Le dernier salon Intermot de Cologne et celui de Milan qui s'ouvre d'ici à 24h00 n'ont pas seulement démontré l'invasion des modèles au cubage à la modestie inversement proportionnelle à leurs ambitions commerciales. Ils ancrent aussi dans le disque dur du motard la fiche technique riche en évolution électronique. Pour les machines ostentatoires, du freinage au moteur en passant par le contrôle de traction, sans oublier, à présent, les suspensions, les puces savantes gèrent tout et promettent une sécurité et des sensations au plus grand nombre.

Pour autant, il reste des motos qui, sans être surannées, peuvent maintenant être qualifiées de la vieille école. Ce qui, paradoxalement, les rend plus alléchantes puisque, intrinsèquement, elles sont très loin du tombeau roulant. Une séduction qui va d'autant plus s'exacerber avec de nouveaux tarifs sérieusement revus à la baisse.

Ainsi en est-il de la dernière mouture de la XJR 1300. Loin d'abandonner son roadster, Yamaha l'a doté de deux robes supplémentaires, une noire et une argentée. Mais surtout, la marque aux trois diapasons nous le propose à présent à 8 990 €. Soit tout de même un rabais d'un peu plus de 2 000 €...