Fort du succès de ses Duke 125 et 200 cm3, KTM les propose pour la saison 2013 avec l’ABS. Pas spécialement donc de grands changements pour ces deux versions roadster.

Destinées à la base pour un public plutôt jeune, les Duke ont su trouver une clientèle plutôt large surtout dans le milieu citadin. Il était d'ailleurs étonnant que la marque n'ait pas sorti d'origine des versions ABS dès le départ. C'est chose corrigée pour cette année. Pour la 125, on retrouve le monocylindre quatre temps à injection électronique et ses 15 chevaux (législation française). Du côté des changements pour 2013, vous pourrez retrouver de nouveaux coloris et surtout un nouveau système d'ABS développé en coopération avec la marque Brembo. Ce système est monté sur des disques de 300 mm à l'avant.

Du côté de la 200, on pourra retrouver ce même système d'ABS que sur la 125, développé également avec Brembo. Le monocylindre quatre temps quant à lui donne 26 chevaux pour un poids de 126 kilos sans carburant. Il propose également de nouveaux coloris. On ne notera pas d'autres changements majeurs pour cette année (forcément puisque la machine a été présentée à Milan l'année dernière).

Du côté des tarifications, on notera le 125cm3 sans ABS à 3890 euros. Il faudra compter environ 300 euros de plus pour s'équiper du système. Pour la 200 cm3 il faudra lâcher un billet d'environ 4600 euros pour la mettre dans son garage.