Déjà fortement remaniée l'année dernière lors du salon de Milan, la gamme Zero Motorcycles 2013 se métamorphose grâce à des aménagements importants tant au niveau esthétique qu'au niveau technique. une bonne nouvelle car progressivement le réseau s'étend, la firme américaine compte aujourd'hui une dizaine de concessions en France mais espère accrocher la vingtaine l'année prochaine. En attendant, la moto électrique venue d'outre-atlantique révèle un nouveau design et un moteur plus puissant. Caradisiac Moto effectue pour vous le tour des évolutions majeures apportées :

Anciennement propulsées par un moteur d'origine allemande, les motos reçoivent désormais une motorisation américaine. Cette modification marque un tournant pour la firme native de Santa Cruz puisqu'elle donne le statut de véhicule 100 % US (assemblage châssis et moteur effectué aux Etats-Unis). L'ensemble de la gamme bénéficie d'un moteur Z-Force de type Brushless couplé à un système de refroidissement par air et d'un aimant permanent à flux radial. Le moteur de la DS et de la S développe une puissance de 40 Kw pour un couple phénoménal de 92 Nm soit près du double délivré par l'ancienne version. Ce surplus de puissance est alimenté par deux nouvelles batteries Lithium-ion (ZF8,5 et ZF11,4) dont l'autonomie atteint 220 km pour une utilisation urbaine. Enfin, le diamètre des jantes passent en 19 pouces à l'avant (au lieu de 17).

Outre le travail colossal réalisé sur la partie-cycle, les ingénieurs ont également effectué quelques touches esthétiques bienvenues. Certes les versions 2012 étaient bien plus attractives que le premier millésime mais là, force est de constater que le sex appeal des machines présentées à Intermot' augmente de quelques degrés supplémentaires. Le carénage arrière s'affine et emporte un bloc feu et des clignotants à Led. La superficie dédiée au carburant laisse la place à un espacement de rangement idéal pour loger quelques effets personnels. L'instrumentation ne change pas mais elle intègre une connexion Bluetooth adaptable sur smartphone. Voici en détail l'intégralité des tarifs qui restent globalement stables par rapport à l'ancienne génération. Zero Motorcycles prévoit une commercialisation dès le mois de janvier pour le marché américain et février pour le vieux continent.

Zero S :

 Coloris : noir/jaune
 Prix : 13 995 € (ZF8.5)/15 995 € (ZF11.4)

Zero DS :

 Coloris : vert/orange
 Prix : 13 995 € (ZF8.5)/15 995 € (ZF11.4)

Zero FX :

 Coloris : noir
 Prix : 9 495 € (ZF2.8)/11 995 € (ZF5.8)

Zero XU :

 Coloris : rouge
 Prix : 7 995 € (ZF2.8)/10 495 € (ZF5.7)