Les Buell veulent revenir aux affaires et leur père fondateur Erik a bien l'intention de faire de sa 1190RR de compétition, le symbole badgé RS de la rédemption. Tel le Phénix renaissant de ses cendres, le blason d'East Troy brûle d'un ardent désir d'irradier de ses idées le marché de la moto après avoir été éconduit par la dame de Milwaukee. Et puisque l'on parle de cendre, penchons-nous sur l'évacuation des gaz avec cette idée de faire du bras oscillant, un échappement.

Buell, c'est la lutte conte le poids qui, comme chacun sait est l'ennemi juré du puriste. Le cadre a déjà servi de réservoir, le disque périmétrique a pour toujours changé l'esthétique d'une roue avant, voici qu'à présent vient le tour du bras oscillant. Cela ne pouvait pas échapper aux fouineurs du site « Hell of Leather » qui a aussi déniché cette ébauche non officielle de roadster venue d'une écurie vaccinée à la Buell. Une marque qui espère son retour en 2011.