En direct de Cologne: La nouvelle Yamaha FJR1300 en met plein la vue !

Par Pauline Rachwal - André Lecondé - le Mardi 02 octobre 2012 | 1 commentaire(s)


La routière d'Iwata s'était faite surprendre par derrière avant de faire face au public durant cet Intermot de Cologne qui bat son plein. Des premières vues, l'éprouvée FJR1300 des trois diapasons semblait jouer le changement dans la continuité ce qui laissait poindre la morosité. Tout faux ! Yamaha s'est bel et bien occupée de sa GT en l'affublant des dernières évolutions électroniques et en retouchant son physique. De quoi encore affronter quelques millésimes avant de penser à une éventuelle relève.

Yamaha prévient ainsi que ses FJR1300A et FJR1300AS revendiquent un style plus incisif, un contrôle plus précis et des fonctionnalités plus puissantes. Et pour cause. La GT hérite de l'ouverture des gaz électronique, soit le système maison YCC-T (Yamaha Chip Controlled Throttle). Un moyen incontournable pour jouir ensuite du nouveau système de contrôle de la traction (TCS).

Par ailleurs, les FJR 2013 sont dotées d'un régulateur de vitesse mais c'est sans doute le système D-MODE qui attirera plus l'attention du pilote. Ce système adapte les performances du moteur en réglant le papillon des gaz du système de contrôle électronique de l'ouverture des gaz (YCC-T). Le système Yamaha D-MODE offre au conducteur le choix entre deux modes - le mode « T » et le mode « S » - activés par un bouton situé sur la poignée droite du guidon. En mode « T », les FJR offrent une puissance plus progressive qui convient à la conduite en ville ou aux longs trajets. En mode « S », la moto révèle un caractère beaucoup plus sportif et permet au conducteur de profiter de la puissance du moteur de 1 298 cm³ à quatre cylindres en ligne.

Mais ce n'est pas tout : pour le modèle FJR1300AS, on trouve un système de réglage électronique de la suspension, qui permet au pilote de modifier instantanément les réglages des suspensions avant et arrière. Le nouveau système électronique Yamaha permet au conducteur de choisir parmi quatre réglages pour s’adapter au mieux aux conditions de route et de charge.

À l'aide d'un bouton situé sur le guidon, le conducteur a le choix entre lesnréglages suivants : « One-Up », « One-Up with Luggage », « Two-Up » ou « Two-Up with Luggage ». Un nouvel écran matriciel par points situé sur le tableau de bord affiche le réglage sélectionné.

Outre ces quatre réglages principaux, un amortissement « Soft », « Standard » et « Hard » peut être précisé pour chaque réglage. Au total : Yamaha propose douze options de réglage de la suspension !

Le système est relié aux systèmes de suspension avant et arrière et influence le degré d'amortissement de la fourche en fonction des réglages d'amortissement et de précontrainte de la suspension arrière. Le nouveau système garantit l'équilibre entre les systèmes de suspension avant et arrière, pour favoriser confort et comportement irréprochable.

Par ailleurs, le constructeur a optimisé son concept AS dont la spécificité est de travailler avec le système d'embrayage électronique Yamaha, ou YCC-S (Yamaha Chip Controlled Shift). On rappellera que celui-ci permet au conducteur de passer les vitesses sans utiliser de commande d'embrayage. Le système électronique dernière génération favorise des passages de rapports plus rapides et plus souples, permettant une utilisation sportive plus agréable. Autre amélioration apportée au dernier modèle FJR1300AS : il est maintenant possible d’actionner les vitesses au guidon ou au sélecteur sans avoir à faire de pré-sélection, comme l’exigeait le modèle précédent.

Le nouveau système d'embrayage électronique (YCC-S) est également doté d'une nouvelle fonction STOP MODE, qui rétrograde automatiquement en première vitesse quand la FJR1300AS s'arrête après avoir roulé à faible régime. Pour cela, la fonction STOP MODE surveille la vitesse de fonctionnement du moteur, le régime moteur et la position du levier de vitesses. Elle convient particulièrement pour les démarrages et arrêts incessants lors de la conduite de ville, aux carrefours ou dans les embouteillages. Le système peut être activé ou désactivé, selon les préférences du conducteur et les conditions de conduite.

Si vous ajoutez à cette liste déjà impressionnante Pare-brise, carénage et conduit d'air central remodelés, de nouveaux phares doubles optiques modernes et feux à LED déclinés jusqu'aux clignotants, un nouveau tableau de bord haut de gamme en trois parties ou encore des sacoches latérales de série, entre autres, vous comprendrez que la FJR1300 a bien l'intention de poursuivre sa route pendant encore un petit moment. Le ticket est à 17 395€ pour prendre les 296 kilos de la bête.

