Essai fiabilité : La SV 650S après 30 000 kms
Coup d'oeil sur la «Suzette Story»...
Présentation générale : Du bon et du moins bon...
Et dans la jungle urbaine !?
Terrain de jeu favoris !?... le sinueux
La SV 650 en chiffres
Dix avis d’utilisateurs et "trices"...
Verdict : La SV 650S !?... bonne à tout faire
30 000 kilomètres, est-ce réellement suffisant pour pouvoir se prononcer quant à la fiabilité d’une machine. Quand je vois des motards qui ne sont pas loin des 400 000 kilomètres avec leur Honda VFR, je me dis forcément que non…
En tous les cas, cela peut permettre de donner une première tendance et d’aiguiller d’éventuels motards désireux de changer de monture et de se tourner vers la petite SV de chez Suzuki. Avant d’attaquer dans le vif du sujet, je vais vous conter la petite histoire de la SV. Voici donc, résumé brièvement, la Suzette story...
Sortie en 1999, la SV 650 est directement dérivée de la petite 400 qui sévit au pays du soleil levant. Avec une bouille plutôt rondouillarde, elle ne tardera pas à attirer une clientèle (jeune) désireuse d’une moto franchement sympathique à regarder. Elle est excitée par un moteur bicylindre carburé de 650cc développant un peu moins de 70cv pour 165 kilos à sec. Elle sera d’ailleurs disponible en version N (roadster) et S (position typée sport + carénage avant).
Surfant tel Kelly Slater sur la vague du succès, ce n’est qu’en 2003 qu’une nouvelle version de la petite Suzette voit le jour. Et quelle version mes enfants !!
Revue entièrement, elle se voit plus agressive avec son nouveau cadre et ses nouveaux carénages taillés à la serpe. Exit la SV650 à carbu rondouillarde et bonjour la SV650 à injection agressive.
Réalisés au guidon d’un modèle injecté en version S acheté neuf, ces 30 000 kilomètres se sont déroulés sur 3 années durant lesquelles le rodage a été réalisé dans les règles de l’art et son utilisation a été plus que normale.
Alors finalement cette petite SV 650S, que vaut-elle réellement après 30 000 kms d’utilisation !?
C’est ce que nous allons tâcher de savoir en parcourant ce «petit» dossier...
Beau dossier
), elle me manque 
, mais elle m'a fait faux bon à partir de 25000km, où je faisais de vraies séances de rodéo et mon concessionnaire qui me disait que tout allait bien 
. Comme elle allait si bien que ça pour eux, je leur ai revendu. Aujourd'hui, j'ai un bandit 650 S ABS mod 2007 acheté neuf, plus en adéquation avec mon utilisation quotidienne de la moto, mais elle est vraiment trop lourde surtout comparée au poids mouche de la SV. Mais je ne désespère pas d'en racheter une si môssieur Suz corrige les quelques petits défauts bien connus.
j'en conclu les memes choses après plus de 30000 km a son guidon depuis maintenant près de 3 ans. 
.... J'ai du acheter une housse anti-dérapante (environ 15 euros, se pose en 30 sec. chrono), et là, c'est le jour et la nuit. Une super bécane au quotidien ! Je suis parti pour la garder un moment..... 
) Tres bon reportage Olivier !!!!!
). N'hésitez pas à l'essayer en concession ou via des potes c'est une super moto, avec pas mal d'accessoires et des pièces d'entretien raisonnables. Pour tous renseignements : http://www.forum-sv650.com
. @ Julien : Dis, tu me prêtes ta nouvelle moto 
. Sinon, je me suis refait une balade hier soir avec Ever (M. GSR, ici présent) et bien on sait encore bien amusé comme des petits fous. Toujours rien à redire et la révisison des 36000 approche à grand pas... Au plaisir de vous croiser sur les routes m'sieurs-dame.
eh oui !! c'est pas terrible les D220 Ce que je peux dire a part les monte d'origine qui sont long a chauffer et par consequent font defaut ( 2 fois pour ma part ), c'est une moto qui pardonne beaucoup aux debutants et je sais de quoi je parle . C'est vrai qu'un indicateur de rapport engagé pour les novices ne serait pas un luxe tellement il reprend bas qu'on sait pas sur quel rapport on roule . A la longue on s'y fait !! Autre chose c'est le poid du pot d'origine qui se fait sentir dans les virlos pour ma part. Apres cela reste relatif car y a pas mal avec le pot d'origine s'en sort tres tres bien . Une chose que je regrette chez suz c'est l'arret de la production de la 1000 car si un jour je devrais changer j'aurai aimer aller sur cette derniere . J'espere qu'il nous prepare une bonne surprise .!
Merci a toi
