Akrapovic: ligne racing pour Honda CBR125R (2011-2012)

Par Alexandre Hubner-Loriol - le Vendredi 03 février 2012 | 6 commentaire(s)


Akrapovic ne s’intéresse pas qu’aux missiles et propose désormais une ligne pour les sportives de cylindrées plus modestes.

Le fabricant slovène propose donc une ligne pour la CBR 125R (2011- 2012) qui devrait permettre de bonifier la petite Honda.

Racing dans l’âme avec son collecteur inox, la ligne adaptable a recourt encore à l’inox pour le silencieux et au carbone pour la flasque. Akrapovic annonce un gain (données non vérifiées) de 0,8 chevaux à 9 500 tr/ min, de 0,7 Nm à 6 300 tr/ min et une perte de un kilo et demi par rapport à la proposition d’origine Honda.

Agrément de conduite, perte de poids mais aussi respect des normes européennes puisque la ligne est homologuée. Ça tombe bien. Il ne vous reste plus qu’à débourser 592 euros et l’affaire sera entendue.

En bref
 + 0,8 ch à 9500tr/min
 + 0,7 Nm à 6300tr/min
 -1,5kg par rapport à l’origine
 Homologuée CE
 Prix : 592 euros TTC (public conseillé)

Contact lecteurs
 Artech au 02 32 305 305




. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

  •  Sur le même
    thème
     
  •  Tags associés 
Akrapovic: ligne Racing ou Évolution pour la Kawasaki KX 250F 2011.
Akrapovic n’attend pas plus longtemps et propose déjà une ligne complète pour équiper la dernière KX 250F. Le millésime …
Akrapovic: ligne Racing ou Évolution pour la Suzuki RM-Z 450 2011.
Akrapovic ne veut pas faire de jaloux et propose, comme pour la Kawasaki KX 250F (pour retrouver l’article, c’est ici), …
Akrapovic: la Suzuki RM-Z 250 2011 a aussi droit à une ligne Racing ou Évolution.
Comme pour la version 2010, Akrapovic propose une ligne, que dis-je deux, pour la RMZ 250. Même si le poids annoncé par …
Akrapovic pour Yamaha R1: quelques précisions sur la ligne Racing...[1/2]
Déjà présenté par Vincent en novembre dernier, Akrapovic et R1 reviennent aujourd’hui dans nos colonnes afin de vous…

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .



 COMMENTAIRES :
Akrapovic: ligne racing pour Honda CBR125R (2011-2012)

démesuré pour cet engin qui n avance pas ! autant fabriquer un autocollant a coller sur le pot d origine , ça sera  bcp moins cher pour rouler a 90 kmh en descente ! 4temps = la mort  du 125

posté par 4temps=mort du125 - 2012-02-04@08:39
Akrapovic: ligne racing pour Honda CBR125R (2011-2012)

Bizarre, bizarre, on ne doit pas parler de la même moto car la mienne c'est en montée qu'elle fait 90km/h et sans trop forcer , il est vrai que lorsque l'on aime pas son chien on dit qu'il a la gale !... Pour être plus sérieux je pense que tu es un peux sévère dans ton jugement, que tu n'apprécies pas les 125 d'une manière générale, c'est ton droit le plus absolu. Il es bon de comparer ce qui est comparable ? si tu veux "avancer" un peu plus vite prends une 750 voir une 1000 !....

posté par marcarcor - 2012-02-29@15:01
Akrapovic: ligne racing pour Honda CBR125R (2011-2012)

Merci Marcarcor !!!!! je constate que soit il y a 2 types de 125 cbr (car souvent j'ai l'impression qu'on ne parle pas de la même moto-bilette au niveau des perfs), soit il y a 2 types de 125 cbristes....les auto-satisfaits qui aiment la ballade.....ou les fous du guidon frustrés qui rêvent de passer le gros cube. En effet c'est pour ça qu'on fait des match poid plume et d'autres poid lourd en boxe....pour comparer ce qui est comparable. Maintenant  dépenser 500 E pour changer le toussotement d'une bécane a 1500E je vois pas l'interet sauf si c'est pour faire chier les voisins au démarrage....et frimer au feu rouge , faire le même bruit que la 600 d  à côté, alors qu'elle va nous mettre un km dans les mirettes ...je ne vois pas non plus l'interet.... ça fait un peu comme un Yorkshire avec une voix de Pitbull....ça effraie les facteurs mais pas plus!!!!! NB: les motards ....soyez toléwants et pwudents

posté par - 2012-03-07@01:52
Akrapovic: ligne racing pour Honda CBR125R (2011-2012)

moi g une cbr 125 r repsol de 2012 neuve et je la met quand meme a 124km d'origine donc avec un echapement modifier et un boitier je v quand meme gagner 30kh moi ses plus pour le plaisir et la ballade et non pour la grande vitesse mintenant je ne metrais pas 600 boulles pour un echapement

posté par CBR 125 Repsol - 2012-07-27@22:37
Akrapovic: ligne racing pour Honda CBR125R (2011-2012)

