La Street Triple a eu droit à la vedette à Cologne et à Milan, ce sera au tour de la turbulente sœur Daytona de crever l'écran. Les versions 2013 des 675 d'Hinckley auront ainsi bouclé la boucle et montrer leur cure d'amaigrissement de 6 kilos et leur nouvel échappement sous le moteur. Une disposition qui fait florès dans la production moto, comme un hommage posthume au précurseur Buell.

Maintenant, quoi de neuf sur la sportive britannique ? Si l'on en juge par la source Triumph675.net, les lignes générales se sont affinées, ce qui a pour conséquence de réduire encore un peu plus l'espace pour le passager.

Le feu arrière s'intègre carrément dans la moto alors que les feux avant gagnent une paupière pour un regard menaçant. Le carénage est aussi plus enveloppant, mais à part ça, les inconditionnels du brêlon ne devraient pas être déstabilisés. Avec un poids réduit et une répartition des masses optimisée, ils devraient même être fidélisés.