En résumé:

Améliorations apportées au moteur pour 2013

* Système Yamaha de contrôle électronique de l'ouverture des gaz (YCC-T)

* Système de contrôle de la traction (TCS)

* Régulateur de vitesse

* Système Yamaha D-MODE de cartographie de l'injection à 2 positions

* Corps d'injection repensés

* Nouveau système d’échappement et nouvel embout de silencieux

* Cylindre sans chemise revêtu d'un placage en céramique

* Nouveau couvercle moteur

* Système d'embrayage électronique (YCC-S) de Yamaha avec nouvelle fonction « Stop Mode »(modèle FJR1300 AS uniquement)

Accessoires des FJR1300A/AS

 Silencieux Akrapovi en titane léger

 Sacs internes pour sacoche latérale avec poignées et bandoulières

 Top-case de 50 litres assorti au coloris de la moto*

 Sac interne de 40 litres pour top-case avec poignées et bandoulières

 Dossier passager pour top-case de 50 litres

 Pare-brise haut de 593 x 510 mm (100 mm) plus haut que le pare-brise

standard

 Selle biplace ultraconfortable pour les longs trajets

 Tampon de protection de cadre

 Protège-mains assortis au coloris de la moto

 Protège-pieds assortis au coloris de la moto

 Support de GPS compatible avec les appareils Garmin

 Prise de 12 V c.c. supplémentaire - FJR1300A uniquement

 Sacoche de réservoir de 35 litres

 Protection de réservoir FJR

 Support de fixation pour top-case

 Serrure pour top-case/sacoche latérale pour verrouillage à clé unique

 Housse d'intérieur (grande et moyenne)

 Housse d'extérieur (grande et moyenne)

Remarque : les sacoches latérales et le top-case de 50 litres sont des produits distincts et Yamaha recommande de ne pas les installer ni les utiliser en même temps.

Modifications apportées au châssis pour 2013

* Nouveau pare-brise électrique réglable

* Nouveau haut de carénage

* Nouveau bas de carénage doté d'un panneau réglable optimisé

* Nouveaux phares doubles optiques avec feux à LED

* Nouveaux clignotants à LED

* Réglages de suspension avant et arrière optimisés

* Nouveau mécanisme de réglage électronique de la suspension (FJR1300AS uniquement)

* Nouvelle fourche inversée (FJR1300AS uniquement)

* Nouveau tableau de bord multifonction LCD haut de gamme

* Nouveaux commodos multifonctions

* Nouvelles caractéristiques de pneus avant et arrière

* Nouvelle béquille centrale

* Nouveau revêtement latéral de la selle

* Nouveaux feux arrière

* Nouveaux repose-pieds passager en deux parties

Coloris 2013

FJR1300A Magnetic Bronze Frosted Blade Midnight Black

FJR1300AS Magnetic Bronze Midnight Black





. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

  •  Sur le même
    thème
     
  •  Tags associés 
En direct de Cologne: Les Yamaha XJ6 ont une nouvelle garde robe
Ce n'est pas parce que l'on a une réputation de bonne à tout faire qu'on n'a pas le droit à certains égards. Yamaha l'a …
En direct de Cologne: La Yamaha FZ8 se met du bleu pour contrer le péril vert
La FZ8 vient de subir de plein fouet à l'Intermot de Cologne l'arrivée de la martiale Z800. Le roadster frappé des…
En direct de Cologne: Yamaha nous promet un trois cylindres Cross Plane !
En présentant un prototype dit « Cage six », Yamaha s'est torturé les méninges en voulant nous convaincre d'un concept…
Nouveauté 2014: Yamaha FJR1300 AE
Se situant entre la FJR1300 A et la FJR1300 AS la nouvelle FJR1300 AE se pare de réglages électroniques de suspensions…

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .



 COMMENTAIRES :
En direct de Cologne: La nouvelle Yamaha FJR1300 en met plein la vue !

 quand le top case fjr 1300 2013 va t il sortir

posté par gaussen - 2012-11-14@18:59

RÉAGIR :

Titre :

Texte de votre message :

(Pour créer des paragraphes, laissez simplement des lignes vides.)

Recopier le code ci dessous dans la zone de saisie



A la une : Articles les plus commentés

MotoGP - Qatar : mais où était Lorenzo ?

Par André Lecondé  le Lundi 27 mars 2017 | 7 commentaire(s)

C’est le grand absent de ce Grand Prix du Qatar qui avait pourtant rabattu ses cartes. La preuve avec Valentino Rossi qui s’est extirpé de sa dixième place sur la grille pour monter sur la troisième marche du podium. Ou encore Dovizioso qui a montré que la Ducati pouvait tirer parti de la situation. Mais Lorenzo s’est élancé douzième et il a terminé onzième après une excursion hors de la piste qui l’a refroidi. Jorge Lorenzo : « c'était une course vraiment compliquée sur tous les points. J'ai… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

MotoGP - Qatar Rossi : « Je n’avais jamais pu voir autant Viñales jusque-là »
Tags : Yamaha | Moto GP | Rossi | GP Qatar

