Salon Moto Légende 2011: clubs, originalités et insolites...(portfolio 42 photos)

Par Jean Jacques Cholot - le Jeudi 24 novembre 2011 | réagir ?


Salon Moto Légende 2011: clubs, originalités et insolites...(portfolio 42 photos)
 

1. Dans le village clubs...

La première impression que j'ai eu en sillonnant les allées du village clubs, c'est que l'espace qui leurs est réservé me paraît de plus en plus petit d'année en année. Par contre, la qualité du matériel exposé ainsi que le décor des stands ne cessent de progresser.

Les machines classiques sont omniprésentes au détriment des motos avant-guerre qui se font de plus en plus rare. Quant aux ancêtres (entendez par là les machines d'avant la première guerre mondiale), on doit pouvoir les compter sur les doigts d'une main... C'est dommage car ce salon est une bonne opportunité pour les jeunes générations (qui, soit dit en passant, s'intéressent de plus en plus aux machines classiques), de découvrir ces motos qui ont été à la base de tout ce qui existe aujourd'hui.

Bon! Tout n'est quand même pas noir dans ce tableau et même si les allées avaient l'air moins "chargées"que l'année dernière (j'espère que les chiffres me feront mentir...), l'ambiance est toujours aussi conviviale.

Allez! Parcourons les allées à la découverte d'une partie du patrimoine motocycliste...

Le Club Français du Cyclo-Sport présentait trois tasses: deux dans un état "concours" et un troisième dans son jus.

Flandria-Record-1962-(photo-jjcholot)

Atala-Rizato-1964-(photo-jjcholot)

Mondial-Supersport-1962-(photo-jjcholot)

Toujours beaucoup d'originalité du coté de l'Aermacchi Club de France (à voir aussi page suivante).

Aermacchi-(photo-jjcholot)

Bizarrement, je n'ai vu aucune "série 2" sur le salon... Est-elle trop commune? Les "béhèmes" étaient quand même bien représentées d'abord sur le stand du BMW Club de France avec une K1 et une 90S...

BMW-K1-(photo-jjcholot)

BMW-R90S-(photo-jjcholot)

... alors que juste à coté, les flats à la sauce "café-racer" étaient à l'honneur.

BMW-Cafe-racer-(photo-jjcholot)

BMW-Cafe-racer-(photo-jjcholot)

Pour trouver une machine de la marque à l'hélice plus ancienne, il faudra vous rendre sur la page consacrée aux side-cars... à moins que vous ayez aperçu cette R17 dans la pavillon juste en entrant. Pour l'avoir vue rouler lors d'un rassemblement en Normandie, cette vénérable grand-mère, fabriquée à seulement 434 exemplaires, marche du feu de Dieu...

BMW-R17-(photo-jjcholot)

"La grange": si c'est le titre d'un fameux morceau des barbues de ZZ Top, c'est également le thème qu'avait choisi le CMPN. Paille ignifugée (pour des questions de sécurité) et accessoires adéquates pour nous présenter des machines comme on rêve d'en découvrir (avec à la clé pas mal de travail quand même)... Parmi elle, une rarissime Lurquin-Coudert du début du siècle dernier.

Stand-CMPN-(photo-jjcholot)

Lurquin-Coudert-(photo-jjcholot)

Du coté de nos amis belges, deux Gillet-Herstal trônaient sur le stand de l'amicale du même nom: une 350cc type Sport de 1926 (moteur deux temps deux vitesses) et une 500cc type Supersport de 1931 (moteur quatre temps trois vitesses).

Gillet-Herstal-350cc-1926-(photo-jjcholot)

Gillet-Herstal-350cc-1926-(photo-jjcholot)

Gillet-Herstal-500cc-1931-(photo-jjcholot)

Version police pour la "bouillotte" exposée sur le Suzuki Triples Club de France...

Voici deux machines engagées en endurance classic avec tout d'abord une Martin 1100 GSX du Team Racing Nivernais suivie par la désormais célèbre 1100 XS du Baloo Racing Team.

