Dans la catégorie des roadsters, il y a la Z750 et les autres. Mais parce que sa suprématie a assez duré, Yamaha compte bien se tailler la part du lion avec ses nouveautés FZ8 et Fazer8. Pour se faire entendre, Arrow s’occupe de lâcher les décibels…

Et ce sont ceux qui n’ont pas d’affinité avec le silencieux d’origine de la nouveauté Yamaha qui vont être content puisque Arrow leur proposent 3 solutions différentes :
 Silencieux Race Tech (forme «diamant») : Disponible en titane, carbone, aluminium (normal ou noir mate) et inox,
 Silencieux Pro Racing : En acier inoxydable avec embout carbone,
 Silencieux Works : Finition titane avec embout carbone.

Tous les silencieux Arrow sont entièrement homologués et disposent d’une chicane amovible. Coté chiffre, le fabricant Italien annonce un gain de masse de l’ordre de 40% par rapport au silencieux d’origine et une puissance mesurée à la roue de 98,5 chevaux sans chicane (94,8 cv en version stock).

A noter enfin que le fabricant Italien d’échappement proposera prochainement une ligne complète 4-2-1 pour la Yamaha FZ8 et sa sœur la Fazer8. On reste sur le pont et on revient vers vous quand les informations sont disponibles.