Vous n’êtes pas sans savoir que Ducati vient de présenter une Hypermotard reprenant fidèlement les couleurs du Team Ducati Pramac qui évolue dans le Championnat du Monde Moto GP. Pour en savoir un peu plus sur ce qu’elle cache, nous avons pris contact avec Matteo Vittelo de Pramac Racing…

En jetant rapidement un œil sur les images disponibles dans le portfolio, on est loin d’imaginer tout le travail réalisé. A titre d’information, voilà la liste des modifications subies par cette Ducati Hypermotard Evo SP millésime 2010 :

 Ligne complète 2 en 1 SC Project en titane avec silencieux full carbone homologué avec chicane amovible : + 6 chevaux, - 8 kilos et 1 400 €uros,
 Système d’embrayage utilisé en mondial Superbike par Smrz : 1 500 €uros,
 Boitier Memjet (réglage courbe d’injection) : 200 €uros,
 Fourche Paioli diamètre 50 cc et son système de réglage dérivé du Moto GP : 3 500 €uros,
 Carénage complet en fibre de carbone par Ducati Pramac + peinture réalisée par bargy Design (www.bargydesign.com) : 2 500 €uros le tout,
 Coque arrière modèle Challenge : plus de 300 €uros,
 Divers accessoires en carbone : 550 €uros,
 Pneumatiques Pirelli SuperCorsa SC2,
 Maitre cylindre racing Brembo RCS 19/21 : 250 €uros,
 Embrayage racing Brembo : 230 €uros,
 Selle réalisée par Raceseats (fournisseur officiel de selles Ducati MotoGP pour Casey Stoner et Aleix Espargaro).

Voilà qui est plus clair et qui montre bien que derrière des préparations que l’on peut trouver basiques, se cache souvent du matériel de compétition et les tarifs qui vont avec…