En direct du Salon de Milan - Honda: Bienvenue à la F6B avec la video !

Par Pauline Rachwal - André Lecondé - le Lundi 12 novembre 2012 | réagir ?


Nostalgique de feue la F6C, addict du six cylindres d'une Goldwing définitivement inaccessible pour vos bourses en l'état, voilà la nouveauté qui devrait vous combler. Le blason ailé vient de voler à votre secours en sortant un jusque là improbable F6B, soit la Gold dépouillée et encanaillée de vos fantasmes. Une belle initiative au demeurant, avec une plastique identitaire qui vient tailler des croupières aux Victory qui commençaient à prendre un peu trop leurs aises sur le marché.

On y trouve les ingrédients de la recette « Bagger » que les tourments d'un Batman et la volonté de marier les formes spatiales futuristes avec une certaine tradition ont développé pour offrir un mets que l'on mate, avant de toucher. Mais c'est aussi un opus qui a tracé la frontière entre le GT et le custom, avec ses canons, et donc sa clientèle, qui aime se donner des airs rebelles sans rien sacrifier au confort.

Maintenant, le but de Honda est aussi de rajeunir à la fois l'image de la Goldwing et sa clientèle Une démarche qui exsude des propos de M. Teishiro Goto, responsable du développement de la Gold Wing F6B : “La Gold Wing F6B que nous lançons aujourd’hui est une GT allégée et stylée. Elle se distingue par des équipements et des caractéristiques optimisés dans le but d’améliorer les performances dynamiques et l’agilité."

"Le tout en conservant un niveau de confort tel que les possesseurs de Gold Wing et les nouveaux utilisateurs ne pourront que l’apprécier. Cette nouvelle machine est particulièrement à son aise en ville mais aussi pour faire du tourisme et j’ai l’espoir que son arrivée permette à davantage de personnes de toute génération de découvrir l’univers Gold Wing pour la première fois.”

Pour respecter le cahier des charges et pour être dans son élément aussi bien en ville que sur route ouverte, la Gold Wing F6B est plus légère de 28 kg par rapport à la GL1800 Gold Wing. Pour un total de 384 kg avec les pleins tout de même. Pour arriver à ce résultat, les ingénieurs ont choisi de revenir à l’essentiel. Ainsi le système de navigation GPS et l’Airbag optionnels ont-ils été supprimés, tout comme le régulateur de vitesse, le rappel automatique des clignotants ou la selle chauffante.

Par ailleurs, le passager dispose à présent de repose-pieds en remplacement des plateformes ainsi que de poignées de maintien spécifiques. Ceci dit, l'ensemble stéréo à 4 hauts parleurs placés devant le pilote n'a pas été, sacrifié. Complet, ce système autorise l’utilisation d’appareils de type USB ou Ipod et supporte les formats les plus courants, MP3, WMA ou AAC. Pourquoi pas, mais comme le très pratique système de marche arrière électrique a, lui, été victime de la cure d'amaigrissement, on regrettera peut être à l'usage certains choix.

Pour le reste elle reprend la même partie cycle et propose les mêmes valeurs de puissance et de couple. Onctuosité et centre de gravité au plus bas seront ainsi toujours l'avers et le revers de cette machine hors norme dans le paysage moto, depuis déjà 1975 ! Last but not least, Honda assure que cette nouvelle Gold Wing F6B se distinguera aussi par son tarif contenu. Chiche !

Longue et basse, avec sa partie arrière dépouillée de son top-case et son pare-brise tronqué, cette Gold Wing a de quoi séduire et sera proposée en deux coloris. Et il va sans dire qu'une longue liste d’accessoires et d’équipements a été développée rien que pour elle.

