Le groupe Piaggio fait appel à la technologie Motoairbag (pour retrouver la présentation du système, c’est ici) et l’impose sur les vestes Aprilia et Moto Guzzi.

Avec un look sportif ou plutôt touring, les deux vestes misent sur la sécurité avec non seulement le système italien crée par DPI Safety (qui protège en un seul bloc les cervicales, la colonne vertébrale et le coccyx) mais aussi toutes les protections d’usages employées dans le domaine.

A la différence de ce que propose Bering, on retrouve ici traditionnellement un câble avec mousqueton qui s’attachera à la selle derrière le conducteur. Un fois tendu, le câble actionne automatiquement l’airbag qui se gonfle via une cartouche de gaz en 80 à 85 millisecondes (certifié CE).

Notons qu’une fois la cartouche percutée, la veste acceptera un nouveau système de gonflage… une fois le coussin correctement replié.

Vous trouverez ci-joint toutes les informations relatives (chartes techniques) des vestes.

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