M/C

Arrière 160/60 ZR17M/C

FREINS

Type Avant Simple disque hydraulique ø 320 mm avec étrier 2 pistons, antiblocage ABS

Arrière Simple disque hydraulique ø 240 mm avec étrier simple piston, antiblocage ABS

* Données résultant de tests effectués par Honda dans le strict respect des normes WMTC. Ces tests ont été menés par un pilote seul, sur route ouverte et avec un modèle standard sans équipement optionnel supplémentaire. La consommation de carburant peut varier selon le style de pilotage, l’entretien apporté au véhicule, les conditions météorologiques, l’état des routes, la pression des pneumatiques, la présence éventuelle d’accessoires, la charge, le poids de l’équipage et de nombreux autres paramètres

Toutes ces caractéristiques sont indicatives et susceptibles d’évoluer sans préavis.





. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

  •  Sur le même
    thème
     
  •  Tags associés 
Superbike - En direct du Salon de Milan: Jonathan Rea lance la CBR500R
Honda avait prévenu, sa famille CB500 ne sera pas un parent pauvre dans la gamme. Elle bénéficiera de toutes les…
En direct du salon de Milan 2011 - Honda : Le Wave 110i déferle à Milan
Vous souvenez vous du Honda Super Cub, ce modeste scooter commercialisé en 1958 et distribué à plusieurs millions …
Salon de Milan en direct : une Honda VFR 800 renouvelée
Honda a lancé aujourd'hui la nouvelle VFR800F au salon de la moto de Milan. Remplaçante de l’actuelle VFR800F, Honda…
En direct du salon de Milan 2013 : Honda CBR 300 R
Petit CBR deviendra grand. Honda propose à l’occasion de ce salon de Milan, une mise à jour de son CBR avec au …

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .



 COMMENTAIRES :
En direct du Salon de Milan - Honda: Une CBR500R qui n'est pas une chimère

194kg cherché l'erreur!!!

posté par anonyme - 2012-11-12@22:43
En direct du Salon de Milan - Honda: Une CBR500R qui n'est pas une chimère

 A QUANT LA VFR 1200 RELOOKEE  AVEC UN GPS INTEGRE

posté par MOILEDOU - 2013-07-29@20:08

RÉAGIR :

Titre :

Texte de votre message :

(Pour créer des paragraphes, laissez simplement des lignes vides.)

Recopier le code ci dessous dans la zone de saisie



A la une : Articles les plus commentés

Moto GP – Grand Prix de Malaisie : petit à petit Valentino refait son nid

Par André Lecondé  le Dimanche 26 octobre 2014 | 27 commentaire(s)

C'est en homme heureux que Valentino Rossi termine sa tournée outre-mer. Une victoire à Phillip Island suivie de cette seconde place en Malaisie font de lui le favori pour la place de vice-champion du monde. Dani Pedrosa éliminé, c'est aussi ma position de leader chez Yamaha qui est en jeu. Peut être le véritable challenge qu'est en passe de perdre un Jorge Lorenzo à présent relégué à douze points à un Grand Prix de la fin. Valentino Rossi : « Je suis très content de cette deuxième place. C'est … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Moto GP - Honda: Casey Stoner a roulé deux jours au Motegi
Tags : Honda | Moto GP | Stoner

Par André Lecondé  le Jeudi 30 octobre 2014 | 5 commentaire(s)

Honda a fait sortir Casey Stoner de sa retraite pour deux jours d'essai qui n'avaient rien d'une réunion amicale pour se rappeler le bon vieux temps. La version 2015 de la RC213V a été passée à l'expertise de l'Australien tout comme les nouveaux pneus Michelin qui feront leur apparition en 2016. Au final, pas de chronos révélés sur le tracé de Motegi, mais un bilan positif qui servira pour l'avenir : Casey Stoner : « Il m’a fallu un peu de temps pour me réhabituer après avoir passé un an sans… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Moto GP – Grand Prix de Malaisie : Jorge Lorenzo a eu très chaud

