Il est des successions plus lourdes que les autres. Et lorsqu'il s'agit de faire perdurer le nom de California chez Moto Guzzi, faire une relève n'est pas une opération anodine. Mais au vu des premiers clichés de la dernière née des Harley européennes, on peut être rassurer sur la capacité de l'aigle de Mandello Del Lario à bien s'occuper de sa progéniture.

La nouvelle California cubera donc 1 400 et esthétiquement, elle se démarquera par cette proue aux optiques aussi fournies que torturées. Alors que la poupe la jouera art moderne avec des LED. Côté technique, on a un V2 transversal de 90 °, 1,380 cc 4 soupapes par cylindre le tout revendiquant 96 ch à 6500 tr/mn et 120 Nm (12,3 mkg) à 2750 tr/mn de couple.

Une transmission à 6 rapports est de mise alors que la Calif est en phase avec son siècle en s'affublant d'un Ride-by-Wire, d'un Contrôle de traction et d'un ABS. Encore une qui va en faire baver plus d'un au Salon de Milan !