Après les sportives et autres roadsters dégainés par Kawasaki et aperçus chez BMW, ce sont à présent sur les trails que roulent le train des nouveautés 2013. On sait que les Munichois préparent la relève de la R1200GS et, depuis hier, Ducati a envoyé au front un nouveau millésime de Multistrada goûteux, avec force puissance et électronique exacerbant sa réputation de machine high-tech au caractère explosif.

Mais entre la moto au long cours et la sportive qui se veut si routière qu'elle revendique l'abord des chemins il n'y aura peut être pas un choix cornélien à faire. Car la synthèse semble pointer le bout de garde boue avec une KTM 1190 Adventure qui s'est subrepticement dévoilé sur le site officiel de la marque. Avant de disparaître. Mais l'essentiel a été vu et il a de quoi séduire.

La mécanique de la RC8 est confirmée et dans cet opus, il délivrera 150 ch. Ce qui devrait suffire pour faire bondir les 235 kilos promis tous pleins faits. Mais ce n'est pas tout. Les Autrichiens se présentent ainsi à leur tour comme experts dans le dressage des puces savantes : l'accélérateur électronique sera là et ouvrira la voie au contrôle de traction alors que quatre modes moteur seront à disposition. Sans parler de l'embrayage anti-dribble et d'un ABS maison aux petits oignons qui saura faire la différence entre le bitume des longs rubans et la poussière des chemins. Le tout dans une enveloppe aux contours moins contondants, en gardant cependant le caractère géométrique maison.

Bref, on va s'amuser, et si les tarifs restent contenus, voilà le genre de machine qui annonce presque une nouvelle génération qui pousse un peu plus la concurrence dans les cordes.