BROUGH SUPERIOR : la ROLLS des motos…


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Par Jean Jacques Cholot - le Samedi 03 octobre 2009 | 1 commentaire(s)


Il parait que les responsables de la célèbre marque automobile avaient l’intention de faire un procès à Georges Brough qui utilisait la réputation de Rolls Royce pour promouvoir ses modèles. Ils envoyèrent un de leurs employés chez ce constructeur afin d’en savoir un peu plus. Arrivé sur place, l’homme tomba sur des ouvriers en gants blancs en train de finir de préparer des motos (pour un salon semble t-il). C’est que Mr Brough était du genre maniaque. Le représentant de la grande marque automobile fût tellement impressionné qu’il revînt chez ses supérieurs en affirmant que ces motos méritaient bien l’appellation de « Rolls Royce des motos ».

Vrai ou faux, toujours est-il que la qualité de fabrication, mais aussi le prix de vente des quelques modèles vus dans les ventes aux enchères n’ont rien à envier à la célèbre marque automobile.

Plusieurs évènements ont contribués à la réputation de la marque : tout d’abord son modèle SS100 qui est commercialisé avec un certificat de Georges Brough lui-même attestant que la moto a subit des tests au-delà des 100 miles à l’heure. Puis la mort du célèbre Lawrence d’Arabie qui se tua au guidon d’une SS100 dont il était un grand fan.

D’abord équipées du 1000cc JAP, des problèmes de qualité poussèrent Georges Brough à utiliser le moteur de 990cc fabriqué par Matchless que l’on retrouve sur les trois roues Morgan.

Ceux qui comme moi ont eu la chance d’en voir plusieurs exemplaires réunis lors d’une édition des Coupes Moto Légende à Montlhéry, en gardent certainement un souvenir impérissable, d’autant que certaines étaient venues d’Angleterre par la route.



Moteur : Bicylindre en V culbuté
Cylindrée : 990 cc 85,5 X 85,5
Puissance : 48 cv à 4200 trs/mn
Boîte : Séparée Burman à 4 rapports
Transmission secondaire : Chaine
Cadre : Simple berceau tubulaire en acier
Suspensions AV : Parallélograme Castle
Suspensions AR : Sans
Freins AV : Tambour simple came diamètre 178mm
Freins AR : Tambour simple came diamètre 203mm
Taille pneu AV : 350 X 19
Taille pneu AR : 400 X 19
Capacité du réservoir : 18 litres
Poids : 200 kg
Vitesse maxi : Plus de 160 km/h


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 COMMENTAIRES :
BROUGH SUPERIOR : la ROLLS des motos…

pourquoi ne faite vous plus la superia 50cm3' 4 vitesses  moteur saches version sport ,- il n' y avait rien de meilleur .les usines peut encore en produire ainsi que la 5 vitesses il y a eu meme eu avec un moteur victoria, cela nous manque aux collectionneurs ainsi qu'aux cyclomotoristes merci d y penser et de donner une reponse où en trouver meme d occasion

posté par roussel henri - 2013-01-18@15:24

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