Actualité moto - Honda MSX125: Tueuse de Duke !

Par André Lecondé - le Mercredi 09 janvier 2013 | 1 commentaire(s)


Ah ben ça, il fallait s'y attendre ! A force de titiller le premier constructeur mondial avec sa Duke, le constructeur qui aime la couleur orange a fini par faire voir rouge le blason ailé qui a donc décidé de répondre pour ne plus rester marron.

Car le marché est là : pendant que les scooters ne trouvent plus preneurs, les roadsters 125 sont recherchés si bien que dernièrement arrivées, la Duke jouit d'un franc succès. Qu'elle en profite, car à partir du mois d'avril, elle aura dans ses roues une concurrente, appelée MSX125 et qui promet, avec un prix serré estimé aux alentours de 3 100€, de reprendre l'initiative sur le créneau.

Ce MSX125, pour Mini Street X-treme 125, se veut un modèle compact, pratique et facile à utiliser, destiné aux nouvelles générations. Une motorisation performante et économique, une boîte manuelle à 4 rapports et une esthétique unique et originale sont les ingrédients du futur bonheur qui trouve ses racines dans l'histoire de la marque.

On se rappellera en effet qu'en 1963, le Honda Monkey s'est affirmé comme le premier deux roues motorisé exclusivement dédié aux loisirs, est lancé sur le marché. Facile, amusant et pratique, l’engin avait rencontré un succès instantané pour rapidement devenir une icone qui sera reconduite de génération en génération sous la forme des ST et autres Dax.

En 2013, Honda espère faire bégayer l'histoire et séduire ceux que l’on qualifie de “Génération Y” en Amérique du Nord et en Europe, de “Dek Neaw” en Asie ou encore de “Street-Kei” au Japon. Autrement dit cette génération qui a grandi dans le monde sans frontière d’internet, cette génération dont la culture, l’esprit et la mode défient les conventions. Voilà la cœur de cible !

Fabriqué en Thaïlande, le MSX125 proposera un monocylindre 125 cm3 à injection et une boîte 4 rapports. Cette mécanique à 2 soupapes et refroidissement par air est extrapolé de l’un des moteurs les plus éprouvé de la gamme Honda puisque cette motorisation a été construite à plus de 930 000 unités depuis sa première apparition en 2003.

De son côté, la partie cycle se compose d’un cadre en tubes d’acier, d’une fourche inversée, d’une suspension arrière monoshock, de freins à disques et de jantes en alliage d’aluminium chaussées par de larges pneumatiques au profil sportif. Le poids à sec est fixé à 101,7 kg tandis que la hauteur de selle est limitée à 765 mm. Le réservoir, quant à lui, est de 5,5 litres.

La fourche inversée de 31 mm de diamètre enserrera des pneumatiques avant de 120/70 alors que l'arrière sera de 130/70. Les jantes sont en alliage d’aluminium de 12 pouces de diamètre et 2,5 pouces de largeur. 3 coloris sont disponibles sur le marché Français pour le MSX125 :

• Blanc Pearl Himalayans • Jaune Pearl Queen Bee • Rouge Pearl Valentine

Last but not least cette MSX125 qui se trouve à mi-chemin entre une mini-moto pour la taille et une moto classique pour les performances et le comportement dynamique n'est pas un opus au rabais. Figurez-vous que pas moins de 4 brevets ont été déposés par les ingénieurs à l’occasion de son développement, principalement autour de la structure du couvre-réservoir et du cadre...

Caractéristiques MSX125 (Type ED): 3 100€ environ

MOTEUR

Type Monocylindre, 4 temps, simple ACT et 2 soupapes, refroidi par air

Cylindrée 124,9 cm3

Alésage x Course 52,4 x 57,9 mm

Rapport volumétrique 9,3 à 1

Puissance maxi. 7,2 kW à 7 000 tr/min (95/1/EC)

Couple maxi. 10,9 Nm à 5 500 tr/min (95/1/EC)

Capacité d’huile 1,1 litre

ALIMENTATION

Type Injection électronique PGM-FI

Capacité de carburant 5,5 litres

Consommation (WMTC)

