Salon Moto Légende 2011: clubs, originalités et insolites...(portfolio 42 photos)

Par Jean Jacques Cholot - le Jeudi 24 novembre 2011 | réagir ?


Salon Moto Légende 2011: clubs, originalités et insolites...(portfolio 42 photos)
 

1. Dans le village clubs...

La première impression que j'ai eu en sillonnant les allées du village clubs, c'est que l'espace qui leurs est réservé me paraît de plus en plus petit d'année en année. Par contre, la qualité du matériel exposé ainsi que le décor des stands ne cessent de progresser.

Les machines classiques sont omniprésentes au détriment des motos avant-guerre qui se font de plus en plus rare. Quant aux ancêtres (entendez par là les machines d'avant la première guerre mondiale), on doit pouvoir les compter sur les doigts d'une main... C'est dommage car ce salon est une bonne opportunité pour les jeunes générations (qui, soit dit en passant, s'intéressent de plus en plus aux machines classiques), de découvrir ces motos qui ont été à la base de tout ce qui existe aujourd'hui.

Bon! Tout n'est quand même pas noir dans ce tableau et même si les allées avaient l'air moins "chargées"que l'année dernière (j'espère que les chiffres me feront mentir...), l'ambiance est toujours aussi conviviale.

Allez! Parcourons les allées à la découverte d'une partie du patrimoine motocycliste...

Le Club Français du Cyclo-Sport présentait trois tasses: deux dans un état "concours" et un troisième dans son jus.

Flandria-Record-1962-(photo-jjcholot)

Atala-Rizato-1964-(photo-jjcholot)

Mondial-Supersport-1962-(photo-jjcholot)

Toujours beaucoup d'originalité du coté de l'Aermacchi Club de France (à voir aussi page suivante).

Aermacchi-(photo-jjcholot)

Bizarrement, je n'ai vu aucune "série 2" sur le salon... Est-elle trop commune? Les "béhèmes" étaient quand même bien représentées d'abord sur le stand du BMW Club de France avec une K1 et une 90S...

BMW-K1-(photo-jjcholot)

BMW-R90S-(photo-jjcholot)

... alors que juste à coté, les flats à la sauce "café-racer" étaient à l'honneur.

BMW-Cafe-racer-(photo-jjcholot)

BMW-Cafe-racer-(photo-jjcholot)

Pour trouver une machine de la marque à l'hélice plus ancienne, il faudra vous rendre sur la page consacrée aux side-cars... à moins que vous ayez aperçu cette R17 dans la pavillon juste en entrant. Pour l'avoir vue rouler lors d'un rassemblement en Normandie, cette vénérable grand-mère, fabriquée à seulement 434 exemplaires, marche du feu de Dieu...

BMW-R17-(photo-jjcholot)

"La grange": si c'est le titre d'un fameux morceau des barbues de ZZ Top, c'est également le thème qu'avait choisi le CMPN. Paille ignifugée (pour des questions de sécurité) et accessoires adéquates pour nous présenter des machines comme on rêve d'en découvrir (avec à la clé pas mal de travail quand même)... Parmi elle, une rarissime Lurquin-Coudert du début du siècle dernier.

Stand-CMPN-(photo-jjcholot)

Lurquin-Coudert-(photo-jjcholot)

Du coté de nos amis belges, deux Gillet-Herstal trônaient sur le stand de l'amicale du même nom: une 350cc type Sport de 1926 (moteur deux temps deux vitesses) et une 500cc type Supersport de 1931 (moteur quatre temps trois vitesses).

Gillet-Herstal-350cc-1926-(photo-jjcholot)

Gillet-Herstal-350cc-1926-(photo-jjcholot)

Gillet-Herstal-500cc-1931-(photo-jjcholot)

Version police pour la "bouillotte" exposée sur le Suzuki Triples Club de France...

Voici deux machines engagées en endurance classic avec tout d'abord une Martin 1100 GSX du Team Racing Nivernais suivie par la désormais célèbre 1100 XS du Baloo Racing Team.