Par André Lecondé  le Dimanche 26 octobre 2014 | 3 commentaire(s)

Un pneu trop dur, un niveau physique trop mou, Jorge Lorenzo a souffert durant un Grand Prix de Malaisie qui lui offre la troisième place du podium. Mais qui creuse aussi un peu plus l'écart au championnat avec son équipier Valentino Rossi. De fait, le bilan de Sepang n'est pas positif pour le Majorquin. Jorge Lorenzo : « Les conditions étaient très difficiles, elles l'ont été tout le week-end. Je n'avais jamais eu aussi chaud ici en Malaisie. Je n'étais pas au meilleur de ma forme parce que… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Moto GP – Grand Prix de Malaisie : les records tombent et les pilotes aussi

Par André Lecondé  le Samedi 25 octobre 2014 | 2 commentaire(s)

Cette seconde journée d'un Grand Prix de Malaisie qui jouait les qualifications de ses catégories a été marquée par des chutes. Celles caractérisée par les records à l'image d'un Marc Marquez qui entre dans l'histoire de l'élite comme le seul pilote à pouvoir revendiquer treize positions de pointe en une seule saison. Et ce, alors qu'il reste encore un meeting à consommer, qui pourrait faire passer son score à quatorze. Pour son compte personnel, ce sont cinquante départs au sommet de la grille … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Quadro 4 : la version définitive présentée à EICMA

Par Damien Lachaize  le Mardi 28 octobre 2014 | 1 commentaire(s)

Comme prévu, la version définitive et tant attendue du premier scooter à quatre roues sera dévoilée à l'occasion du salon de Milan où par la même occasion des démonstrations seront organisées aux abords du stand. En attendant des informations plus précises (à suivre prochainement), voici quelques points importants. Native d'Italie et fondée par Luciano Marabese en 2009, Quadro est devenue aujourd'hui une entreprise helvète où se concentre toute la partie recherche, développement et design avant … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .








Suivez Caradisiac
Caradisiac sur Facebook Caradisiac sur Twitter Caradisiac sur Google+ Abonnement aux flux RSS

Vos commentaires
Gromonal sur Concept - Bienville Legacy: un engin bien urbain : Première fois que je …suite

Anonyme sur Moto GP – Grand Prix de Malaisie : petit à petit Valentino refait son nid : rossi etais meilleur que …suite

Anonyme sur Moto GP - Honda: Casey Stoner a roulé deux jours au Motegi : stoner un talent gaché …suite

twicett sur Nouveauté 2015: Shoei Hornet ADV :  Bonjour, …suite

NOISETTE22 sur Nouveauté 2008 : Benelli X49, le petit sportif : J AI EU CE BENELLI EN COULEUR …suite

Phiphi sur Essai Triumph Trophy 1200 SE : dévoreuse de kilométres :  Acquereur de ma …suite

stoner 46/93 sur Moto GP – Grand Prix d'Australie J.3 : Valentino Rossi remporte sa seconde victoire de l'année :  A 18h03 tu es qui pour …suite

go home sur Moto GP – Honda : Casey Stoner reprend du service : vivement qu'il reprenne ..la …suite

val sur Salon de Milan : toutes les infos de l'Eicma :  Attention le salon a …suite

Frank sur Quadro 4 : la version définitive présentée à EICMA : Un scooter avec 4 roues, …suite


«  Octobre  2014 
Lun Mar Mer Jeu Ven Sam Dim
1 2 3 4 5
6 7 8 9 10 11 12
13 14 15 16 17 18 19
20 21 22 23 24 25 26
27 28 29 30 31

Marques

[ + de marques ]

Catégorie

[ + de catégories ]

Cylindrée

[ + de cylindrées ]

Thèmes

[ + de thématiques ]

Loisirs

[ + de loisirs ]

Modèles

[ + de modèles ]

Accessoires

[ + d'accessoires ]

Sport moto

[ + de sport moto ]


Services
Assurance motoCrédit Moto

Vente Moto
Vente Moto