Dossier TT : montage d'un embrayage automatique Rekluse

Par David Jouguet - le Jeudi 16 août 2012 | 1 commentaire(s)


Dossier TT : montage d'un embrayage automatique Rekluse
 

1. Dossier TT : embrayage automatique Rekluse quésaco ?

Voilà dix ans que la belle aventure Rekluse a vu le jour de l'autre coté de l'Atlantique. Aujourd'hui Rekluse, fabriquant d'embrayages automatiques, innove encore et progresse sans cesse en se développant de plus en plus hors de ses frontières. C'est alors que nous aussi on a voulu tester ce fameux embrayage Rekluse dont on entend beaucoup parler. Pour le décor nous avons une Yamaha 450 WR-F et pour l'embrayage on a choisi le Rekluse EXP. Avant cela, retour sur la marque et sur les produits plus en détail.

Rekluse a été crée en 2002, son créateur a eu l'idée d'imaginer un embrayage plus simple d'utilisation. C'est alors que le jeune homme, informaticien dans la journée, a bouclé de nombreuses heures de la nuit à travailler dans un atelier d'une université. Après beaucoup de travail, le premier prototype est fabriqué. Aujourd'hui l'entreprise compte 40 salariés et de nombreux pilotes sont équipés d'embrayages Rekluse, une réussite donc pour celui qui a du quitter son job d'informaticien pour se consacrer pleinement à sa nouvelle activité.

Les produits Rekluse :
Quatre produits sont au catalogue Rekluse actuellement dans la partie embrayage :
    - Rekluse Core EXP
    - Rekluse EXP
    - Rekluse z-Start PRO
    - Rekluse Core MANUAL

(cette liste contient les principaux produits proposés par Rekluse, pour plus de renseignements rendez-vous sur www.rekluse.fr.)


-
L'embrayage Rekluse z-Start PRO est le produit le plus connu de la gamme puisqu'il est le premier embrayage automatique centrifuge réglable. Installé très rapidement et sans modification sur la base de la machine (comme tous les modèles Rekluse), c'est un embrayage complet. Pour son fonctionnement c'est assez simple puisqu'un plateau à bille permet de faire coller les disques grâce à la force centrifuge.


-
Le Rekluse Core EXP fonctionne quant à lui différemment puisque l'on remplace le plateau à bille par un disque de friction EXP. Ce dernier contient six ressorts réglables en dureté. Le Core EXP est utilisé en compétition et semble encore plus agréable que le z-Start PRO. A noter qu'il est livré avec le plateau presseur et le carter d'embrayage.

Ajouté à cela, Rekluse fabrique également des embrayages classiques renforcés. Pas d'automatisation sur le Core MANUAL mais un embrayage renforcé qui s'utilise également en compétition.


-

 
En pratique l'utilisation de l'embrayage Rekluse vous permettra de ne plus utiliser le levier d'embrayage. Un gain de traction considérable est d'ailleurs annoncé par Rekluse. En fait une fois la machine mise en marche, vous enclenchez la première sans débrayer et vous avez juste à ouvrir les gaz pour avancer !! Nous verrons tout cela, une fois l'embrayage monté, en essai dynamique. Pour le moment voici les étapes du montage.
 

 

Tarifs Rekluse 2012
(certains modèles de motos ont des tarifs différents)
EXP419,62€
Core EXP945,49€
z-Start PRO661,52€
Core MANUAL545,83€




 

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

  •  Sur le même
    thème
     
  •  Tags associés 
Dossier TT : embrayage automatique Rekluse quésaco ?
Voilà dix ans que la belle aventure Rekluse a vu le jour de l'autre coté de l'Atlantique. Aujourd'hui Rekluse, …
KTM propose un embrayage automatique pour votre moto...
Le fait d’embrayer et de débrayer constamment apporte un mal à l’avant bras pouvant aller jusqu’à la tétanie. Pour …
Radar automatique : Et maintenant, ils ont des oreilles !!
Et non, vous ne rêvez pas !! … en plus des radars automatiques qui poussent comme des mauvaises herbes sur le bord de…
Vidéo moto : Yamaha FJR 1300 Semi-automatique, mode d'emploi
Pour ceux qui n'auraient pas eu l'occasion de tester le nouveau système de boîte semi-automatique de la FJR, voilà deux …

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .



 COMMENTAIRES :
Dossier TT : montage d'un embrayage automatique Rekluse

J'ai vu cela lors d'un enduro la semaine dernière et je ne connaissais pas. Je crois que mon cadeau de Noel est trouvé!

posté par antoine - 2012-08-17@16:52

RÉAGIR :

Titre :

Texte de votre message :

(Pour créer des paragraphes, laissez simplement des lignes vides.)

