Première contradiction au gouvernement depuis que la mise en place d’un contrôle technique obligatoire pour tous les deux roues motorisés est en discussion. Jusque là unanime sur la nécessité quasi vitale de cette mesure, il semblerait qu’existe un désaccord entre la déléguée interministérielle à la sécurité routière, Cécile Petit, et le secrétaire d’Etat aux Transports, Dominique Bussereau. Si la première campe sur ses positions et les défendra dans le prochain comité interministériel de sécurité routière courant février, le second a nuancé ses propos lors des vœux à la presse du ministère de l’aménagement et du développement durables. « Nous allons regarder cela de plus près » a-t-il indiqué à cette occasion. Une fausse bonne nouvelle pourtant, car pour lui « il faut distinguer les grosses cylindrées qui ressemblent à des voitures et donc nécessitent un contrôle technique, des petits deux-roues. ». Alors que le reste du gouvernement s’appuie sur la nécessité d’assainir le parc des 50cm3 pour justifier le nouveau contrôle technique, Dominique Bussereau affirme ainsi que ce sont les gros cubes qu’il faut viser avant tout. Il explique par ailleurs qu’il possède lui-même « un Solex électrique, et [qu’il] ne voi[t] pas l’utilité de lui faire passer un contrôle. ». Alors contrôle technique pour tous ? Pour les gros cubes seulement ? Pour tous les deux roues motorisés non électriques ? « Nous allons regarder cela de plus près » a-t-il conclu. A ce rythme là, les motards ont bien du souci à se faire…