Par André Lecondé  le Lundi 27 mars 2017 | 5 commentaire(s)

C’est un Valentino Rossi extatique qui ralliait l’arrivée du premier Grand Prix de l’année au Qatar. Une course, dont le départ a été perturbé par la pluie. Mais le refroidissement de la piste qui s’en est suivi a servi les intérêts de certains et Valentino Rossi y a trouvé avec bonheur des sensations qu’il n’avait jamais eu depuis eu depuis le début de l’intersaison. Ceci lié à sa science innée de la course a renversé une situation qui semblait compromise. Au final, le Doctor revient de Losail … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

MotoGP - Qatar J1 Lorenzo : « nous avons encore du mal à être compétitifs »

Par André Lecondé  le Vendredi 24 mars 2017 | 2 commentaire(s)

Si l’on avait dit à Jorge Lorenzo avant le début des hostilités sur la poste de Losail qu’il terminerait sa première soirée au Qatar en tête des pilotes équipés en Ducati, sans doute aurait-il signé. C’est ce qui s’est passé mais pour autant il n’y a pas de quoi pavoiser. Car les Ducati ont souffert ce jeudi sur une piste qui leur pourtant favorable. Et si Por Fuera pointe cinquième, c’est à 1s3 du missile Viñales sur son ancienne Yamaha. L’honneur est tout de même sauf car il s’en est fallu de … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

MotoGP - Qatar J3 : le ciel leur est tombé sur la tête !

Par André Lecondé  le Samedi 25 mars 2017 | 2 commentaire(s)

Il n’y a pas eu de troisième soirée sur le tracé de Losail au Qatar. Et pour cause : ce dernier a été l’objet de la colère du ciel qui a copieusement arrosé une piste dont le drainage n’est la principale de ses qualités. Il n’y a donc pas eu de bataille sur le circuit et les grilles de départ de demain, dimanche, sont le fruit des classements cumulés des séances accomplies jusque-là. Pour la plus grande joie de Viñales, mais aussi de Morbidelli et de Jorge Martin. En MotoGP, Viñales prend sa… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

MotoGP - Qatar Viñales : « je ne savais pas comment dépasser Dovizioso »
Tags : Yamaha | Moto GP | GP Qatar

Par André Lecondé  le Lundi 27 mars 2017 | 2 commentaire(s)

Beaucoup lui avaient donné cette victoire acquise tant sa domination était éclatante sur le tracé de Losail depuis qu’il est monté sur la Yamaha. Mais au Qatar, la coursé a été une autre histoire. Même si, au bout du compte, le succès est arrivé sous le drapeau à damiers, Viñales a souffert sous les coups de Zarco et face à la résistance de Dovizioso. La concrétisation n’en a été que plus belle. Maverick Viñales : « je suis vraiment satisfait, l'équipe a accompli un excellent travail en… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .







Suivez Caradisiac
Caradisiac sur Facebook Caradisiac sur Twitter Caradisiac sur Google+ Abonnement aux flux RSS

Vos commentaires
Anonyme sur MotoGP - Qatar : mais où était Lorenzo ? : j'aime bien lorenzo mais …suite

l e u f sur MotoGP - Qatar : Zarco de héros à … Héros ! : non monsieur lecondé.... …suite

Cagaze sur MotoGP - Qatar J1 Lorenzo : « nous avons encore du mal à être compétitifs » :  Drôle cette …suite

Pfffff sur MotoGP - Qatar Rossi : « Je n’avais jamais pu voir autant Viñales jusque-là » :  un lorenzo sans la yam …suite

Anonyme sur MotoGP - Qatar J3 : le ciel leur est tombé sur la tête ! :  Ben non, il est …suite

Anonyme sur MotoGP - Qatar Viñales : « je ne savais pas comment dépasser Dovizioso » :  La Ducati a beaucoup de …suite

OrangeMeca sur MotoGP - Qatar : Dovizioso a fait le boulot :  Bravo à Dovi qui …suite

Kazandelph sur Mash Family Side : un side-car pour le printemps :  Magnifique ce petit …suite

julsan sur Pratique : tout savoir sur sa carte grise :  Bonjour j'ai acheter …suite

I have a vision sur MotoGP - Qatar J2 : Zarco dans le trio de tête ! :  Dieu m'est apparu et …suite


«  Mars  2017 
Lun Mar Mer Jeu Ven Sam Dim
1 2 3 4 5
6 7 8 9 10 11 12
13 14 15 16 17 18 19
20 21 22 23 24 25 26
27 28 29 30 31

Marques

[ + de marques ]

Catégorie

[ + de catégories ]

Cylindrée

[ + de cylindrées ]

Thèmes

[ + de thématiques ]

Loisirs

[ + de loisirs ]

Modèles

[ + de modèles ]

Accessoires

[ + d'accessoires ]

Sport moto

[ + de sport moto ]


Services
Assurance motoCrédit Moto

Vente Moto
Vente Moto