Martin-1100-GSX-(photo-jjcholot)

Yamaha-1100-XS-(photo-jjcholot)

Le Norman Off Road Classic Club de Fabrice Bazire proposait ce superbe bitza motorisé par un 750cc Triumph T140.

Bitza-T140-(photo-jjcholot)

Cette brave 500 CX a également été revue à la sauce "racer".

Honda-500-CX-(photo-jjcholot)

Allons faire un tour en Italie avec le Ducati Club de France qui présentait (entre autres) ce mono coursifié ainsi qu'une Mike Hailwood Réplica.

Mono-Ducati-(photo-jjcholot)

Ducati-MHR-(photo-jjcholot)

Voici le dernier modèle Gnome-Rhône fabriqué avant que toute l'activité soit tournée vers l'aviation: il s'agit d'une 125 R4X de 1959 (un an avant l'arrêt de la production moto) fabriquée à une cinquantaine d'exemplaires.

Gnome-Rhône-125-R4X-(photo-jjcholot)

Magnat-Debon 350cc BLG à soupapes latérales de 1933 présentée par les Belles Champenoises d'époque...

Magnat-Debon-350-BLG-(photo-jjcholot)

Cette 175cc DFR de 1924 à refroidissement liquide s'est illustrée en compétition avec Maurice Raguet à son guidon.

DFR-175cc-(photo-jjcholot)

Moteur-175-DFR-(photo-jjcholot)

Le stand Monet-Goyon avait de quoi être fier avec une Koehler-Escoffier 500cc Mandoline de 1928 ainsi qu'une beaucoup plus courante 350cc LS4 du milieu des années trente. Un troisième "engin" vous attend page suivante...

Koehler-Escoffier-Mandoline-(photo-jjcholot)

Monet-Goyon-350-LS4-(photo-jjcholot)

Chez Tacotchic, on avait décidé de marier l'art et la moto en exposant de nombreux tableaux sur son stand. A noter également que Patrice Lemiègre, que nous vous avons présenté sur Caradisiac Moto, présentait plusieurs de ses aquarelles sur divers stands.

Stand-Tacotchic-(photo-jjcholot)

L'amicale MZ et motos de l'Est nous prépare une surprise pour les prochaines Coupes Moto Légende. En attendant voici une 125cc RT3 de 1961.

MZ-125-RT3-(photo-jjcholot)

Les infatigables membres des Triplettes de Bonneville présentait ces deux machines ainsi que leur projet 2012 (page suivante).

Triplettes-de-Bonneville-(photo-jjcholot)

Benelli 750 "SEI" sur le stand du Benelli Club de France.

Benelli-750-SEI-(photo-jjcholot)

Le monocylindre Gilera Saturno n'a pas rencontré le succès attendu; il côtoyait un sympathique 50cc de la marque.

Gilera-Saturno-(photo-jjcholot)

Le Bimota Club de France exposait cette Tesi dont seulement 3 exemplaires auraient foulé le sol français.

Gilera-50cc-(photo-jjcholot)

Bimota-TESI-(photo-jjcholot)

Terminons notre promenade par cette Yamaha 650 XS à cadre Seeley de toute beauté. Maintenant, jetons un oeil sur quelques motos insolites...

Yamaha-650-XS-Seeley-(photo-jjcholot)





