Si, en regardant ces images de synthèse, vous avez une impression de déjà vu dans la rue, rien de plus normal. Le constructeur de châssis espagnol Bottpower, qui a un désir d'avenir en Moto 2, vient de réinventer sur son ordinateur une Buell XB12 qui aurait comme eu des relations coupables avec une Harley-Davidson XR 1200. Et comme le couple s'est, depuis, séparé, ce rejeton rejeté a comme un parfum de nostalgie et de gâchis.

Le dessus est le roadster de 250 kilos que la dame de Milwaukee se désespère de voir devenir l'égérie d'une Europe qui le boude dans une conjoncture qui lui donne grise mise. Mais tout le reste est une XB ressuscitée. Un hommage aux solutions techniques exploitées par le père Erik, grand pourfendeur du poids suspendu et fanatique de la centralisation des masses.

Tout y est, le frein avant inimitable et depuis jamais imité, le bras oscillant en guise de réservoir d'huile, l'échappement caché sous le moteur. Bien sûr, le cadre ne fait pas office de réservoir puisque Bottpower essaie justement de refourguer les siens. Mais du coup, ce Bott XR-1 fait moins évolué que le produit original qui nous a été retiré du marché. Et ça nous botte moins.