Coup d'œil dans le rétro: la première édition du rallye Paris-Dakar.

Par Jean Jacques Cholot - le Jeudi 17 janvier 2013 | réagir ?


Coup d'œil dans le rétro: la première édition du rallye Paris-Dakar.
 

1. Dakar 1979: une première édition qui fait déjà beaucoup parler d'elle.

Alors que le Dakar a maintenant émigré du coté de l'Amérique du Sud (retrouvez les articles de David sur le sujet en cliquant ici), Caradisiac Moto vous propose de faire un petit retour en arrière histoire de (re)découvrir la toute première édition de ce rallye mythique.

Il y a donc trente-cinq ans, dans son numéro 369 daté du 22 juin 1978, Moto Journal, par l’intermédiaire de « Fenouil », nous présente le programme de ce rallye prévu pour début 1979. Le journaliste vient juste de rentrer des reconnaissances qu’il a effectué à bord d’une Yamaha 500 SR (la petite routière de la marque aux diapasons équipée du moteur de la fameuse 500 XT). Pour l’heure, on ne parle pas encore du « Paris-Dakar », mais de « La Transat des Sables ».

Début octobre, les choses se précisent. De nombreux partenaires se sont associés à l’aventure : Oasis, Paris-Match, L’Equipe, Air France, Air Afrique, la SNCM, Thomson CSF.

Coté moto, Yamaha France, grâce à l’infatigable Jean-Claude Olivier, engage plusieurs machines (dont une pour le boss). Il faut dire que la marque aux diapasons a dans son catalogue une arme redoutable avec sa 500 XT.

Honda semble flairer quelque chose dans cette nouvelle compétition, mais n’a que sa toute nouvelle 250 XLS à proposer (la 500 n’est pas encore prête). Qu’à cela ne tienne ! En proposant un tarif préférentiel ainsi qu’une remise sur les pièces détachées (50 % du prix public), le tout complété par une assistance « usine » (un avion DC3, 8 personnes dont 4 mécaniciens, 2 Unimog pour transporter tentes et affaires personnelles), le premier constructeur mondial espère attirer un maximum de concurrents et pourquoi pas jouer les opportunistes en cas de défaillance du coté des Yamaha. Des réservoirs permettant d’avoir une autonomie d’au moins 350 kilomètres sont fabriqués et des pneus « désert » spéciaux (pour rappel, le petit mono Honda est équipé à l’avant d’une jante de 23 pouces) sont acheminés des Etats-Unis.

(crédit-photo-site-dakardantan)

Troisième marque à s’intéresser à ce nouveau défi : Moto-Guzzi. Disons plutôt que c’est l’importateur français qui s’investi dans l’histoire. Cinq V50 TT sont préparées et deux 4X4 Toyota se chargeront de l’assistance rapide. Voila ce que l’on peut dire sur les forces en présence.

(crédit-photo-site-dakardantan)

Autre chose importante, il faut savoir que, contrairement aux autres raids déjà organisés, ce rallye est le premier à proposer des étapes aussi longues. Et si jusqu’à présent les voitures ont toujours dominé les deux roues (puisqu’il n’y a pas de différence de catégories au classement), les motards ont bien l’intention de prendre leur revanche dans cette épreuve qui risque de mettre à mal les « caisseux ».

Voyons maintenant ce que nous propose le plateau des pilotes.

Chez Yamaha, l’équipe Sonauto fait bien entendu office de favorite avec Serge Bacou, Christian Rahier (le trialiste a terminé second du précédent Abidjan-Nice), Gilles Comte (deuxième du rallye Côte-Côte (qui a dit « codec » ?) en 1975) et Jean-Claude Olivier.

(crédit-photo-site-dakardantan)

Cyril Neveu fait équipe avec un pilote jusque là inconnu, mais qui fera parler de lui par la suite : Hubert Auriol.

Chez Honda, l’objectif est d’amener un maximum de machines à l’arrivée. Mais on espère un coup d’éclat grâce à quelques pointures: Christian Desnoyers (champion de France de trial 1978), Gilles Desheulles et Philippe Vassard (pilotes d’endurance habitués des rallyes raids à moto).

Enfin, il y a "Fenouil"; grand amateur de raids africains; ce journaliste touche à tout a, nous l'avons déjà vu plus haut, participé aux reconnaissances de ce premier "Paris-Dakar". Contre toute attente, il s'engage avec une BMW modifiée par Herbert Scheck.

Et les machines alors? Quelles ont été les principales modifications apportées pour appréhender cette épreuve?