 
PORTFOLIO Afficher le diaporama
Flandria-Record-1962-(photo-jjcholot)
Atala-Rizato-1964-(photo-jjcholot)
Mondial-Supersport-1962-(photo-jjcholot)
Aermacchi-(photo-jjcholot)
BMW-K1-(photo-jjcholot)
BMW-R90S-(photo-jjcholot)
BMW-Cafe-racer-(photo-jjcholot)
Stand-CMPN-(photo-jjcholot)
Lurquin-Coudert-(photo-jjcholot)
Gillet-Herstal-350cc-1926-(photo-jjcholot)
Gillet-Herstal-350cc-1926-(photo-jjcholot)
Gillet-Herstal-500cc-1931-(photo-jjcholot)
"bouillote"-police-(photo-jjcholot)
"bouillote"-police-(photo-jjcholot)
Martin-1100-GSX-(photo-jjcholot)
Yamaha-1100-XS-(photo-jjcholot)
Bitza-T140-(photo-jjcholot)
Honda-500-CX-(photo-jjcholot)
Mono-Ducati-(photo-jjcholot)
Ducati-MHR-(photo-jjcholot)
Gnome-Rhône-125-R4X-(photo-jjcholot)
BMW-R17-(photo-jjcholot)
Magnat-Debon-350-BLG-(photo-jjcholot)
DFR-175cc-(photo-jjcholot)
Moteur-175-DFR-(photo-jjcholot)
Koehler-Escoffier-Mandoline-(photo-jjcholot)
Monet-Goyon-350-LS4-(photo-jjcholot)
Stand-Tacotchic-(photo-jjcholot)
MZ-125-RT3-(photo-jjcholot)
Triplettes-de-Bonneville-(photo-jjcholot)
Benelli-750-SEI-(photo-jjcholot)
Gilera-Saturno-(photo-jjcholot)
Gilera-50cc-(photo-jjcholot)
Bimota-TESI-(photo-jjcholot)
Yamaha-650-XS-Seeley-(photo-jjcholot)
Afficher le diaporama

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

  •  Sur le même
    thème
     
  •  Tags associés 
Salon Moto Légende 2008 : Le portfolio du salon [47 photos]
Bien que cette onzième édition du salon Moto Légende mettait à l’honneur les quarante années d’existence de la CB750,…
Salon Moto Légende: le tour du salon en 80 photos...
Venez faire, en images, un petit tour du salon moto légende édition 2009. Voici quelques photos prises au gré des…
Coupes Moto Légende 2010: insolites...
Pour cette édition 2010, la palme d’or revient à Jean Marc pour son engin réalisé à partir d’un moteur de groupe …
Salon Moto Légende 2014: les premières photos des stands constructeurs.
Le Salon Moto Légende, dix-septième édition, vient d'ouvrir ses portes au public depuis quelques heures. Caradisiac …

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .



 COMMENTAIRES :

RÉAGIR :

Titre :

Texte de votre message :

(Pour créer des paragraphes, laissez simplement des lignes vides.)

Recopier le code ci dessous dans la zone de saisie



A la une : Articles les plus commentés

Suzuki: les tarifs augmentent sur certains modèles
Tags : Suzuki | Actualité

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 19 juillet 2016 | 1 commentaire(s)

Suzuki présente ses tarifs en ce mois de juillet avec des tarifs qui suivent les températures estivales… Applicables depuis le 18 juillet les nouveaux prix proposés par Suzuki ont droit à une hausse sur certains modèles de la gamme. Si les différentes opérations promotionnelles sur les V-Strom 1000 et autres SV650 sont toujours d’actualité on retiendra des tarifs en hausse allant de +50 à +200 euros. Voici ce qu’il faut retenir particulièrement : - GSR750A : 7999 euros prix conseillé… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Rappel - Indian : alerte au feu !

Par André Lecondé  le Mardi 19 juillet 2016 | 1 commentaire(s)

C’est un rappel, notons-le, qui ne concerne à ce stade que les Etats-Unis. Mais là-bas, ça chauffe pour les Indian et au sens propre. Un risque d’incendie sur les machines a été détecté et l’agence de la sécurité routière américaine, la fameuse NHTSA, bat le rappel. C’est une notification de la NHTSA. Les Indian doivent être rappelées car de l’essence peut arriver sur les échappements chauffés avec le risque de combustion spontanée que l’on imagine. Les concessionnaires Indian ont déjà la… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Nouveauté - Yamaha: une R3 revue ?