Recopier le code ci dessous dans la zone de saisie



A la une : Articles les plus commentés

MotoGP - Vidéo: la série Valentino Rossi arrive !
Tags : Yamaha | Moto GP | Rossi | GP France

Par André Lecondé  le Samedi 30 avril 2016 | 2 commentaire(s)

Il en est à sa vingtième saison de compétition au plus haut niveau, mais il n’est pas du genre à se lasser. Ni lasser. Celui-là est un Valentino Rossi qui, à 37 ans, nous présente un nouveau visage. On aurait pu penser que sa désillusion de la fin de saison dernière l’avait abattu. A Jerez, il y a une semaine, il montré qu’il n’en était rien. Et voilà qu’à présent il nous annonce sa série ! C’est une boisson énergisante qui soutient les efforts de Yamaha en Grand Prix qui produit l’opus et au… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Nouveauté - Husqvarna: la Vitpilen débusquée !

Par André Lecondé  le Samedi 30 avril 2016 | 2 commentaire(s)

La flèche promise par une marque Husqvarna qui évolue dans l’arc KTM arrive. Sa cible, le genre café-racer avec une touche de vintage bien dans le vent. Avec ces clichés pris par la source Motorbike, on voit que l’opus est en cours de finition et plus lin des concessions. Mais aussi moins prêt du concept présenté dans les Salons. Et du coup, même si la moto a un certain charme, on reste un peu sur notre faim. Celle qui n‘est autre qu’une Duke et qui est équipée de suspensions WP se proposera… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Concept - BMW : une sexy K1600 nue

Par André Lecondé  le Mardi 26 avril 2016 | 1 commentaire(s)

Hélas, ça n’a rien d’un dessin sorti de l’usine bavaroise, mais d’une suggestion à la palette de la revue Motorrad magazine. Après tout, il n’y pas de raison à laisser aux seuls Japonais le privilège de titiller nos sens en imaginant les modèles de demain. Et puisque Young Machine aime mettre à l’honneur ses blason du cru, les Allemands ont travaillé sur une BMW. Et quelle BMW. Un cadre de S 1000R qui enserre le beau six cylindres de la K1600. Nous voilà revenu au bon temps où les Honda… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Essai Harley Davidson Roadster 1200 : une vraie surprise !

Par Pauline Rachwal  le Jeudi 28 avril 2016 | réagir ?

Harley a créé la surprise en cette fin avril avec l’apparition au catalogue d’un nouveau modèle. Pour ceux, qui comme moi, regrettaient que les versions Sportster 1200 soient trop typées Custom en oubliant la position de base qui a fait le succès de la gamme (comme celle de Iron), les Américains ont voulu aller plus loin en proposant une version Roadster sur une base de Forty-Eight. Et entre l’annonce et l’essai, il n’y a eu qu’un pas. C’était avec une certaine impatience que je me suis jetée… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

10ème Rallye de Corse: un sans faute des pilotes de l'île de Beauté

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 26 avril 2016 | réagir ?

Le Rallye de Corse est toujours une épreuve spéciale où les insulaires excellent. Cette dixième édition n’a pas échappé à la règle. On attendait Christophe Velardi, l’ajaccien n’a pas déçu, empochant l’étape de nuit devant Thomas Verdoni à moins de deux secondes, suivis par Bruno Schiltz et Laurent Filleton. L’épreuve du jour n’a pas été de tout repos avec la pluie qui s’invite au programme ce qui n’est pas sans faire les affaires des monocylindres et particulièrement celui de Luc Deiana qui … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .






Suivez Caradisiac
Caradisiac sur Facebook Caradisiac sur Twitter Caradisiac sur Google+ Abonnement aux flux RSS

Vos commentaires
Pen Duick sur MotoGP - Jerez : Rossi intouchable : Bonjour, Vous pensez sé…suite

Anonyme sur MotoGP - Jerez : Márquez est aussi épicier : Les paroles s'oublient avec …suite

Anonyme sur MotoGP - Vidéo: la série Valentino Rossi arrive ! : C'est la vidéo de ses …suite

Anonyme sur MotoGP - Jerez Qualifications : Rossi remercie Michelin :  Tout le monde a bien …suite

orange méca sur Essai Ducati Multistrada 1200 S DVT full power : la cabotine :  Y'a aussi la Pikes Peak …suite

agades sur Nouveauté - Husqvarna: la Vitpilen débusquée ! : échec commercial programmé !!!suite

francky sur SBK - Qatar : Les filles du paddock sont de retour... : bonjours les filles ! j …suite

brunet sur Dainese: le D-Garage de Corbeil célèbre les beaux jours le samedi 30 avril 2016 :  Bonjour, quoi de plus …suite

Céder sur Essai Peugeot NK7 50 cm3 : Belle toute nue : bonjours, Je voudrais savoir …suite

Chic sur Dossier électrique : notre sélection des motos et scooters 2016 :  Vous citez dans votre …suite


«  Mai  2016 
Lun Mar Mer Jeu Ven Sam Dim
1
2 3 4 5 6 7 8
9 10 11 12 13 14 15
16 17 18 19 20 21 22
23 24 25 26 27 28 29
30 31

Marques

[ + de marques ]

Catégorie

[ + de catégories ]

Cylindrée

[ + de cylindrées ]

Thèmes

[ + de thématiques ]

Loisirs

[ + de loisirs ]

Modèles

[ + de modèles ]

Accessoires

[ + d'accessoires ]

Sport moto

[ + de sport moto ]


Services
Assurance motoCrédit Moto

Vente Moto
Vente Moto