Dakar 2013 : Interview Cyril Despres "Plus c’est dur, plus j’aime ça"

Par David Jouguet - le Mardi 18 décembre 2012 | 3 commentaire(s)


A une vingtaine de jours du départ du Dakar 2013, nous avons contacté Cyril Despres, quand même tenant du titre avec une 4ème victoire dans la poche en janvier dernier.
Un moment toujours passionnant avec un pilote qui comme tous les sportifs de haut niveau s’infligent des heures de sport à n’en plus finir, une préparation au Dakar, ce n’est pas moins de 6 mois de travail intense !

Cyril, on t’a peu vu en milieu d’année, une préparation discrète !

En début de saison, j’ai eu des soucis familiaux, cela m’a fait manquer les rallyes du Qatar et de Sardaigne. La compétition c’est une partie de ma vie, l’autre, c’est ma famille qui passe en premier. Je suis quand même allé en Argentine, au Rallye Desafio Litorall que j’ai gagné puis le Maroc en octobre.
Mais c’est aussi une volonté, c’est difficile d’être performant toute l’année sur ce type de compétition, je l’ai été auparavant, aujourd’hui je me concentre sur les échéances. Mais ma préparation physique est digne de n’importe quel sportif de haut niveau, tu vois il est 20h30, (interview réalisée lundi soir) je suis au massage qui va se terminer d’ici 20 mn, ce sont des journées de sport bien remplies.

Avec l’âge et l’expérience, tu modifies ton programme de préparation au fil des ans ?

Oui, forcément, mon physique évolue, avec deux-trois « bobos » à droite à gauche, je dois m’entrainer moins intensivement, mais un peu plus au niveau de l’endurance, je dois commencer l’entrainement aux alentours du 1er juillet, j’y vais progressivement, tu ne peux pas attaquer d’entrée à bloc. Et bien évidement, j’ai un suivi médical par des professionnels.

Le tracé du Dakar 2013, tu en sais quoi ?

Ce que j’en sais, c’est que cette année, on va attaquer d’emblée dans le « dur », (le mou en fait). En janvier dernier la seconde journée était rapide, roulante, la 3ème également, cela montait crescendo. Là c’est clair, mis à part le 5 janvier où l’on a une longue liaison avant une très courte spéciale type prologue, on va rentrer dans le vif du sujet de suite, on est au Pérou, dans le sable, en avant. Je me prépare en fonction de cela, j’apprécie la difficulté de l’épreuve, plus c’est dur, plus j’aime ça, mieux c’est pour moi, cela me convient.

Avec 4 victoires, tes adversaires vont imaginer une cible dans dos, tu es l’homme à battre, ce rôle te convient ?

Cela fait maintenant déjà quelques années..... écoutes ... je pense que ce qui fait la différence entre un sportif qui fait des résultats et un qui gagne, c’est la gestion de cette pression, et dès lors que cela se transforme en victoire, je ne dis pas tout le temps bien sûr, mais de temps en temps, à partir du moment où tu gagnes c’est que tu arrives à gérer cette pression, l’un va avec l’autre, donc je la prends et les victoires avec, je prends tout.

Plus d’adversaires qui s’affutent, comme cette année, c’est encore plus motivant ?

L’arrivée de Honda, d’une façon officielle, c’est un plus, c’est bien pour l’épreuve, bien pour les pilotes, cela fait des pilotes professionnels en plus qui gagnent leur vie de la compétition. Le renforcement du team Speedbrain HVA, c’est bien aussi, plus on est de fous plus on rit, plus il y a de concurrents, mieux c’est. Je n’ai pas envie de gagner une compétition où il n’y a personne, j’ai envie de gagner une compétition devant tout le monde, et s’il y en a un plus fort que moi qui gagne, et bien c’est la règle, c’est la vie.

Ta 450 KTM, on l’a vu au Havre, elle semble peu différente que l’an dernier.

Oui, c’est quasi la même, il y a très peu de différences depuis janvier, les suspensions « Dakar » ont un peu évolué, mais très peu entre 2012 et 2013. Nous sommes arrivés à un aboutissement avec cette moto, je pense que KTM est déjà tourné vers une nouvelle moto pour 2013-2014, cela n’aurait servi à rien d’aller vers des modifications qui n’ont pas lieu d’être. Nous avons une moto mais surtout une équipe qui peut faire la différence. Mais on travaille, chez KTM n’ont jamais arrêté de travailler.

Avec 4 victoires, qu’est-ce qui fait rouler Cyril Despres ?

L’envie, toujours la même envie, l’envie de me faire mal à l’entrainement, l’envie de gagner …. C’est ma passion. Aujourd’hui le compteur, il est remis à zéro comme à chaque départ, le 5 janvier le compteur sera à zéro, j’aurai une victoire à aller chercher, je ne me dis pas : "je vais battre tel ou tel record" comme je l’entends, non, j’ai l’envie de bien faire pour moi-même et pour mes partenaires, KTM et Red Bull en particulier.

Merci Cyril, on te souhaite le meilleur pour ce mois de janvier.




. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

  •  Sur le même
    thème
     
  •  Tags associés 
Dakar 2013 : Interview Cyril Despres "Plus c’est dur, plus j’aime ça"
A une vingtaine de jours du départ du Dakar 2013, nous avons contacté Cyril Despres, quand même tenant du titre avec…
Dakar 2013 : Etape 14, Cyril Despres remporte son 5ème Dakar
Serena – Santiago, la dernière étape d’un Dakar est toujours synonyme de paranoïa, les pilotes le disent bien, ils…
Dakar 2012 : A 30 jours du départ, interview de Cyril Despres
Le Dakar approchant, nous avons vu de près différentes équipes depuis l’embarquement au Havre. De celles qui vont …
Dakar 2013 : Etape 10, Cyril Despres reprend les rênes
10ème étape ce mardi entre Cordoba et La Rioja avec une spéciale longue de 357 kms, vers le Nord-Ouest en direction du …

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .



