BMW prépare la lourde succession d'une adulée R1200GS qui va passer le témoin à une soeur à refroidissement liquide. Une caractéristique qui aura bien plus d'importance pour les inconditionnels que le côté esthétique de la nouvelle baroudeuse. Un pari pris on ne peut plus au sérieux par un état-major munichois qui affine son discours et sa présentation attendue pour le Salon de Cologne le 2 octobre prochain.

L'enjeu est d'ailleurs à ce point stratégique qu'il apparaît, à la lecture des fiches d'homologation des constructeurs, que le blason à l'hélice gardera dans sa gamme la R1200GS actuelle. Comme pour mieux s'assurer d'une transition en douceur, sans penser à une position de repli, au cas où la dernière née décevrait.

La survivante serait alors déclinée en version « Adventure ». Voilà les fanatiques du refroidissement par air rassurés, même si l'état major bavarois, dans sa communication, tient à les persuader que la future génération va porter à la perfection le concept du déplacement avec un trail. Comme quoi, on ne biffe pas comme ça trente ans d'histoire chez BMW qui présentera aussi à Cologne son missile HP4 sur base de S 1000RR et sa F700GS.