SYSTÈME ÉLECTRIQUE

Allumage Digital avec avance électronique

Démarrage Électrique

Batterie 12 V - 3,5 Ah

Alternateur 160 W à 5 000 tr/min

Phare 12V - 35/35 W

TRANSMISSION

Embrayage Multidisque humide

Commande Mécanique

Boite 4 rapports

Transmission finale Chaîne à joints toriques

CADRE

Type Tubulaire en acier

PARTIE CYCLE

Dimensions (LxlxH) 1 760 x 755 x 1 010 mm

Empattement 1 200 mm

Angle de chasse 25°

Chasse 81 mm

Rayon de braquage 1,9 m

Hauteur de selle 765 mm

Garde au sol 160 mm

Poids en ordre de marche 101,7 kg

SUSPENSIONS

Type Avant Fourche inversée ø 31 mm

Arrière Monoamortisseur

ROUES

Type En aluminium coulé

Jantes Avant 12M/C x MT2,50

Arrière 12M/C x MT2,50

Pneumatiques Avant 120/70 ZR12M/C

Arrière 130/70 ZR12M/C

FREINS

Type Avant Simple disque hydraulique ø 220 mm avec étrier double piston

Arrière Simple disque hydraulique ø 190 mm avec étrier simple piston

Toutes ces caractéristiques sont indicatives et susceptibles d’évoluer sans préavis.





. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

  •  Sur le même
    thème
     
  •  Tags associés 
Actualité moto - Vidéo: La Honda MSX125 fait déjà son stunt !
La nouvelle petite Honda MSX125 tient à se forger une image jeune et dynamique. Celle-là même qui a si bien réussi à…
Vidéo - Yamaha: la MT125 joue la tueuse de Duke
Le côté du sombre du Japon est décidément mis en lumière par un blason Yamaha qui ne manque pas une occasion pour…
Nouveautés - Honda: la MSX125 prend des couleurs
Elle perpétue la tradition des Dax et autres Monkey du siècle dernier et se présente comme la citadine qui donne des …
Actualité moto - KTM: et pourquoi pas une Super Duke R version GT ?
Prenez un roadster qui pourrait en remontrer à bien des sportives et imaginez le en GT. Folie ? Evidemment, mais depuis …

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .



 COMMENTAIRES :
Actualité moto - Honda MSX125: Tueuse de Duke !

 c'est pas avec 10 ch qu'elle va rivaliser avec la duke! on dirait une modernisation du TW yamaha. n'importe quel scooter sors 15 chevaux. honda devrait pousser le concept un peu plus loin.

posté par papinono - 2013-01-19@14:23

RÉAGIR :

Titre :

Texte de votre message :

(Pour créer des paragraphes, laissez simplement des lignes vides.)

Recopier le code ci dessous dans la zone de saisie



A la une : Articles les plus commentés

Nouveauté - Kawasaki: la H2 en GT ?

Par André Lecondé  le Mardi 24 mai 2016 | 1 commentaire(s)

Si vous avez un coup au moral et même en ce moment un coup de pompe, il est temps de vous présenter devant la YoungMachine pour faire le plein de flux positifs. C’est encore le magazine Japonais qui nous fait rêver et nous sort du marasme. La CGT nous empêche de rouler ? Alors rêvons un peu avec cette GT. Et pas n’importe quelle GT. Car devant les deux lettres il y a H2, soit l’opus pressé au turbo compressé de chez Kawasaki. Un cas toujours unique dans la production actuelle et qui ne semble… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Light Rider: AP Works, une filiale d'Airbus, propose une moto en poudre...

Par Jean Jacques Cholot  le Jeudi 26 mai 2016 | 1 commentaire(s)

Non non! Vous ne rêvez pas! Inutile de regarder votre calendrier, nous ne sommes pas le 1er avril. Et n'appelez pas le standard de Caradisiac pour dénoncer une quelconque consommation de stupéfiants de ma part. La première moto fabriqué par une imprimante 3D, la "Light Rider", vient d'être présentée par une filiale du groupe Airbus: AP Works. Ne nous emballons pas non plus, on ne va pas vous proposer une moto lyophilisée sous forme de capsules à l'image de ces boissons que l'on consomme le … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Vidéo - Valentino Rossi: The Doctor Series Episode 2/5