Martin-1100-GSX-(photo-jjcholot)

Yamaha-1100-XS-(photo-jjcholot)

Le Norman Off Road Classic Club de Fabrice Bazire proposait ce superbe bitza motorisé par un 750cc Triumph T140.

Bitza-T140-(photo-jjcholot)

Cette brave 500 CX a également été revue à la sauce "racer".

Honda-500-CX-(photo-jjcholot)

Allons faire un tour en Italie avec le Ducati Club de France qui présentait (entre autres) ce mono coursifié ainsi qu'une Mike Hailwood Réplica.

Mono-Ducati-(photo-jjcholot)

Ducati-MHR-(photo-jjcholot)

Voici le dernier modèle Gnome-Rhône fabriqué avant que toute l'activité soit tournée vers l'aviation: il s'agit d'une 125 R4X de 1959 (un an avant l'arrêt de la production moto) fabriquée à une cinquantaine d'exemplaires.

Gnome-Rhône-125-R4X-(photo-jjcholot)

Magnat-Debon 350cc BLG à soupapes latérales de 1933 présentée par les Belles Champenoises d'époque...

Magnat-Debon-350-BLG-(photo-jjcholot)

Cette 175cc DFR de 1924 à refroidissement liquide s'est illustrée en compétition avec Maurice Raguet à son guidon.

DFR-175cc-(photo-jjcholot)

Moteur-175-DFR-(photo-jjcholot)

Le stand Monet-Goyon avait de quoi être fier avec une Koehler-Escoffier 500cc Mandoline de 1928 ainsi qu'une beaucoup plus courante 350cc LS4 du milieu des années trente. Un troisième "engin" vous attend page suivante...

Koehler-Escoffier-Mandoline-(photo-jjcholot)

Monet-Goyon-350-LS4-(photo-jjcholot)

Chez Tacotchic, on avait décidé de marier l'art et la moto en exposant de nombreux tableaux sur son stand. A noter également que Patrice Lemiègre, que nous vous avons présenté sur Caradisiac Moto, présentait plusieurs de ses aquarelles sur divers stands.

Stand-Tacotchic-(photo-jjcholot)

L'amicale MZ et motos de l'Est nous prépare une surprise pour les prochaines Coupes Moto Légende. En attendant voici une 125cc RT3 de 1961.

MZ-125-RT3-(photo-jjcholot)

Les infatigables membres des Triplettes de Bonneville présentait ces deux machines ainsi que leur projet 2012 (page suivante).

Triplettes-de-Bonneville-(photo-jjcholot)

Benelli 750 "SEI" sur le stand du Benelli Club de France.

Benelli-750-SEI-(photo-jjcholot)

Le monocylindre Gilera Saturno n'a pas rencontré le succès attendu; il côtoyait un sympathique 50cc de la marque.

Gilera-Saturno-(photo-jjcholot)

Le Bimota Club de France exposait cette Tesi dont seulement 3 exemplaires auraient foulé le sol français.

Gilera-50cc-(photo-jjcholot)

Bimota-TESI-(photo-jjcholot)

Terminons notre promenade par cette Yamaha 650 XS à cadre Seeley de toute beauté. Maintenant, jetons un oeil sur quelques motos insolites...

Yamaha-650-XS-Seeley-(photo-jjcholot)