Caractéristiques Gold Wing F6B (Type ED)

MOTEUR:

Type 6 cylindres à plat opposés, 4 temps, simple ACT et 12 soupapes, refroidi par eau

Cylindrée 1 832 cm3

Alésage x Course 74 x 71 mm

Rapport volumétrique 9,8 à 1

Puissance maxi. 87 kW à 5 500 tr/min (95/1/EC) - 81 kW à 5 500 tr/min (95/1/EC) (Type F)

Couple maxi. 167 Nm à 4 000 tr/min (95/1/EC) - 167 Nm à 4 000 tr/min (95/1/EC) (Type F)

Capacité d’huile 4,6 litres

ALIMENTATION:

Carburation Injection électronique PGM-FI avec starter automatique

Capacité de carburant 25 litres (y compris témoin de réserve à 4,4 litres)

SYSTÈME ÉLECTRIQUE

Allumage Digital transistorisé avec avance électronique

Démarrage Électrique

Batterie 12 V/20 Ah

TRANSMISSION

Embrayage Multidisque en bain d’huile

Commande Hydraulique

Boîte 5 rapports (dont 5e surmultipliée)

Réduction finale 2.750 (33/12)

Transmission finale Arbre et cardans

CADRE

Type Double poutre en aluminium, type Diamant

PARTIE CYCLE

Dimensions (L x l x H) 2 605 x 945 x 1 455 mm

Empattement 1 690 mm

Angle de chasse 29° 15’

Traînée 109 mm

Angle de braquage 3,3 m

Hauteur de selle 725 mm

Garde au sol 125 mm

Poids tous pleins faits 384 kg (AV : 179 kg ; AR : 205 kg)

SUSPENSIONS

Type Avant Fourche télescopique à assistance pneumatique ø 45 mm avec anti-plongée

Arrière Monobras Pro-Arm avec mono amortisseur Pro-Link réglable et contrôlé par électronique

ROUES

Type Jantes en aluminium à 5 branches

Jantes Avant 18 x MT3.50

Arrière 16 x MT5.00

Pneumatiques Avant 130/70-R18 (63H)

Arrière 180/60-R16 (74H)

FREINS

Type Avant Double disque hydraulique flottant ø 296 x 4,5 mm avec étriers combinés à 3 pistons, ABS et plaquettes métal fritté.

Arrière Simple disque hydraulique ventilé ø 316 x 11 mm avec étrier combiné à 3 pistons, ABS et plaquettes métal fritté.

Accessoires

• Poignées chauffantes 5 positions

• Pare-brise haut

• Dosseret de selle

• Porte-bagages

• Béquille centrale

• Feux antibrouillards

• Embouts de guidon chromés

• Extension de garde-boue chromée

• Habillage d’axe de bras oscillant chromé

• Béquille latérale chromée

• Housse de protection

Toutes ces caractéristiques sont indicatives et susceptibles d’évoluer sans préavis.





. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

  •  Sur le même
    thème
     
  •  Tags associés 
En direct du salon de Milan 2011 - Honda : NC700S, un roadster avec du coffre
Le thème à la base du développement de la nouvelle Honda NC700S était «New Concept Fun Naked», autrement dit, concevoir …
En direct du salon de Milan 2011 - Honda : Le Wave 110i déferle à Milan
Vous souvenez vous du Honda Super Cub, ce modeste scooter commercialisé en 1958 et distribué à plusieurs millions …
Le salon de Milan en direct : Honda DN-01
C’est un proto au même titre que la Suzuki B-king à l’époque et tout comme sa concurrente, elle commence a apparaître…
Le Salon de Milan en direct : Honda CB1000R
Pour confirmer les premières photos qu’Olivier vous a données, c’était la surprise d’Honda pour la presse qui avait…

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .



 COMMENTAIRES :

RÉAGIR :

Titre :

Texte de votre message :

(Pour créer des paragraphes, laissez simplement des lignes vides.)

Recopier le code ci dessous dans la zone de saisie



A la une : Articles les plus commentés

Nouveauté - Suzuki : le patron Toshihiro parle rétro turbo et Hayabusa

Par André Lecondé  le Mardi 29 novembre 2016 | 1 commentaire(s)

Sur les prochains modèles, les spéculations vont toujours bon train. Mais cette fois, il s’agit carrément d’un patron qui parle de ce sera l’avenir de sa gamme. Il s’agit de Toshihiro Suzuki qui préside aux destinées de la marque éponyme a levé un coin du voile cachant encore les prochaines motos d’Hamamatsu. De quoi s’enthousiasmer mais aussi se persuader qu’il faudra être patient… Toshihiro Suzuki s’est laissé aller à la confidence lors d’une interview tournant autour des machines à venir… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Vignette Crit'air: Paris sera la première ville à "en profiter"
Tags : Ancienne | Economie

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 30 novembre 2016 | 1 commentaire(s)

Le retour de la vignette c’est le 16 janvier prochain. La taxe ne sera cette fois pas pour les vieux mais pour l’écologie… Paris sera la première zone à circulation restreinte de France… Différentes couleurs en fonction de l’émission polluante du véhicule, la vignette revient et avec elle les zones de circulation restreinte … interdisant la circulation (et le parking aussi) du lundi au vendredi de 8h à 20h à certaines catégories plus ou moins polluantes. Qui est concerné par ces vignettes? La … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Lu pour vous: Mongolie, les plus beaux itinéraires

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 02 décembre 2016 | réagir ?