Par André Lecondé  le Samedi 28 mai 2016 | 1 commentaire(s)

Pour les déçus du week-end dernier, voici le lot de consolation de choix : un nouvel épisode du feuilleton dédié à Valentino Rossi. Le dernier Grand Prix d’Italie vous a laissé comme un goût de cendre en voyant la Yamaha frappée du 46 casser ? Des espoirs de victoire partis en fumée au sens propre comme au figuré. Mais au vu de cet opus, imaginez le désespoir d’une foule spécialement venue pour célébrer son idole… Des fans de Valentino Rossi, il en est aussi beaucoup questions au moment où des… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

MotoGP - Loris Baz : blessure sérieuse et forfait

Par André Lecondé  le Dimanche 29 mai 2016 | 1 commentaire(s)

Loris Baz se souviendra douloureusement de son Grand Prix d’Italie. Déjà en proie à des soucis de réglages sur sa Ducati Avintia, le Français a eu la malchance d’être le dégât collatéral d’un Álvaro Bautista en perdition au départ de la course. Un accident dont il a été relevé sérieusement blessé. Loris s'est ainsi fracturé quatre métatarses et s'est déplacé le cinquième avec un arrachement des ligaments. Placé sous morphine puis sous anesthésie générale à l'hôpital du circuit, la blessure a pu … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Résultats de la vente de printemps Bonhams: 421 000 € pour la Brough Superior BS 4.

Par Jean Jacques Cholot  le Mardi 24 mai 2016 | réagir ?

En avril dernier, Bonhams organisait sa traditionnelle vente aux enchères de printemps. Comme à l'accoutumé, des lots exceptionnels étaient proposés, à commencer par une découverte qui a fait grand bruit dans le milieu de la moto ancienne, les Brough Superior de la collection de Frank Vague. Depuis longtemps, Bonhams nous propose des ventes aux enchère de motos exceptionnelles. Mais en avril dernier, un nouveau cap a été franchi avec la collection de Brough Superior de Frank Vague. Huit… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .








Suivez Caradisiac
Caradisiac sur Facebook Caradisiac sur Twitter Caradisiac sur Google+ Abonnement aux flux RSS

Vos commentaires
LOL sur MotoGP - Italie J.3 : Rossi perd gros : Je dis que quand MM veut …suite

Anonyme sur MotoGP - Italie J.3 : Márquez a été lui-même ! : Marquez a été …suite

rossi ah ah ah ah ah sur MotoGP - Italie J.3 : la cinquième en six ans pour Lorenzo :  @seuf : Lorenzo a 37 …suite

lorenzoland sur MotoGP - Italie J.3 : Le feu pour Lorenzo la fumée pour Rossi :  @leuf : c'est pas Rossi …suite

PC sur MotoGP - Loris Baz : blessure sérieuse et forfait :  Bon …suite

dentimeal sur KTM: de belles promos en février : Pas vraie . Pour la 1290 …suite

corback sur Micron pour Hayabusa : superbes Ca ne ressemble pas …suite

moz sur Can-Am Spyder Experience Tour 2016: 8 week-ends d'essai à travers la France : bonjour a tout l'equipe can …suite

Anonyme sur Vidéo - Valentino Rossi: The Doctor Series Episode 2/5 : des beaufs avec un qi =0 ,et …suite

joff90 sur Actualité - Concept: La KTM 1290 Super Duke R vue par Micro Sapio :  il y a du nouveau chez …suite


«  Mai  2016 
Lun Mar Mer Jeu Ven Sam Dim
1
2 3 4 5 6 7 8
9 10 11 12 13 14 15
16 17 18 19 20 21 22
23 24 25 26 27 28 29
30 31

Marques

[ + de marques ]

Catégorie

[ + de catégories ]

Cylindrée

[ + de cylindrées ]

Thèmes

[ + de thématiques ]

Loisirs

[ + de loisirs ]

Modèles

[ + de modèles ]

Accessoires

[ + d'accessoires ]

Sport moto

[ + de sport moto ]


Services
Assurance motoCrédit Moto

Vente Moto
Vente Moto