C'est l'une des vedettes qui enflamme actuellement l'Intermoto de Cologne. La dernière sportive de Kawasaki se dévoile enfin officiellement après avoir été traquée et pratiquement décrite par le menu par les chasseurs de scoops.

Rentrant dans les canons esthétiques de la grande sœur ZX-10R, la dernière née prend des centimètres cube pour plus de couple et moins d'émission tandis que la panoplie technologique est totale : anti-dribbling, antipatinage KTRC à trois modes, la sélection du mode de puissance et l'ABS KIBS…

Oui mais il manquait un élément dans cette description alléchante. Le prix. A Cologne, la martiale verte s'annonce à un peu plus de 13 000€. Voilà les bases posées pour une confrontation avec une concurrence qui s'annonce surtout européenne puisque les collègues japonais sont restés l'arme au pied, se contentant de travailler sur le graphisme et les couleurs de modèles éprouvés.

Rapide fiche technique
Moteur : 4 cylindres en ligne
Cylindrée: 636 cc
Fourche : 41 mm de diamètre
Frein AV : 310 mm
Frein AR : 220 mm
Capacité du réservoir : 17 litres
Poids : 194 kg (avec ABS)
Puissance : 131 ch à 13 500 tr/min
Couple : 71 Nm à 11 500 tr/min
2 coloris : vert/noir et blanc/ marron