« Mongolie, les plus beaux itinéraires en 4x4, moto et camping-car » ou comment découvrir la Mongolie selon Cécile Miramont et Laurent Bendel. Nous l’avons lu pour vous… Alors, on prend sa brêle et on y va ou non ? Plus de vingt itinéraires, des centaines de points GPS, des conseils pour ne pas louper son voyage le tout enrobé d’histoire, de géo, de culture G et d’anecdotes… dit comme ça les 375 pages donnent un peu l’impression de bachoter pour être incollable au Trivial Pursuit… pourtant … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Résultats de la vente aux enchères Aguttes du 5 octobre 2016 à Lyon.

Par Jean Jacques Cholot  le Vendredi 02 décembre 2016 | réagir ?

Profitant du Salon Epoqu'Auto, la maison de ventes aux enchères Aguttes proposait une dispersion de véhicules anciens. Dix-neuf motos et cyclos étaient sur la liste des lots. Sept ne trouveront pas preneur au moment de la vente. Quant aux autres, c'est en général dans la fourchette estimative (plutôt raisonnable) qu'ils ont été attribués. Les ventes aux enchères se suivent et ne se ressemblent pas. Après avoir été atteintes d'un vent de folie (voir la vente de véhicules militaires ici et … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Résultats de la vente de la collection Gérard Gombert par Osenat: des épaves à prix d'or.

Par Jean Jacques Cholot  le Mardi 29 novembre 2016 | réagir ?

La vente aux enchères de la collection Gérard Gombert organisée par Osenat le 10 novembre dernier a défrayé la chronique bien au delà du milieu de la voiture et de la moto de collection. Il faut dire que les lots, pour la plupart à l'abandon depuis pas mal d'années, ont fait tourner la tête aux enchérisseurs pour atteindre dans certains cas des prix de folie... C'est l'euphorie en ce moment du coté des ventes aux enchères, surtout dans le domaine de l'automobile. La dernière dispersion… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .








Suivez Caradisiac
Caradisiac sur Facebook Caradisiac sur Twitter Caradisiac sur Google+ Abonnement aux flux RSS

Vos commentaires
Anonyme sur MotoGP - Valence Course : Rossi était un poil court :  Un champion du vice, …suite

Anonyme sur MotoGP - Tests Valence J.1 : Rossi déçu et battu :  haaaaa ce rossi, il …suite

BEUDIN sur Leo Vince aligne le MBK Skycruiser 125. :  Bonjour je recherche un …suite

pitoyable... sur Le T reglable ou la modification de l'angle de chasse!!! :  Avec ma GS je n'ai …suite

jj de nice sur Essai Ducati Monster 1200 S : on pose tout sur la table :  bonjour à tous, …suite

DB sur Vignette Crit'air: Paris sera la première ville à "en profiter" : Une prune, c'est une amende! …suite

mathieu sur Küryakyn Pet Palace pour balader votre Youki… :  bonjour, comment faire …suite

pat bull sur MZ 125 TS 1973-1985 : pleine de défauts et pourtant… : j'avais toujours revé …suite

Anonyme sur Nouveauté - Suzuki : le patron Toshihiro parle rétro turbo et Hayabusa : La Recursion est tellement …suite

Anonyme sur Essai Triumph Trophy 1200 SE : dévoreuse de kilométres :  L'autre jour, un mec …suite


«  Décembre  2016 
Lun Mar Mer Jeu Ven Sam Dim
1 2 3 4
5 6 7 8 9 10 11
12 13 14 15 16 17 18
19 20 21 22 23 24 25
26 27 28 29 30 31


Services
Assurance motoCrédit Moto

Vente Moto
Vente Moto