Sonauto, confiant dans la fiabilité de son 500 XT, décide de ne pas toucher au moteur. Tout le soin sera reporté sur la partie cycle : fourche et garde boue avant d’YZ, bras oscillant de forte section rectangulaire relié au cadre par des amortisseurs Koni, réservoir sur mesure en tole d’une contenance de 33 litres, échappement de 500 TT alors qu’une selle large et rembourrée « chouchoutera » le séant des pilotes.

La préparation est assurée par Bernard et Christian Maingret. Les deux frères seront également de l’aventure puisqu’ils assureront l’assistance lourde à bord d’un Unimog. Le soutien rapide sera confié à Hubert Rigal (pilote moto expérimenté) et Dominique Rochette (technicien chez Sonauto) dans un 4X4 Range Rover.

(crédit-photo-site-dakardantan)

Honda, nous l’avons déjà dit, mise sur un contingent important et une assistance « aux petits oignons » ; peu de modifications ont donc été apportées à la tout récente 250 XLS.

La préparation des Moto Guzzi V50 est réalisée par l’importateur français. Des renforts sont soudés au niveau de la colonne de direction ainsi que sur les ancrages de suspensions arrière. Ce sont des éléments Marzocchi à gaz qui sont en charge d’absorber les bosses. La fourche avant provient du même fabricant, d’un débattement de 240mm, elle supporte une roue provenant de chez Sachs. En fonction de la longueur des étapes, on utilisera un réservoir de 32 litres qui pourra être remplacé par un plus petit. Un circuit électrique simplifié a été conçu pour être changé rapidement en cas de défaillance. L’absence de kick risquera de poser des problèmes si la batterie ne suit pas… L’objectif est d’amener un maximum de machines jusqu’à Dakar.

Intéressons nous maintenant à la BMW de Fenouil. C’est Herbert Scheck, un habitué des enduros qu’il pratique à bord du fameux flat-twin, qui s’est chargé de la préparation. Un réservoir de 38 litres, une selle courte, des amortisseurs arrière De Carbon, un guidon en alu monté souple, une plaque phare et des garde-boue en plastique et quelques autres petits aménagements permettent d’obtenir un poids de 150 kilos à sec. Le moteur gagne des chevaux après être passé dans les mains d’Herbert. Les tubes d’échappements raccourcis se terminent par un petit silencieux à absorption Maico. Si ce choix laisse septique beaucoup de monde, l’avenir donnera raison à Fenouil…

Avant de se pencher sur le déroulement de ce premier rallye Paris Dakar, jetons un œil sur le parcours qui attend tous les concurrents.

Parcours-Dakar-1979





 

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

  •  Sur le même
    thème
     
  •  Tags associés 
Dakar : annulation du "Paris"-Dakar ... pas grave il nous reste le Dakar-Paris.
Voici un court-métrage parodique, relatant les exploits des pilotes africains du Dakar-Paris au cœur de l'Europe, au …
Dakar 1979: une première édition qui fait déjà beaucoup parler d'elle.
Alors que le Dakar a maintenant émigré du coté de l'Amérique du Sud (retrouvez les articles de David sur le sujet en …
Moto Retro Weize édition 2011 : un succès bien mérité…
C’est un franc succès qu’a remporté la dernière édition de Moto Rétro Weize les 12 et 13 février derniers. Est-ce…
Dakar 2012 : 9ème étape, Despres-Coma, un coup à toi, un coup à moi
Pour cette 9ème étape du Dakar 2012 présentée ce matin, Cyril Despres qui a perdu hier toute son avance dans …

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .



 COMMENTAIRES :

RÉAGIR :

Titre :

Texte de votre message :

(Pour créer des paragraphes, laissez simplement des lignes vides.)

Recopier le code ci dessous dans la zone de saisie



A la une : Articles les plus commentés

Kawasaki Ninja H2 volume 7: présentation en mode turbo (2 vidéos)

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 19 septembre 2014 | 3 commentaire(s)

Et de sept. Ce nouveau teaser de la saga Ninja H2 nous oriente sur le moulin de la Kawasaki qui sera dévoilée à Cologne lors du prochain salon allemand. L’issue approche. Aujourd’hui le fabricant le plus vert du monde de la moto revient avec un nouvel opus, le septième. La saga continue avec l’accent mis sur le moteur de la sportive. Un turbo fera donc partie de ce concept H2 millésime 2015, comme à l’époque diront ceux qui ont un peu de bouteille. Le moteur se présente donc à nous dans cette… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Peugeot Django 125 : les tarifs à la loupe !
Tags : Scooter | Peugeot | 125 cm3 | Django

Par Damien Lachaize  le Mercredi 17 septembre 2014 | 1 commentaire(s)

Initialement prévu début septembre, le Peugeot Django 125 sera disponible à priori début octobre dans le réseau de la firme française. En attendant la présentation officielle à la presse qui se tiendra la semaine prochaine à Paris, nous pouvons d'ores et déjà vous communiquer les prix des différentes finitions. Si la cylindrée 50 devrait arriver plus tard, il faudra faire avec l'arrivée imminente du 125. Assemblé et fabriqué dans l'usine chinoise de Peugeot, il est propulsé par un bloc moteur… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Nouveauté - Ducati: la gaffe qui révèle la 1299 !