 
PORTFOLIO Afficher le diaporama
Flandria-Record-1962-(photo-jjcholot)
Atala-Rizato-1964-(photo-jjcholot)
Mondial-Supersport-1962-(photo-jjcholot)
Aermacchi-(photo-jjcholot)
BMW-K1-(photo-jjcholot)
BMW-R90S-(photo-jjcholot)
BMW-Cafe-racer-(photo-jjcholot)
Stand-CMPN-(photo-jjcholot)
Lurquin-Coudert-(photo-jjcholot)
Gillet-Herstal-350cc-1926-(photo-jjcholot)
Gillet-Herstal-350cc-1926-(photo-jjcholot)
Gillet-Herstal-500cc-1931-(photo-jjcholot)
"bouillote"-police-(photo-jjcholot)
"bouillote"-police-(photo-jjcholot)
Martin-1100-GSX-(photo-jjcholot)
Yamaha-1100-XS-(photo-jjcholot)
Bitza-T140-(photo-jjcholot)
Honda-500-CX-(photo-jjcholot)
Mono-Ducati-(photo-jjcholot)
Ducati-MHR-(photo-jjcholot)
Gnome-Rhône-125-R4X-(photo-jjcholot)
BMW-R17-(photo-jjcholot)
Magnat-Debon-350-BLG-(photo-jjcholot)
DFR-175cc-(photo-jjcholot)
Moteur-175-DFR-(photo-jjcholot)
Koehler-Escoffier-Mandoline-(photo-jjcholot)
Monet-Goyon-350-LS4-(photo-jjcholot)
Stand-Tacotchic-(photo-jjcholot)
MZ-125-RT3-(photo-jjcholot)
Triplettes-de-Bonneville-(photo-jjcholot)
Benelli-750-SEI-(photo-jjcholot)
Gilera-Saturno-(photo-jjcholot)
Gilera-50cc-(photo-jjcholot)
Bimota-TESI-(photo-jjcholot)
Yamaha-650-XS-Seeley-(photo-jjcholot)
Afficher le diaporama

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

  •  Sur le même
    thème
     
  •  Tags associés 
Salon Moto Légende 2008 : Le portfolio du salon [47 photos]
Bien que cette onzième édition du salon Moto Légende mettait à l’honneur les quarante années d’existence de la CB750,…
Salon Moto Légende: le tour du salon en 80 photos...
Venez faire, en images, un petit tour du salon moto légende édition 2009. Voici quelques photos prises au gré des…
Salon Moto Légende 2014: les premières photos des stands constructeurs.
Le Salon Moto Légende, dix-septième édition, vient d'ouvrir ses portes au public depuis quelques heures. Caradisiac …
Coupes Moto Légende 2010: insolites...
Pour cette édition 2010, la palme d’or revient à Jean Marc pour son engin réalisé à partir d’un moteur de groupe …

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .



 COMMENTAIRES :

RÉAGIR :

Titre :

Texte de votre message :

(Pour créer des paragraphes, laissez simplement des lignes vides.)

Recopier le code ci dessous dans la zone de saisie



A la une : Articles les plus commentés

MotoGP – Qatar : Pedrosa a-t-il trouvé un moral de vainqueur ?
Tags : Honda | Moto GP | GP Qatar | Pedrosa

Par André Lecondé  le Mercredi 25 mars 2015 | 8 commentaire(s)

On le considère souvent comme le dernier de la bande des quatre et le fait est que du quatuor de tête du MotoGP, il est le seul à ne pas avoir été titré dans la catégorie reine des Grands Prix. Dani Pedrosa est celui-là et cette année, il a changé de chef-mécanicien comme pour se donner du tonus. Une recette expérimentée avec succès par Valentino Rossi l'an passé. Ceci dit, cette saison s'annonce plus serrée que les précédentes. Le niveau s'est ainsi élevé et c'est le principal enseignement à… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

MotoGP – Présentation 2015 : une saison pas comme les autres

Par André Lecondé  le Lundi 23 mars 2015 | 6 commentaire(s)

La saison 2015 des Grands Prix donnera son coup d'envoi ce week-end et ouvrira même ses hostilités dès jeudi pour un Grand Prix du Qatar nocturne qui promet beaucoup. Car ce millésime s'annonce comme un grand cru. On pourrait en effet en voir de toutes les couleurs. Certes, Marc Marquez attend la concurrence de pied ferme et a montré durant l'intersaison qu'il n'avait rien perdu de sa motivation. Pour autant, le double champion du monde a pu constater que le rouge était mis avec de nouvelles … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

MotoGP - Qatar: Lorenzo veut la victoire ou rien

Par André Lecondé  le Mercredi 25 mars 2015 | 5 commentaire(s)