 COMMENTAIRES :
Dakar 2013 : Interview Cyril Despres "Plus c’est dur, plus j’aime ça"

 David, il y a une différence entre le langage parlé et le langage écrit. Ce pauvre garçon ne le sait pas, lisez le avant de le publier et rectifier le tir vous passerez moins pour des incapables.

posté par D.R - 2012-12-21@16:38
Dakar 2013 : Interview Cyril Despres "Plus c’est dur, plus j’aime ça"

Ca fait plaisir, une interniew nature, réelle, non artificielle et spontanée comme l'est Despres.

posté par nina - 2012-12-31@11:29
Dakar 2013 : Interview Cyril Despres "Plus c’est dur, plus j’aime ça"

Il est bien gentil le Despres, sauf que cette année Coma ne sera pas là!

posté par sans blague... - 2013-01-01@11:45

RÉAGIR :

Titre :

Texte de votre message :

(Pour créer des paragraphes, laissez simplement des lignes vides.)

Recopier le code ci dessous dans la zone de saisie



A la une : Articles les plus commentés

Moto GP: la famille Ducati reste unie

Par André Lecondé  le Dimanche 20 juillet 2014 | 6 commentaire(s)

Lorsqu'il y a des tensions au sein d'une famille, rien ne vaut une bonne réunion d'envergure avec des amis pour en parler et lever les doutes. C'est ce que Ducati a fait à Misano, site où se déroule le rassemblement à la gloire de la marque ce week-end. Juste avant la révélation du modèle Scrambler, on allait tout de même pas se fâcher devant tout le monde. Alors tous les pilotes du Moto GP ont été confirmés. Pourtant, Dovizioso et Crutchlow lorgnaient sur Suzuki si bien que Iannone et Aleix… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Vidéo - Yamaha: la R25 est une sportive c'est Valentino Rossi qui le dit

Par André Lecondé  le Mercredi 23 juillet 2014 | 4 commentaire(s)

Mais que nous préparent-ils pour la future R1 ? Car pour la plus modeste R25 destinée aux marchés émergents, Yamaha a déjà sorti la grosse artilleries. Du genre un Valentino Rossi martial à qui il ne faut pas dire que l'on a là une moto certes sans doute vaillante, mais tout de même avec le minimum syndical pour entrer dans le club fermé des sportives. Un cadre acier assurant un coût de production serré, un twin parallèle à refroidissement liquide promettant un peu plus de 35 ch et un couple… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Nouveauté - Yamaha: 230 chevaux pour la nouvelle R1 ?
Tags : Yamaha | Sportive | R1 | 1000 cm3

Par André Lecondé  le Mardi 22 juillet 2014 | 1 commentaire(s)

Les épisodes du feuilleton indonésien R25 qui annoncent une série tout aussi haletante sur l'arrivée d'une R3 pour les marchés du Nord ne seront rien à côté de la super production qui se fait jour. Celle-là parlera de la statutaire R1 qui pourra enfin se targuer du label nouveauté. Elle a été aperçue roulant en Australie et le bruit de son moteur n'a fait qu'alimenter de sulfureuses rumeurs sur sa fiche technique. On rappellera d'abord que le dernier saut générationnel accompli par la R1… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Insolite: on fait le PV à Nicolas Sarkozy ou pas ?

Par André Lecondé  le Mercredi 23 juillet 2014 | 1 commentaire(s)

Ils sont décidément incorrigibles ces politiciens. Ou alors humains, c'est à dire avec une dose de bêtise naturelle. Ils sont pourtant entourés et conseillés pour en faire le moins possible, mais il faut croire que cette garde rapprochée est loin d'être infaillible et imperméable à la sottise. L'équation est portant simple : lorsque l'on fait tout pour rançonner le bon peuple sur le bord de la route au nom de la sécurité des flux, on évite de donner l'impression que l'on jouit d'une… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Essai Honda F6C : La Gold enlève le haut

Par Christophe de Lestapis  le Jeudi 24 juillet 2014 | réagir ?

A la simple évocation du mot GoldWing, immédiatement on pense au vaisseau « Pullman » de chez Honda, son luxe, son confort, ses 411 kg en ordre de marche et son fabuleux six cylindres à plat de 1 832cm3. Alors oui, Honda avait déjà tenté le coup avec une alléchante arlésienne – puisque jamais importée dans nos contrées – avec sa tonitruante et ostentatoire « Rune ». C’est pourquoi flairant le rajeunissement de sa gamme et ses potentiels acquéreurs, Honda poursuit la stratégie inaugurée avec … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .






Suivez Caradisiac
Caradisiac sur Facebook Caradisiac sur Twitter Caradisiac sur Google+ Abonnement aux flux RSS


«  Juillet  2014 
Lun Mar Mer Jeu Ven Sam Dim
1 2 3 4 5 6
7 8 9 10 11 12 13
14 15 16 17 18 19 20
21 22 23 24 25 26 27
28 29 30 31

Marques

[ + de marques ]

Catégorie

[ + de catégories ]

Cylindrée

[ + de cylindrées ]

Thèmes

[ + de thématiques ]

Loisirs

[ + de loisirs ]

Modèles

[ + de modèles ]

Accessoires

[ + d'accessoires ]

Sport moto

[ + de sport moto ]


Services
Assurance motoCrédit Moto

Vente Moto
Vente Moto