Par André Lecondé  le Mercredi 17 septembre 2014 | 1 commentaire(s)

C'est bien connu, on n'est jamais aussi bien trahi que par les siens. D'un autre côté, il y aura peut être des poses bientôt à pourvoir parmi les cadres de Ducati travaillant aux Etats-Unis. Un marché essentiel pour la marque de Borgo Panigale. Pas sûr pour autant que les Italiens lui pardonneront tout. Et peut être pas cette photo de famille qui réveille dans le fond qu'une 1299 Panigale arrive ! Les faits se sont déroulés à Portland lors d'un séminaire à l'ambiance visiblement assurée. Mais… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Vente aux enchères: "Captain América" de Peter Fonda sous le marteau...

Par Jean Jacques Cholot  le Jeudi 18 septembre 2014 | 1 commentaire(s)

Pas besoin d'être un cinéphile averti. Si vous aimez la moto sous toutes ses coutures, "Captain América", ça vous parle. Et les amateurs de bonne musique auront tout de suite en mémoire le mythique morceau "Born to be wild" de Steppenwolf... La célèbre moto que chevauche Peter Fonda tout au long du film "Easy Rider" en compagnie de Dennis Hopper (et accessoirement, comme passager, un certain Jack Nicholson dans le rôle d'un avocat légèrement déjanté) va être vendue aux enchères le 18 octobre… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Match Piaggio MP3 LT 500/Peugeot Métropolis 400 : duel de stars !

Par Damien Lachaize  le Mardi 23 septembre 2014 | réagir ?

En 2006, le monde des deux roues motorisés marquait un tournant avec la commercialisation par Piaggio du premier scooter à trois roues. Il faudra attendre 2008 avant que le constructeur transalpin n'enfonce le clou et détienne les clés de l'homologation LT (Large Trend). L'élargissement des voies a permis au MP3 d'être accessible aux détenteurs du permis B. Cette prouesse technologie, cumulée à l'absence de concurrence ont propulsé le MP3 largement en tête des ventes. Aujourd'hui, les cartes… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .









Suivez Caradisiac
Caradisiac sur Facebook Caradisiac sur Twitter Caradisiac sur Google+ Abonnement aux flux RSS

Vos commentaires
s e u f sur Moto GP – Grand Prix de San Marin : Valentino Rossi et la machine à remonter le temps : ok tgv j avais compris je te …suite

woznia sur Ducati 999 ou 1 098 ? L'avis d'un double Champion du Monde :  je possede la 999 2005 …suite

Eric sur Café Racer : le dernier paye la tournée : Certe, chacun est libre et …suite

gets sur Moto GP - Grand Prix de San Marin: Rossi triomphe et tout le monde y gagne : ROSSI revient et .............…suite

jojo sur Essai Sym Wolf 125 cm3 SB : un roadster affirmé :  elle déchire la …suite

jadistan sur Moto pliable Di Blasi : ça peut dépanner. : vends 2motos DIBLASI une …suite

alex sur Nouveauté - Honda: comme ça la nouvelle Africa Twin ? : Bonjour, si l'Africa Twin est …suite

bipbip81 sur Actualité - Honda: de nouvelles couleurs pour la MSX 125 : bonsoir , pour la vitesse ses …suite

blackcatmoan sur Vente aux enchères: "Captain América" de Peter Fonda sous le marteau... : Je vous signale aussi que …suite

pyrlouit sur Sécurité Routière: une étude sur les comportements qui alerte : en rèponse à …suite


«  Septembre  2014 
Lun Mar Mer Jeu Ven Sam Dim
1 2 3 4 5 6 7
8 9 10 11 12 13 14
15 16 17 18 19 20 21
22 23 24 25 26 27 28
29 30

Marques

[ + de marques ]

Catégorie

[ + de catégories ]

Cylindrée

[ + de cylindrées ]

Thèmes

[ + de thématiques ]

Loisirs

[ + de loisirs ]

Modèles

[ + de modèles ]

Accessoires

[ + d'accessoires ]

Sport moto

[ + de sport moto ]


Services
Assurance motoCrédit Moto

Vente Moto
Vente Moto