Alors que Dunlop vient à peine de sortir son nouveau pneu bigomme commercialement appelé « Sportmax Roadsmart », Bridgestone nous dévoile le tout nouveau BT016 avec une technologie issue du Moto GP, proposant 3 gommes différentes.

Fraichement consacré champion du monde des manufacturiers en Moto GP, Bridgestone va nous proposer sous peu un nouveau pneu pour équiper votre hypersport. Destiné à remplacer petit à petit le BT014, le BT016 est déjà proposé en première monte sur les nouvelles GSXR 600 & 750 ainsi que sur la nouvelle R6.

Bien que badgé trigomme, le train complet ne l’est pas réellement. En effet seul le pneu arrière recevra le traitement trigomme alors que celui de l’avant sera « uniquement » en bigomme.

Voilà les dimensions disponibles au catalogue pour le BT016 sont les suivantes :

o Avant :
 130/70ZR16M/C (61W)
 110/70ZR17M/C (54W)
 110/70ZR17M/C (54W)
 120/60ZR17M/C (55W)
 120/70ZR17M/C (58W)

o Arrière :
 150/60ZR17M/C (66W)
 160/60ZR17M/C (69W)
 170/60ZR17M/C (72W)
 180/55ZR17M/C (73W)
 190/50ZR17M/C (73W)
 190/55ZR17M/C (75W)
 160/60ZR18M/C (70W)

Concernant ce nouveau pneu, il se murmure que le troisième composant qui habille le pneu arrière le rendrait, je cite : « aussi efficace qu’un pneu de Moto GP. ». En attendant de voir si cette nouvelle technologie apporte entière satisfaction à ses utilisateurs, soulignons tout de même que « Bridg’ » est le premier des manufacturiers à offrir une solution aussi hight tech issue du Moto GP pour des pneus destinés à M. Toulemonde.

Quand à savoir si le gain sera phénoménal et palpable pour le commun des mortels ... l’avenir nous le dira !!

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