Par André Lecondé  le Mardi 19 juillet 2016 | 1 commentaire(s)

A nouveau les petites font comme les grandes à qui il ne reste plus grand-chose. Les quarts de litres et autres 300cc veulent le pouvoir et les utilitaires au rabais d’antan, cachés un peu comme la honte de la famille, sont maintenant de vraies petites bombes qui collent d’ailleurs bien aux nouvelles réglementations administratives et écologiques. Une conjoncture qui fait que les constructeurs n’attendent plus des lustres pour faire évoluer leur opus e peur de tenir la chandelle. Ainsi Yamaha. … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Vidéo - Harley Davidson : un Sportster très sport !

Par André Lecondé  le Vendredi 22 juillet 2016 | 1 commentaire(s)

Attention. Les images qui vont suivre ne sont pas à répéter par quiconque. Vitesse excessive, prise de risque, la sécurité routière est ici oubliée. Comme les idées reçues sur les Harley-Davidson lourdes et poussives qui ne sont appréciées que par des motards à l’âge canonique et parfois ventripotent. En fait, c’est comme pour toutes les motos : tout dépend qui est dessus. Tu attaquais toi ? Une question qui a pu fuser entre ces deux motards des Etats-Unis qui ont descendu un col à la vitesse… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Rappel - Yamaha : les R3 convoquées aux Etats-Unis
Tags : Yamaha | Sportive | R3

Par André Lecondé  le Vendredi 22 juillet 2016 | 1 commentaire(s)

La Yamaha R3 continue à alimenter la rubrique des rappels. Après un té de fourche défectueux en octobre 2015, il y a eu l’embrayage à bain d’huile multidisque qui a donné des maux de tête aux gars d’Iwata. C’est l’Indonésie qui était touchée. Voilà que les Etats-Unis entrent dans la liste. Mais pas que pour ça… L’embrayage c’est une chose mais aux Etats-Unis il y aussi un souci de pompe à huile qui aurait du mal à faire son travail de régulation de la pression. Ce qui nous fait deux problèmes. … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .








Suivez Caradisiac
Caradisiac sur Facebook Caradisiac sur Twitter Caradisiac sur Google+ Abonnement aux flux RSS

Vos commentaires
Dom sur Vidéo - Harley Davidson : un Sportster très sport ! : sauf que ce n'est pas un …suite

Orion sur MotoGP - Allemagne Course : alerte enlèvement on a perdu Lorenzo ! : Déjà dit mais …suite

Orion sur Moto2 - Allemagne Course : Zarco s’échappe : C'est clair du GRAND Zarco!!! …suite

Orion sur MotoGP - Allemagne Course : Márquez intouchable : Rien à dire de plus, …suite

Orion sur MotoGP - Allemagne Course : les regrets de Rossi : Pas vu le GP …suite

Anonyme sur Essai (longue durée) Michelin Pilot Road 3: 1 an est passé et avec lui quelques 15 000 kms :  Toi le mec en Haya je …suite

1124bernard sur Le 1er ennemi des citadins : le bruit des deux-roues : Mais qui a en charge la …suite

Massimo sur Rappel - Yamaha : les R3 convoquées aux Etats-Unis :  Rien en vue en Europe …suite

Charles Edouard sur MotoGP - Assen Lorenzo: les vieux démons sont revenus :  Personne sauf STONER, …suite

orion le c... sur MotoGP - Allemagne Course : de mauvaises bases pour Loris :  ça te barbera, …suite


«  Juillet  2016 
Lun Mar Mer Jeu Ven Sam Dim
1 2 3
4 5 6 7 8 9 10
11 12 13 14 15 16 17
18 19 20 21 22 23 24
25 26 27 28 29 30 31

Marques

[ + de marques ]

Catégorie

[ + de catégories ]

Cylindrée

[ + de cylindrées ]

Thèmes

[ + de thématiques ]

Loisirs

[ + de loisirs ]

Modèles

[ + de modèles ]

Accessoires

[ + d'accessoires ]

Sport moto

[ + de sport moto ]


Services
Assurance motoCrédit Moto

Vente Moto
Vente Moto