Jorge Lorenzo assure qu'il ne veut prendre la revanche sur personne cette année, juste faire de son mieux pour être le premier depuis deux ans, soit depuis que Marc Marquez est arrivé en MotoGP, à mettre fin à son hégémonie. Ceci dit, le Majorquin aura peut être tout de même à prendre une revanche sur lui-même. Et quel meilleur endroit pour commencer qu'au Qatar, Grand Prix au cours duquel il avait chuté l'an passé. Le début d'un calvaire. Alors pour conjurer ce mauvais sort et s'ouvrir les… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Sécurité Routière: le bilan européen de la mortalité

Par André Lecondé  le Jeudi 26 mars 2015 | 2 commentaire(s)

On a beaucoup parlé de la mortalité routière en France ces dernières semaines. Avec, notamment, le regret d'une inflation inconnue depuis plus de dix ans. Une conjoncture qui a provoqué la crise de nerfs de certains « experts » d'un Conseil national de la sécurité routière qu'ils ont préféré déserté en rase campagne. Mais quelle est la situation de notre verte contrée dans l'ensemble européen ? D'après une récente étude, l'hexagone reste parmi les bons élèves. La Commission européenne a ainsi… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Lu pour vu: Warm up, D.O.A, tome 1
Tags : Livre | Idée cadeau

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 26 mars 2015 | 1 commentaire(s)

Signé Renaud Garreta, le premier opus de Warm Up, une série de 6 épisodes, nous emmène dans le monde des courses moto mais aussi dans un milieu moins glamour… celui de la mafia. Nous l’avons lu pour vous. Deux frères, une passion commune celle de la moto et Renaud Garreta à la plume. Paru fin 2013 le premier tome d’une saga en comprenant six nous plonge directement dans le vif du sujet. Sans préliminaire. Avec une mise en page dynamique, des dessins criants de vérité et un scénario qui tient le … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .








Suivez Caradisiac
Caradisiac sur Facebook Caradisiac sur Twitter Caradisiac sur Google+ Abonnement aux flux RSS

Vos commentaires
Anonyme sur MotoGP - Qatar: Lorenzo veut la victoire ou rien : Un château de sable au …suite

Draven sur MotoGP – Qatar : Pedrosa a-t-il trouvé un moral de vainqueur ? : @ 18:09   Non je ne …suite

Symoens sur Millet Raçing : pour réparer un pot après une chute. :  Bonjour je voudrais …suite

eric sur Sécurité Routière: le bilan européen de la mortalité : Euh, sauf erreur, l'Espagne …suite

s e u f sur MotoGP – Qatar : la concurrence est dans le rouge : On verra bien s'ils auront …suite

Anonyme sur Essai Yamaha MT 09 Tracer 2015 : Un loup dans la bergerie ! : Votre avis sur les pneus pour …suite

dom sur Essai Honda Forza 125 : l'arme fatale anti X-Max :  Voici les performances …suite

Lilian sur Tecno Globe ampoule LEDs BiH4: l'essai : moi j'en suis assez content …suite

Anonyme sur Lu pour vous: Joe Bar Team volume 8 : VOUS N'Y COMPRENEZ RIEN, VOUS …suite

Anonyme sur Politique: du rififi au conseil national de la sécurité routière : casse-toi l'avorton, tu vas …suite


«  Mars  2015 
Lun Mar Mer Jeu Ven Sam Dim
1
2 3 4 5 6 7 8
9 10 11 12 13 14 15
16 17 18 19 20 21 22
23 24 25 26 27 28 29
30 31

Marques

[ + de marques ]

Catégorie

[ + de catégories ]

Cylindrée

[ + de cylindrées ]

Thèmes

[ + de thématiques ]

Loisirs

[ + de loisirs ]

Modèles

[ + de modèles ]

Accessoires

[ + d'accessoires ]

Sport moto

[ + de sport moto ]


Services
Assurance motoCrédit Moto

Vente Moto
Vente Moto