Le spécialiste du freinage frenchy se propose de bonifier le freinage de la nouvelle MV Agusta. La F3 (pour retrouver son essai, c’est ici) passe donc entre les mains expérimentées de Beringer qui lui offre un kit aux petits oignons augmentant ainsi son feeling pour plus de douceur et un mordant mieux gérable.

Prenant lieu et place de l’origine, le kit Beringer (pour relire la visite d’usine, c’est ici) comprend tout ce dont vous avez besoin :
 Un maître-cylindre de frein à technologie Aerotec (la présence des micros roulements et l’attaque radiale confèrent puissance et surtout très grande dosabilité).
 Une commande d’embrayage à câble : articulation sur roulement pour un fonctionnement doux et précis.
 Deux durites inox.
 Deux étriers radiaux taillés dans la masse pour éviter toute forme de déformation
 Deux disques fonte avec montage flottant et piste de 5,5 mm d’épaisseur pour un mordant hyper puissant sans variation de constance.

Disponible en couleur rouge au tarif de 2095 euros TTc public, le kit Beringer peut prendre en option une des dix autres finitions proposées.

Mais encore
 Le kit Beringer existe aussi pour d’autres MV Agusta comme la F4 et toute la famille Brutale à un tarif identique
 Disponibilité : immédiate