Ha et bien la mienne est une version 150 (si si ça existe, même qu'en thaïlande, là où toutes les 125 CBR sont fabriquées, elle ne sort qu'en 150) et elle fait presque 18,7 CV d'origine, du coup l'idée de passer à 20 ou 21 avec un beau pot, sans déteriorer la mécanique, ça ne me déplairait pas...

posté par Supermotard - 2012-12-15@17:58
Akrapovic: ligne racing pour Honda CBR125R (2011-2012)

Ma CBR 125 r 2011 La mienne avance plutôt très bien, en règlent bien le kit d'admission, je monte dans les 140 km sent la l'abimer je dirais qu'elle marche mieux. Apres les gens rigoles des motos 125, mais rouler en 600 et rigolo aussi.

posté par anonyme - 2013-08-11@18:55

RÉAGIR :

Titre :

Texte de votre message :

(Pour créer des paragraphes, laissez simplement des lignes vides.)

Recopier le code ci dessous dans la zone de saisie



A la une : Articles les plus commentés

Essai Harley-Davidson Forty-Eight 2015: retour sur the success story !

Par Pauline Rachwal  le Mercredi 22 juillet 2015 | 6 commentaire(s)

Suite à notre entretien avec Gérard Staedelin, nous avions appris que sur le podium des ventes d’Harley-Davidson se trouvait le Sportster Forty-Eight, une des entrées de gamme 1200 de la marque américaine. Si on ajoute à cela l’apparition de quelques améliorations depuis notre dernier essai, il était temps pour nous de nous repencher sur une de celles qui font battre le cœur des Français. Entre son prix bien plus abordable qu’un Touring, un look plus badass que ses sœurs et qui est responsable, … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Économie: Gas Gas en liquidation

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 23 juillet 2015 | 1 commentaire(s)

L’espagnol Gas Gas est depuis le 21 juillet dernier mis en liquidation judiciaire avec vente de l’usine…. La fin de la marque ibérique et d’Ossa ? Après avoir été placée en redressement judiciaire au printemps dernier, la marque espagnole Gas Gas Moto SA (et par ricochet Ossa) est désormais mise en liquidation. Une mauvaise nouvelle est peut-être synonyme de la disparition d’un nom incontournable en Trial mais aussi en Enduro. Espérons que ça ne soit pas le cas… Extrait du communiqué officiel… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

La Suzuki GSX-S 1000... c'est pas pour les petits vieux!!! Vidéo

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Samedi 25 juillet 2015 | 1 commentaire(s)

De l’humour, les vidéos du concessionnaire Suzuki Luc Motos n’en manquent pas. Voici leur dernière sur la nouvelle GSX-S 1000. Action. Pascal Sellem, Matt Mekatrix… entre autres, la dernière vidéo en date de Luc Moto joue une nouvelle fois sur l’humour pour la présentation d’un des modèles de la gamme Suzuki. C’est aujourd’hui la GSX-S 1000 qui sera malmenée pour notre plus grand plaisir. Entre séance de drift, wheelings et stoppies la 1000 se mettra dans tous les sens. Passage à Magny-Cours,… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Harley-Davidson: les ventes baissent

Par André Lecondé  le Mercredi 22 juillet 2015 | réagir ?

Lorsque l’on s’appelle BMW, KTM ou encore Ducati, on se frotte les mains au moment d’annoncer son bilan semestriel et ses projections annuelles en montrant que, d’un exercice à l’autre, les ventes grimpent. Comme une tradition à valeur d’exploit dans un environnement pourtant non seulement concurrentiel mais aussi qui se tente encore de se remettre de la crise de 2009. Il est un blason qui aimait aussi ces comparaisons : Harley-Davidson. Mais cette fois, c’est une baisse des ventes que déplore… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Electrique: l'idée d'une moto Tesla
Tags : Voxan | Electrique

Par André Lecondé  le Mercredi 22 juillet 2015 | réagir ?

Tesla est connu dans le monde de l’automobile pour être le premier constructeur de voitures de luxe qui roulent avec des batteries pour se mouvoir. Un précurseur de l’engin électrique qui a d’ailleurs d’autres vues sur cette énergie. Notamment en pensant à des batteries domestiques susceptibles d’alimenter une maison. Et puis Tesla réfléchit aussi à la voiture autonome, toujours électrique. Mais ce que l’on ne savait pas, c’est que l’enseigne ne boude pas la moto. Enfin, peut-être que Tesla ne… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .









Suivez Caradisiac
Caradisiac sur Facebook Caradisiac sur Twitter Caradisiac sur Google+ Abonnement aux flux RSS

Vos commentaires

«  Juillet  2015 
Lun Mar Mer Jeu Ven Sam Dim
1 2 3 4 5
6 7 8 9 10 11 12
13 14 15 16 17 18 19
20 21 22 23 24 25 26
27 28 29 30 31

Marques

[ + de marques ]

Catégorie

[ + de catégories ]

Cylindrée

[ + de cylindrées ]

Thèmes

[ + de thématiques ]

Loisirs

[ + de loisirs ]

Modèles

[ + de modèles ]

Accessoires

[ + d'accessoires ]

Sport moto

[ + de sport moto ]


Services
Assurance motoCrédit Moto

Vente Moto
Vente Moto