Bering RX19: le nouveau gant haut de gamme pour la piste.


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Par Alexandre Hubner-Loriol - le Mercredi 16 mars 2011 | 15 commentaire(s)


Le dernier-né des gants racing chez Bering s’appelle désormais RX19. Successeur du RX17, la nouveauté 2011 en reprend les recettes et y intègre des petits plus ici et là, issus des retours des pilotes…

Avec son look typé racing, le gant tricolore revoit son design au niveau des premières phalanges pour un plus côté confort, au même titre que la manchette qui gagne ici en souplesse, si l’on en croit les dires de Bering.

Notons cette fois l’apparition d’un renfort carbone au niveau du poignet ainsi que l’arrivée d’un raccordement entre l’annulaire et l’auriculaire… bien appréciable en cas de chute pistarde.

Décliné en noir ou en version blanc/ noir de la taille 7 à la taille 13, le RX19 est affiché à 119 euros.

En bref
 Gant en cuir homologué CE.
 Double serrage poignet.
 Amara.
 Coques et renforts paume.

Contact lecteurs
 www.bering.fr.




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 COMMENTAIRES :
Bering RX19: le nouveau gant haut de gamme pour la piste.

La fermeture au niveau du poignet est complète et très efficace, une fois enfilés et "verrouillés" ils semblent faire parti du bras, ne gènent pas et rassurent. L'intérieur est confortable, on ne flotte pas dedans et on n'y éttoufe pas non plus, les sensations des commandes de la moto sont très bonnes. En plein été ils ne sont pas trop chauds notamment graçe aux petites aérations sur les doigts. Ne collent pas quand on les enlève car peu de transpiration. Et le rèste de l'année, ils peuvent être portés jusqu'en hiver sans problème. Perso je passe la manche du gant sous mon blouson, je pense qu'il est possible de faire l'inverse avec un blouson orienté piste. Je cherchais des gants qui proposaient le plus de protection possibe à un prix raisonnable, je n'ai rien à leur reprocher à ce jour près 1 an d'utilisation et (heureusement) aucune chute. A essayer sans hésiter !!

posté par pil2grim - 2014-01-01@23:44

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