Après nous avoir dévoilé les grandes lignes de la dernière génération de sa Multistrada, Ducati a distillé quelques éléments techniques supplémentaires qui ne sont pas vraiment des détails. C'est ainsi que l'on apprend que sous le couvert de l'appellation « moteur Testastretta 11° seconde génération » se cache un double allumage.

De quoi avoir plus de couple à mi-régime et un lâché de puissance moins rigoureux, mais aussi et surtout de quoi ne pas être agacé par les nouvelles normes antipollution européennes. Qu'on se le dise, cette mécanique a maintenant pour nom « Testastretta 11° DS ».

Par ailleurs, les gaz du trail en tenue sportive s'échapperont au travers d'un système inspiré largement de ce que le 1199 Panigale a en dotation. Par ailleurs, la suspension semi-active Ducati Skyhook System doit pas mal à l'enseigne Sachs, ce qui explique que les dorures aient disparu des ligne de la moto.

Les LED sont aussi une marque de ce millésime alors que l'ABS nous vient de Bosch, versus 9ME. Pour le fun, voici les images officielles qui bougent !